[實用新型]一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置

有效

• 申請號: 202021937019.6
• 申請日: 2020-09-08
• 公開（公告）號: CN213394561U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 馮帥
• 申請（專利權）人: 重慶同濟泡沫制品有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N19/00;F16N21/04;F16N39/06;F04C29/02
• 代理公司: 重慶越利知識產權代理事務所(普通合伙) 50258
• 代理人: 熊恒定

本實用新型提供一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置，涉及空氣壓縮機技術領域，包括外框，所述外框的頂部一側設置有注入管，所述注入管的底端設置有過濾器，所述外框的內表面兩側設置有過濾網，所述外框的內表面底部設置有液泵，所述液泵的進液端設置有進液管，所述外框的外表面底部設置有輪架，所述輪架的底部設置有移動輪，所述液泵的出液端設置有出液管，所述出液管的一端設置有輸送軟管，所述外框的外表面一側設置有夾緊裝置。解決了現有的空氣壓縮機在使用時，由于其的加油難度較大，同時加油的效果不好，不能對于加入的油進行很好的過濾，降低了使用的效果，不利于長期進行使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機領域，尤其涉及一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空氣壓縮機與水泵構造類似，大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿，離心式壓縮機是非常大的應用程序，而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(通常是電動機或柴油機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

現有的空氣壓縮機在使用時，由于其的加油難度較大，同時加油的效果不好，不能對于加入的油進行很好的過濾，降低了使用的效果，不利于長期進行使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置，具備可以對于加入的油進行很好的過濾，同時能夠較為便捷的進行移動的優點，解決了現有的空氣壓縮機在使用時不能對于加入的油進行很好的過濾的問題。

(二)技術方案

為實現上述可以對于加入的油進行很好的過濾，同時能夠較為便捷的進行移動的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置，包括外框，所述外框的頂部一側設置有注入管，所述注入管的底端設置有過濾器，所述外框的內表面兩側設置有過濾網，所述外框的內表面底部設置有液泵，所述液泵的進液端設置有進液管，所述外框的外表面底部設置有輪架，所述輪架的底部設置有移動輪，所述液泵的出液端設置有出液管，所述出液管的一端設置有輸送軟管，所述外框的外表面一側設置有夾緊裝置。

優選的，所述夾緊裝置包括夾緊塊，所述夾緊塊的一側與外框的外表面一側之間為固定連接，所述夾緊塊的內部設置有絲桿，所述絲桿的頂端固定連接有旋鈕。

優選的，所述絲桿與夾緊塊之間為螺紋連接，所述夾緊塊的內部開設有通孔。

優選的，所述注入管與外框的頂部之間連通，所述注入管的底端與過濾器的頂部之間連通。

優選的，所述輪架與移動輪的數量均為四組，所述移動輪與輪架之間為轉動連接。

優選的，所述進液管的一端與液泵的進液端之間連通，所述出液管的一端與液泵的出液端之間連通。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置，具備以下有益效果：

本實用新型中，采用的夾緊裝置，實現可以對于加入的油進行很好的過濾，同時能夠較為便捷的進行移動，在使用時，可以通過四組移動輪進行移動，再通過注入管注油，通過過濾器進行過濾，再通過過濾網進行過濾，使得輸送的油液質量比較好，通過液泵進行輸送，通過出液管傳輸到輸送軟管，在輸送完成之后，將輸送軟管放置于夾緊塊的通孔內部，轉動旋鈕，通過絲桿與夾緊塊之間的螺紋連接，使得可以對于輸送軟管進行夾緊，防止油液浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型提出一種用于一般用噴油螺桿空氣壓縮機的加油裝置的整體結構示意圖；