[實用新型]一種不易變形的可變寬度式汽車爆胎應(yīng)急安全裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021949616.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN212827711U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳秀文;金德全;王書升;金鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽威斯曼科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種不易變形的可變寬度式汽車爆胎應(yīng)急安全裝置，涉及汽車行駛安全技術(shù)領(lǐng)域，針對汽車爆胎后的安全問題，現(xiàn)提出如下方案，包括兩個弧形支撐體，所述弧形支撐體的背面均固定卡扣式連接有多個附加支撐體，所述弧形支撐體的兩端均設(shè)有封閉結(jié)構(gòu)，位于右側(cè)所述封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)部均活動套設(shè)有限位圓柱，兩個所述限位圓柱相互靠近的一面均固定連接有胎壓監(jiān)測器一體式掛鉤，位于左側(cè)所述封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)部均活動套設(shè)有鎖止圓柱，兩個所述鎖止圓柱的內(nèi)部活動套設(shè)有螺栓。本實用新型不僅可以可以有效的防止爆胎后車輪內(nèi)部的辨變形，同時主要部分結(jié)構(gòu)采用非金屬材料制成，減輕了整體的重量，而且采用模具制造工藝便于大量生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車行駛安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種不易變形的可變寬度式汽車爆胎應(yīng)急安全裝置。

背景技術(shù)

目前我國高速公路營運里程已突破14萬公里。據(jù)統(tǒng)計，每年因爆胎而引發(fā)的重特大交通事故，已占到全國重特大交通事故70%以上。由于爆胎事故具有偶然性和不可預(yù)見性，因此，在高速公路上，一旦發(fā)生爆胎，就會引發(fā)重大的交通事故，目前爆胎已成為發(fā)生重特大交通事故的重大隱患，為此我們提出了一種高可靠性的汽車爆胎應(yīng)急安全裝置，可以有效的減少車輛爆胎后輪輞結(jié)構(gòu)的扭曲變形扭曲變形，從而大大降低因爆胎而產(chǎn)生的交通事故，針對爆胎對車輛行駛安全所造成的重大影響，國家出臺了一系列法規(guī)、政策。特別是對載貨汽車、客車、牽引車、校車、?；奋?、運鈔車等，國家法規(guī)已強制要求出廠必須安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，汽車爆胎應(yīng)急安全裝置是一種安裝在輪胎內(nèi)部輪輞上的一種應(yīng)急安全裝置，它可以在車輛發(fā)生爆胎后，有效保證輪胎不脫離輪輞，輪輞不與地面直接接觸，從而保證爆胎后剎車不失靈，方向不失控，并保證車輛爆胎后能夠安全行駛一段距離，對于載貨汽車、客車、牽引車、校車、危化品車、運鈔車等，法規(guī)要求同時安裝胎壓監(jiān)測器和爆胎應(yīng)急安全裝置，另外對于重型載貨汽車，其輪輞可分為鋼制和鋁制輪輞，其輪輞凹槽寬度差別非常大，現(xiàn)有技術(shù)中，很難有一種裝置能同時滿足這些輪輞凹槽寬度要求，另外現(xiàn)有技術(shù)還或多或少存在著裝置松脫或斷裂會產(chǎn)生重大安全隱患、爆胎后裝置會產(chǎn)生扭曲變形、重量過重、產(chǎn)品型號多、制造成本高等問題，為此我們提出了一種不易變形的可變寬度式汽車爆胎應(yīng)急安全裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出的一種不易變形的可變寬度式汽車爆胎應(yīng)急安全裝置，解決了車輛在高速行駛中爆胎后，車輛輪輞結(jié)構(gòu)的扭曲變形帶來車輛失控的安全一種裝置很難同時滿足對不同寬度輪輞凹槽都能進行裝配的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種不易變形的可變寬度式汽車爆胎應(yīng)急安全裝置，包括兩個弧形支撐體，所述弧形支撐體的背面均固定卡扣式連接有多個附加支撐體，所述弧形支撐體的兩端均設(shè)有封閉結(jié)構(gòu)，位于右側(cè)所述封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)部均活動套設(shè)有限位圓柱，兩個所述限位圓柱相互靠近的一面均固定連接有胎壓監(jiān)測器一體式掛鉤，位于左側(cè)所述封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)部均活動套設(shè)有鎖止圓柱，兩個所述鎖止圓柱的內(nèi)部活動套設(shè)有螺栓，所述螺栓的外部套設(shè)有放防松螺母。

優(yōu)選的，所述封閉結(jié)構(gòu)的外部均開設(shè)有矩形通孔，所述封閉結(jié)構(gòu)的外部均開設(shè)有第一凹槽。

優(yōu)選的，兩個所述弧形支撐體的內(nèi)部固定套有安裝在汽車輪輞上，所述汽車輪輞的外部均開設(shè)有第二凹槽。

優(yōu)選的，所述附加支撐體的外部均設(shè)有多個支撐主體，所述支撐主體的外部陣列固定連接有多個連接筋，所述連接筋的正面固定連接有多個防脫限位板。

優(yōu)選的，所述胎壓監(jiān)測器一體式掛鉤的外部設(shè)有胎壓監(jiān)測器，所述弧形支撐體的弧形外表面均開設(shè)有多個凹筋，所述弧形支撐體的弧形內(nèi)表面均設(shè)有多個加強筋，所述附加支撐體的弧形內(nèi)表面設(shè)有多個固定筋，所述附加支撐體的弧形外表面設(shè)有多個凸筋。

優(yōu)選的，所述鎖止圓柱開設(shè)有圓形通孔，所述圓形通孔的內(nèi)部螺紋套設(shè)有螺栓。