[實用新型]一種氣門油封的注射成型模具

有效

• 申請號: 202021925866.0
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN213500526U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 張長再;范燕芬;宋瑞坤
• 申請（專利權）人: 青島海力威新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/26
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 程茗

本實用新型涉及一種氣門油封的注射成型模具，包括上模和下模，所述上模與所述下模共同圍成模腔，所述上模包括壓板以及存料板，所述存料板上設置有注膠缸，所述壓板與所述存料板滑動連接，所述壓板底部設置有擠壓塊，所述擠壓塊的大小與所述注膠缸相匹配并能夠伸入所述注膠缸中；所述注膠缸連通至所述模腔。實用新型的一個用途是，在注膠缸中存放一定量的橡膠膠胚，在硫化機中加熱并加壓時能夠將注膠缸中融化的橡膠擠入模腔中，多余的橡膠仍然留存在注膠缸中，該方式無需精確計算膠胚的重量，而且不會出現缺料現象，且能夠一次加料，多次生產，大大提高了生產的效率和提高了成品率。

技術領域

本實用新型涉及密封件的模具領域，更具體地，本實用新型涉及一種氣門油封的注射成型模具。

背景技術

油封是用來封油的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，在發動機中，油封的使用非常普遍。

現普遍使用的氣門油封硫化模具多采用轉注硫化成型，即將橡膠膠胚放置于模具中，合模后通過高溫、高壓硫化成型，采用該成型結構在生產過程中為避免成品的缺料，需要在料缸中添置過量的膠胚，因此每次生產后料缸剩余膠片硫化成熟都會造成浪費，需要每硫化一次擺放一批膠料，若避免浪費則需要對膠料重量嚴格要求，會提高操作的復雜性，且硫化后產品容易出現缺料、焦燒等現象，廢品率較高，操作者勞動強度大，成本增加。

因此，需要一種新型的氣門油封的成型模具，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決現有的氣門油封在生產過程中廢品率高且操作者勞動強度大的問題。

根據本實用新型的一個方面，提供一種氣門油封的注射成型模具，包括上模和下模，所述上模與所述下模共同圍成模腔，所述上模包括壓板以及存料板，所述存料板上設置有注膠缸，所述壓板與所述存料板滑動連接，所述壓板底部設置有擠壓塊，所述擠壓塊的大小與所述注膠缸相匹配并能夠伸入所述注膠缸中；所述注膠缸連通至所述模腔。

通過本方案，在注膠缸中存放一定量的橡膠膠胚，在硫化機中加熱并加壓時能夠將注膠缸中融化的橡膠擠入模腔中，多余的橡膠仍然留存在注膠缸中，該方式無需精確計算膠胚的重量，而且不會出現缺料現象，且能夠一次加料，多次生產，大大提高了生產的效率和提高了成品率。

優選地，所述存料板底部固定有上模芯板，所述上模芯板上嵌有上模芯組，所述注膠缸通過注膠套管連通至所述上模芯組。

通過本方案，上模芯組用于圍成模腔，能夠方便模腔的制作與維護；上模芯組安裝至上模芯板上，能夠方便上模芯組的生產與維護。

優選地，所述壓板與所述存料板之間通過導柱連接，所述導柱的底部固定至所述存料板上，所述壓板與所述導柱滑動連接。

通過本方案，提高壓板動作時的穩定性和位置的精確度，使擠壓塊能夠順利進入注膠缸中進行擠壓。

優選地，所述存料板與所述上模芯板之間設置有隔熱板，所述上模芯板以及所述隔熱板均固定至所述存料板的底面。

通過本方案，隔熱板能夠減少注膠缸中的熱量傳遞至模腔中，能夠使注射后的產品能夠加速冷卻成型，提高生產效率。

優選地，所述上模芯組包括主模芯與上模仁，所述上模仁設置于所述主模芯的頂部，所述注膠套管通過所述上模仁連通至所述主模芯上。

通過本方案，上模仁的設置能夠提高與注膠套管連接的緊密型，且方便注膠套管的注膠口的清理，進一步方便了模具的制作與維護。

優選地，所述下模包括下模芯板與底板，所述下模芯板上嵌有下模芯，所述底板上設置有模芯柱，所述模芯柱貫穿所述下模芯并與所述下模芯、所述主模芯以及所述上模仁共同圍成所述模腔。

通過本方案，下模芯的設置能夠進一步方便模具的制作與維護；在開模時，模芯柱向下移動能夠方便脫模。