[實用新型]一種卷煙機煙支過量剔除監控裝置

有效

• 申請號: 202021930703.1
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN212965835U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 杜建軍;王偉;王金;鄭雨龍;麻少兵;張文彬;丁立勝;馮曉東;崔永波
• 申請（專利權）人: 張家口卷煙廠有限責任公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;A24C5/345
• 代理公司: 北京瑞盛銘杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11617
• 代理人: 汪鵬

本實用新型公開了一種卷煙機煙支過量剔除監控裝置，屬于卷煙行業中卷煙設備領域。本裝置包括若干用于煙支輸送的鼓輪，鼓輪在運作過程中于中段形成第一擠煙點，于末段形成第二擠煙點，第一擠煙點下方設置堵煙剔除點，其設置用于回收剔除煙支的擋板，第二擠煙點上方設置計數檢測點，計數檢測點處固定安裝有計數檢測裝置，其包括殼體及安裝于其內的光電計數傳感器，其中光電計數傳感器通信連接有PLC控制器，PLC控制器通信連接有報警控制器。本方案通過改進設備的計數檢測功能，當出現煙支過量剔除故障時，實現設備自動停機并報警的目的，避免因過量剔除導致大量的煙支浪費，完善了設備的運行，提高了設備運行的安全性。

技術領域

本實用新型屬于卷煙行業中卷煙設備領域，具體涉及一種卷煙機煙支過量剔除監控裝置。

背景技術

ZJ17型卷煙機在生產過程中以每分鐘7000支的生產速度高速運行，ZJ17型卷煙機通過若干鼓輪進行煙支輸送，在出現廢品時需要在剔除裝置處進行剔除，但是由于生產速度較高，剔除煙支速度快，在大量剔除時容易在剔除工位或者下一工位造成擠煙，通常，鼓輪在運作過程中于中段形成第一擠煙點，于末段形成第二擠煙點，由于已經通過了在線檢測機構，雖然發生擠煙現象，機車仍會繼續運行，直到操作工發現大量煙支堆積，或者通過煙支外觀檢測發現大量煙支剔除時，才會手動地將卷煙機停機，然后清理堵塞的煙支。

然而在上述過程中，已造成大量的煙支浪費。當操作工正在機車后方進行嘴棒上盤或者正在進行煙支物理指標測試的時候，這一故障往往會持續更長的時間，甚至車間多次出現因剔煙回收裝置被快速堆積的煙支堆滿或者發生堵煙，從而將機車部件擠壓變形的事故。如此，不僅經常造成不必要的浪費，由此產生的報廢煙支中還夾雜了大量擠碎的煙支和部分油煙，不允許作為殘煙回收利用，使得損失更為嚴重。

由于擠煙發生的情況多種多樣，目前的機車本身尚無有效的預防措施以解決這個問題。因此，需一種煙支過量剔除監控裝置，能夠對卷煙機煙支過量剔除故障進行自診斷，當設備出現煙支過量剔除故障時，達到自動停機并報警的目的，避免因過量剔除導致大量的煙支浪費。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種卷煙機煙支過量剔除監控裝置，該裝置附加了對卷煙機煙支過量剔除的診斷功能，當設備出現煙支過量剔除故障時，能達到自動停機并報警的目的，改善了煙支過量剔除時機車繼續開動直到有操作工發現，或者造成水松紙等其他裝置不能正常工作導致停機的缺陷。本裝置通過增加對煙支的檢測計數功能，使得機器能夠對煙支過量剔除故障進行自診斷，進而完善設備的有效運行，提高設備的有效作業率。

本實用新型提供一種卷煙機煙支過量剔除監控裝置，包括若干用于煙支輸送的鼓輪，所述鼓輪在運作過程中于中段形成第一擠煙點，于末段形成第二擠煙點，所述第一擠煙點下方設置堵煙剔除點，所述堵煙剔除點處設置用于回收剔除煙支的擋板，所述第二擠煙點上方設置計數檢測點，所述計數檢測點處固定安裝有計數檢測裝置，其包括殼體及安裝于其內的光電計數傳感器，其中所述光電計數傳感器通信連接有PLC控制器，所述PLC控制器通信連接有報警控制器。

進一步的，所述計數檢測裝置的殼體內安裝有光電速度傳感器，光電速度傳感器信號輸出端連接至PLC控制器，PLC控制器設定有速度閾值，當光電速度傳感器檢測數值超過速度閾值時，即判定卷煙機當前處于自動高速運行狀態。

進一步的，當卷煙機處于自動高速運行狀態時，所述光電計數傳感器對下方的煙支通過量進行計數檢測，每通過一根煙支即形成一次煙支脈沖信號，并將該煙支脈沖信號作為光電計數傳感器計數的復位信號，所述PLC控制器設定有計數閾值。

進一步的，當所述光電計數傳感器當前計數數值超過其計數閾值時，PLC控制器發出報警信號至報警控制器，通過報警控制器使卷煙機停機并發出故障警報。

進一步的，位于前段的所述鼓輪上方設置有搓板，所述搓板與該鼓輪圓周面相切且具有一定摩擦力，用于捋平固定于鼓輪上的煙支。