[實用新型]一種新型橋梁兩端連接結構

有效

• 申請號: 202021946851.2
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN214033328U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 馬飛
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/08
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 姬春紅

本實用新型公開了一種新型橋梁兩端連接結構，包括橋柱，所述橋柱頂端固定裝配有T型凸臺，所述T型凸臺套接有連接座，所述連接座上端插接裝配有連接塊，所述連接塊右端固定裝配有連接板，所述連接板右端固定裝配有右橋板，所述連接塊上端套接裝配有左橋板；方案中的連接結構將橋梁分成多段，采用拼接安裝，可以平行施工，縮短工期，增加了工作效率，減少了對周圍交通的影響，避開了一體澆灌的水泥結構，使橋體與其他部位之間的連接更加穩定，橋板上設置有排水結構，避免了橋面積水。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種新型橋梁兩端連接結構。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，隨著我國城市化建設的不斷推進，城市中的橋梁建設越加頻繁，人們對城市橋梁建設逐漸提出了綠色環保、節能高效的建設要求，城市橋梁現場澆筑施工時往往需要封閉道路，施工工期長，施工質量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高，直接影響施工點的道路通行能力，橋梁采用預制，現場吊裝就位，拼裝橋梁的方式連接，則可平行施工，大大縮短施工工期，減小對周圍交通、居民生活的影響，并且一體澆灌的水泥結構連接效果不佳，導致橋體與其他部位之間的連接不穩定，因此急需一種新型橋梁兩端連接結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型橋梁兩端連接結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型橋梁兩端連接結構，包括橋柱，所述橋柱頂端固定裝配有T型凸臺，所述T型凸臺套接有連接座，所述連接座上端插接裝配有連接塊，所述連接塊右端固定裝配有連接板，所述連接板右端固定裝配有右橋板，所述連接塊上端套接裝配有左橋板。

優選的，所述連接座包括圓臺，所述圓臺下端開設有第一矩形槽，所述第一矩形槽套接裝配在T型凸臺上，所述第一矩形槽頂端左側開設有貫通圓臺頂端的第二矩形槽，所述第二矩形槽套接裝配在連接塊上，所述第一矩形槽頂端右側下方開設有45度弧形槽，所述圓臺上下兩端分別開設有貫穿圓臺的第一排水孔和第二排水孔。

優選的，所述左橋板包括左橋板板體，所述左橋板板體右端開設有凸型凹槽，所述凸型凹槽內部套接裝配在連接塊上端，所述左橋板板體側面開設有第一導水板，所述左橋板板體緊靠第一導水板內側開設有第一斜槽，所述第一斜槽底端連通有第一排水管，所述第一排水管下端連通有第一排水孔。

優選的，所述右橋板包括有橋板板體，所述右橋板板體左端固定裝配在連接板上，所述右橋板板體側面開設有第二導水板，所述右橋板板體緊靠第二導水板內側開設有第二斜槽，所述第二斜槽底端連通有第二排水管，所述第二排水管下端連通有第二排水孔。

與現有技術相比，本方案設計了一種新型橋梁兩端連接結構，具有下述有益效果：

(1)本裝置的橋梁是預制好的，在現場通過連接結構吊裝拼接，可以平行施工，安裝效率高，大大縮短工期，減少對交通的影響。

(2)橋梁采用多塊橋板拼接，避開了一體澆灌的水泥機構，減少了混凝土收縮、徐變引起的變形，使橋體與其他部位之間的連接更穩定。

(3)每個橋板都開設有排水槽，可以避免橋面積水過多。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意剖圖；

圖2為本實用新型圖1中A-A’處截面結構示意圖；

圖3為本實用新型連接座的結構示意剖圖；

圖4為本實用新型連接座的仰視圖；

圖5為本實用新型連接座的俯視圖；

圖6為本實用新型左橋板和右橋板俯視圖；