[實用新型]一種維修升降車

有效

• 申請號: 202021930320.4
• 申請日: 2020-09-07
• 公開（公告）號: CN214031602U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 趙飛
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司濱?？h供電分公司;濱海強源電氣實業有限公司;國網江蘇省電力有限公司鹽城供電分公司;國網江蘇省電力有限公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;B66F13/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 孔凡玲

1.一種維修升降車，其特征在于，包括：

移載汽車(3)；

抬升機構(2)，其被設置在所述移載汽車(3)的拖車架上；以及

移載平臺(1)，其被設置在所述抬升機構(2)的頂部；

其中，所述移載平臺(1)包括基座(17)、移載板(11)以及用于驅動所述移載板(11)的驅動機構，所述移載板(11)與所述基座(17)滑動連接；

當所述抬升機構(2)將所述移載平臺(1)頂升后，所述移載板(11)在所述驅動機構的驅動下在水平面上沿一方向往復移動。

2.如權利要求1所述的維修升降車，其特征在于，所述抬升機構(2)包括升降組件以及驅動組件(22)；

其中，所述升降組件被布置為由至少一個彼此順序鉸接的升降單元，每一升降單元包括相對設置的一對交叉件(21)，所述交叉件(21)由兩鉸接的立柱構成；

所述升降組件通過所述驅動組件(22)驅動其內的至少一對所述交叉件(21)以使其展開，從而將設置在其頂部的所述移載平臺(1)抬升。

3.如權利要求2所述的維修升降車，其特征在于，所述基座(17)的底部設置有連接塊(173)，所述連接塊(173)上開設有沿所述驅動組件(22)驅動水平方向上延伸的滑槽；

所述交叉件(21)其中一立柱的一端鉸接在所述基座(17)底部，所述交叉件(21)中的另一立柱與所述連接塊(173)滑動連接，所述交叉件(21)中另一立柱的一端可沿所述滑槽限定方向滑動。

4.如權利要求1-3中任一項所述的維修升降車，其特征在于，所述移載平臺(1)還包括配重塊；

所述驅動機構包括傳動組件及驅動所述傳動組件的驅動部(12)；

所述傳動組件包括第一傳動部(13)，其與所述驅動部(12)傳動連接；

第二傳動部(14)，其與所述第一傳動部(13)滑動配接；

第三傳動部(15)，其傳動連接在所述第一傳動部(13)與所述第二傳動部(14)之間；

所述驅動部(12)驅使所述第一傳動部(13)在水平面內沿一方向移動，所述第二傳動部(14)在所述第三傳動部(15)的傳動作用下相對所述第一傳動部(13)作反向移動。

5.如權利要求4所述的維修升降車，其特征在于，所述第一傳動部(13)與第二傳動部(14)相對且間隔設置以形成位于兩者之間的傳動空間，所述第三傳動部(15)設置在傳動空間內。

6.如權利要求5所述的維修升降車，其特征在于，所述第一傳動部(13)包括與所述驅動部(12)相適配的一級傳動模組及與所述第二傳動部(14)相適配的驅動模組，所述一級傳動模組包括沿所述第一傳動部(13)一側面延伸排布的內側傳動齒(131)；

所述驅動部(12)的動力輸出端上安裝有一驅動齒輪(122)，所述驅動齒輪(122)與所述內側傳動齒(131)嚙合；

所述第一傳動部(13)通過所述驅動部(12)帶動與所述內側傳動齒(131)嚙合的驅動齒輪(122)轉動，以使得所述內側傳動齒(131)在所述驅動齒輪(122)轉動驅動下移動，進而帶動所述第一傳動部(13)移動。

7.如權利要求6所述的維修升降車，其特征在于，所述第一傳動部(13)與所述第二傳動部(14)間通過齒輪齒條傳動；

所述驅動模組包括靠近所述第二傳動部(14)的所述第一傳動部(13)側面上沿其延伸方向排布的外側傳動齒(132)；

所述第二傳動部(14)的內側壁上設置有齒條(141)，所述第三傳動部(15)與所述外側傳動齒(132)及齒條(141)相嚙合；

所述第一傳動部(13)通過所述驅動部(12)驅使其移動，所述第一傳動部(13)移動帶動所述第三傳動部(15)轉動，進而帶動所述第二傳動部(14)朝所述第一傳動部(13)移動相反的方向移動。