[實用新型]一種水陸兩棲車的浮力系統

有效

• 申請號: 202021947101.7
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN213768179U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 趙興華
• 申請（專利權）人: 益陽天華兩棲車艇有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種水陸兩棲車的浮力系統，它包括連接裝置（100）、浮箱裝置（200）、氣囊裝置（300）、船型罩殼（400）和折疊裝置（500）；其特征在于，所述連接裝置（100）包括前壓板總成（110）、后壓板總成（120）、安裝座（130）和緊固螺栓（140），其中所述前壓板總成（110）由壓板（111）和托架（112）組成，壓板（111）和托架（112）上分別有序開設有若干螺孔，壓板（111）的水平面上有序開設有柱銷孔（113），壓板（111）經緊固螺栓（140）有序固裝在兩托架（112）上，兩托架（112）經緊固螺栓（140）有序固裝在車輛前保險杠的預設位置上，所述后壓板總成（120）由后壓板（121）和后托架（122）組成，后壓板（121）和后托架（122）上分別有序開設有若干螺孔，后壓板（121）的水平面上有序開設有后柱銷孔（123），后壓板（121）經緊固螺栓（140）有序固裝在兩后托架（122）上，兩后托架（122）經緊固螺栓（140）有序固裝在車輛后保險杠的預設位置上，所述安裝座（130）上有序開設有安裝孔和連接孔，各安裝座（130）經緊固螺栓（140）有序固裝在車架或車體底面的預設位置上；所述浮箱裝置（200）由前浮箱（201）、左浮箱（202）和右浮箱（203）組成，其中前浮箱（201）、左浮箱（202）和右浮箱（203）分別經緊固螺栓（140）有序固裝在車架或車體底面的預設位置上，前浮箱（201）、左浮箱（202）和右浮箱（203）的表面均由碳纖維材料纏繞包裹；所述氣囊裝置（300）由前氣囊（301）、后氣囊（302）、左氣囊（303）、右氣囊（304）、加強帶（305）、自控閥（310）、壓力表（320）、充放氣管（330）、控制線（340）和充放氣機（350）組成，其中前氣囊（301）、后氣囊（302）、左氣囊（303）和右氣囊（304）上分別有序設裝有加強帶（305），各氣囊通過加強帶（305）、經緊固螺栓（140）分別有序固裝在車架或車體底面的預設位置上，前氣囊自控閥（311）、后氣囊自控閥（312）、左氣囊自控閥（313）和右氣囊自控閥（314）分別有序固裝在各氣囊表面的合適位置上、并與相對應的各所述充放氣管（330）有序聯通，前氣囊壓力表（321）、后氣囊壓力表（322）、左氣囊壓力表（323）和右氣囊壓力表（324）分別與相對應的各氣囊有序聯通、并經相對應的各所述控制線（340）有序固裝在駕駛臺的合適位置上，前氣囊充放氣管（331）、后氣囊充放氣管（332）、左氣囊充放氣管（333）和右氣囊充放氣管（334）分別與各氣囊相對應的各所述自控閥（310）和充放氣機（350）有序聯通，充放氣機（350）由人為操控、并由車載電池直接供電，充放氣機（350）主要用于為前氣囊（301）、后氣囊（302）、左氣囊（303）和右氣囊（304）提供具有一定壓力的壓縮空氣、以及抽放各氣囊中的空氣；所述船型罩殼（400）的底面為滑行型船體造型，在船型罩殼（400）前后兩側有序開設有四個車輪位置孔（401），在船型罩殼（400）底部的預設位置上有序開設有四個定位孔（402），在船型罩殼（400）中軸線上可分別裝配四個安裝座（130）、以便于有序連接兩個電液推桿（501）和兩個折疊組合（502），在船型罩殼（400）前部和兩側邊緣上有序開設有若干安裝孔、以便于實現與搭接板（506）和車架或車體底面的有序連接與固裝，通過前部和兩側的若干安裝孔、經緊固螺栓（140）可將船型罩殼（400）直接固裝在車架或車體底面的預設位置上，所述前氣囊（301）、后氣囊（302）、左氣囊（303）和右氣囊（304）、以及所述前浮箱（201）、左浮箱（202）和右浮箱（203）均被船型罩殼（400）有序包罩其中，當設裝了所述氣囊裝置（300）后、船型罩殼（400）則通過四個定位孔（402）、有序套裝在四個定位柱（504）中；所述折疊裝置（500）由電液推桿（501）、折疊組合（502）、銷軸（503）、定位柱（504）、托盤（505）和搭接板（506）部件組成，其中所述電液推桿（501）的兩端設有安裝孔、且具有300毫米以上的雙向伸縮動程，電液推桿（501）經所述銷軸（503）分別與固裝于車體底部的安裝座（130）和所述折疊組合（502）上的連接孔有序連接，所述折疊組合（502）由兩根折疊桿組成、各折疊桿的兩端均設有連接孔，兩根折疊桿經所述銷軸（503）有序連接，折疊組合（502）通過兩端的連接孔、并經銷軸（503）分別與固裝于車體底面的所述安裝座（130）和位于船型罩殼（400）中軸線上的所述安裝座（130）有序連接，所述定位柱（504）的頂部設有安裝孔、下端設有螺紋孔，四個定位柱（504）經緊固螺栓（140）分別有序固裝在車架或車體底面的預設位置上，各所述托盤（505）經緊固螺栓（140）分別有序固裝在各定位柱（504）的下端，所述搭接板（506）的水平面上設裝有柱銷（507）、圍邊上開設有若干安裝孔，搭接板（506）可經緊固螺栓（140）有序固裝在船型罩殼（400）前部和后部邊緣的預設位置上。