[實用新型]一種石材周轉(zhuǎn)車的安全剎車機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021948986.2
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN212980317U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李小虎
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市天瓷建材有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B3/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 任娜娜

本技術(shù)公開一種石材周轉(zhuǎn)車的安全剎車機構(gòu)，包括有石材周轉(zhuǎn)車，在石材周轉(zhuǎn)車的車架前端鉸接有觸碰轉(zhuǎn)動桿，觸碰轉(zhuǎn)動桿的上段桿體位于石材周轉(zhuǎn)車前端的前方，觸碰轉(zhuǎn)動桿的下段桿體引出拉繩，拉繩連接車輪中的剎車器，在觸碰轉(zhuǎn)動桿與石材周轉(zhuǎn)車之間連接有第一復(fù)位彈簧，剎車器為圓形包夾式剎車器，圓形包夾式剎車器包括有制動芯柱和圓形制動片，圓形制動片包住制動芯柱，拉繩拉動圓形制動片的包夾動作，圓形制動片的開口處設(shè)置有第二復(fù)位彈簧，通過在車輪上設(shè)置剎車器，利用前端觸碰轉(zhuǎn)動桿，在石材周轉(zhuǎn)車移動過程中前端遇到物件或工人的觸碰，可以利用觸碰轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)緊急制動，保護車上的泥巴或人造石材。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種石材周轉(zhuǎn)車的安全剎車機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)人造石材的過程中，由于加工工序多，經(jīng)常需要把泥巴材料或人造石材在工序之間進行搬運，這個搬運工作依靠專門的石材周轉(zhuǎn)車執(zhí)行。現(xiàn)有的石材周轉(zhuǎn)車是由車架和車輪構(gòu)成，車輪設(shè)置在車架底部，工人將泥巴或人造石材放置在車架上，推動石材周轉(zhuǎn)車就可以實現(xiàn)搬運工作了，但在日常生產(chǎn)中，由于廠房環(huán)境比較復(fù)雜，搬運的過程中常常發(fā)生碰撞意外，這會導(dǎo)致石材周轉(zhuǎn)車上的泥巴或人造石材的破損。導(dǎo)致工廠的經(jīng)濟損失。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可提高生產(chǎn)安全性的石材周轉(zhuǎn)車的安全剎車機構(gòu)。

本實用新型的發(fā)明目的可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種石材周轉(zhuǎn)車的安全剎車機構(gòu)，包括有石材周轉(zhuǎn)車，在石材周轉(zhuǎn)車的車架前端鉸接有觸碰轉(zhuǎn)動桿，觸碰轉(zhuǎn)動桿的上段桿體位于石材周轉(zhuǎn)車前端的前方，觸碰轉(zhuǎn)動桿的下段桿體引出拉繩，拉繩連接車輪中的剎車器，在觸碰轉(zhuǎn)動桿與石材周轉(zhuǎn)車之間連接有第一復(fù)位彈簧。

剎車器為圓形包夾式剎車器，圓形包夾式剎車器包括有制動芯柱和圓形制動片，圓形制動片包住制動芯柱，拉繩拉動圓形制動片的包夾動作，圓形制動片的開口處設(shè)置有第二復(fù)位彈簧。

采用本技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：通過在車輪上設(shè)置剎車器，在石材周轉(zhuǎn)車前端設(shè)置凸出的觸碰轉(zhuǎn)動桿，利用拉繩連接觸碰轉(zhuǎn)動桿和剎車器，在石材周轉(zhuǎn)車移動過程中前端遇到物件或工人的觸碰，可以利用觸碰轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動，經(jīng)拉繩的拉動實現(xiàn)剎車器的制動動作，避免石材周轉(zhuǎn)車移動時意外碰撞到其它物件，保護車上的泥巴或人造石材，提高生產(chǎn)安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型石材周轉(zhuǎn)車安全剎車機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型石材周轉(zhuǎn)車安全剎車機構(gòu)中的剎車器結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：

下面對本技術(shù)作進一步說明。

本實施例的石材周轉(zhuǎn)車的安全剎車機構(gòu)包括有石材周轉(zhuǎn)車1，在石材周轉(zhuǎn)車1的車架前端鉸接有觸碰轉(zhuǎn)動桿2，觸碰轉(zhuǎn)動桿2的上段桿體21位于石材周轉(zhuǎn)車1前端的前方，觸碰轉(zhuǎn)動桿2的下段桿體22引出拉繩3，拉繩3連接車輪4中的剎車器5，在觸碰轉(zhuǎn)動桿2的上段桿體21與石材周轉(zhuǎn)車1之間連接有第一復(fù)位彈簧6。剎車器5為圓形包夾式剎車器，圓形包夾式剎車器包括有制動芯柱51和圓形制動片52，圓形制動片52包住制動芯柱51，拉繩3拉動圓形制動片52的包夾動作，圓形制動片52的開口處設(shè)置有第二復(fù)位彈簧7。

動作過程：當(dāng)有物件或工人碰撞到石材周轉(zhuǎn)車1前端的觸碰轉(zhuǎn)動桿2時，觸碰轉(zhuǎn)動桿2會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，第一復(fù)位彈簧6被拉伸，觸碰轉(zhuǎn)動桿2的轉(zhuǎn)動帶動拉繩3拉動剎車器5，使剎車器5的圓形制動片52包緊制動芯柱51，從而實現(xiàn)制動動作，當(dāng)物件離開觸碰轉(zhuǎn)動桿2后，第一復(fù)位彈簧6驅(qū)使觸碰轉(zhuǎn)動桿2復(fù)位，同時第二復(fù)位彈簧7驅(qū)使圓形制動片52復(fù)位。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍內(nèi)。