[實用新型]一種切絲機銅排鏈拆裝小車

有效

• 申請號: 202021936270.0
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN212315047U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 楊光露;張濤;吳會營;魯中甫;胡剛;吳東;索糧;楊建新;葉帛;白書超;孫軼峰;孔漢
• 申請（專利權）人: 河南中煙工業有限責任公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H18/02;B65H20/02;A24B7/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 曾晨;王立民

1.一種切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，包括支撐機構和銅排鏈牽引機構；其中，

所述支撐機構包括支架和腳輪，所述腳輪安裝在所述支架的底部；

所述銅排鏈牽引機構包括牽引筒、牽引輥和牽引筒驅動組件；

所述牽引筒與所述支架轉動連接，且所述牽引筒上設有多條沿著所述牽引筒的軸向方向延伸的銅排鏈定位桿；

所述牽引輥與所述支架轉動連接，所述牽引輥的中心軸位于所述牽引筒的中心軸的上方，所述牽引輥的直徑小于所述牽引筒的直徑，且所述牽引輥位于所述牽引筒的前側，所述牽引輥的表面具有柔性層；

所述牽引筒驅動組件包括轉動手柄和傳動組件，所述轉動手柄被設置為用于驅動所述傳動組件帶動所述牽引筒做旋轉運動。

2.根據權利要求1所述的切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，所述支撐機構還包括污漬托盤；

所述污漬托盤安裝在所述支架上，且所述污漬托盤位于所述牽引筒和所述牽引輥的下方。

3.根據權利要求1所述的切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，所述支撐機構還包括銅排鏈托板；

所述銅排鏈托板位于所述牽引輥的下方，且所述銅排鏈托板覆蓋所述牽引筒和所述牽引輥之間的距離的60％-80％。

4.根據權利要求3所述的切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，所述銅排鏈托板與水平面之間形成10°-30°的夾角。

5.根據權利要求1所述的切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，支架包括第一豎直支撐桿、第二豎直支撐桿、第三豎直支撐桿、第四豎直支撐桿、第一水平支撐桿、第二水平支撐桿、第三水平支撐桿、第四水平支撐桿、第五水平支撐桿和第六水平支撐桿；

所述第一豎直支撐桿、所述第二豎直支撐桿、所述第三豎直支撐桿和所述第四豎直支撐桿平行設置，且所述第一豎直支撐桿、所述第二豎直支撐桿、所述第三豎直支撐桿和所述第四豎直支撐桿的底部均設有所述腳輪；

所述第一水平支撐桿、所述第二水平支撐桿、所述第三水平支撐桿、所述第四水平支撐桿、所述第五水平支撐桿和所述第六水平支撐桿平行設置，且所述第一水平支撐桿、所述第二水平支撐桿和所述第三水平支撐桿位于同一平面上，所述第四水平支撐桿、所述第五水平支撐桿和所述第六水平支撐桿位于同一平面上，所述第四水平支撐桿、所述第五水平支撐桿和所述第六水平支撐桿位于所述第一水平支撐桿、所述第二水平支撐桿和所述第三水平支撐桿的上方；

所述第一水平支撐桿的兩端分別與所述第一豎直支撐桿和所述第二豎直支撐桿相連接，所述第二水平支撐桿的兩端分別與所述第二豎直支撐桿和所述第三豎直支撐桿相連接，所述第三水平支撐桿的兩端分別與所述第三豎直支撐桿和所述第四豎直支撐桿相連接；

所述第四水平支撐桿的一端與所述第二豎直支撐桿的頂端相連接，所述第四水平支撐桿的另一端延伸至所述第一豎直支撐桿的遠離所述第二豎直支撐桿的一側，且所述第四水平支撐桿與所述第一豎直支撐桿的頂端相連接，所述第五水平支撐桿的兩端分別與所述第二豎直支撐桿的頂端和所述第三豎直支撐桿的頂端相連接，所述第六水平支撐桿的一端與所述第三豎直支撐桿的頂端相連接，所述第六水平支撐桿的另一端延伸至所述第四豎直支撐桿遠離所述第三豎直支撐桿的一側，且所述第六水平支撐桿與所述第四豎直支撐桿的頂端相連接；

所述牽引筒的兩端分別安裝在所述第一水平支撐桿和所述第三水平支撐桿上，且所述牽引筒的最高點位于所述第四水平支撐桿、所述第五水平支撐桿和所述第六水平支撐桿所處平面的上方；

所述牽引輥的兩端分別安裝在所述第四水平支撐桿遠離所述第二豎直支撐桿的一側和所述第六水平支撐桿遠離所述第三豎直支撐桿的一側。

6.根據權利要求5所述的切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，所述牽引輥位于所述第四水平支撐桿、所述第五水平支撐桿和所述第六水平支撐桿所處平面的上方，且所述牽引輥的最高點位于所述牽引筒的最高點的上方。

7.根據權利要求5所述的切絲機銅排鏈拆裝小車，其特征在于，所述第四水平支撐桿、所述第五水平支撐桿和所述第六水平支撐桿的頂面上均設有扶手。