[實(shí)用新型]一種智能型立體車庫底層車位的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021925196.2 | 申請日: | 2020-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN213980142U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董凱生 | 申請(專利權(quán))人: | 河北沃鵬智能設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22;E04H6/34 |
| 代理公司: | 石家莊圖歌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13136 | 代理人: | 李青 |
| 地址: | 054200*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能型 立體車庫 底層 車位 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種智能型立體車庫底層車位的裝置,涉及立體車庫的技術(shù)領(lǐng)域,它包括載車板、驅(qū)動裝置和傳動機(jī)構(gòu),所述載車板左側(cè)后方設(shè)有驅(qū)動裝置,載車板兩側(cè)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu),所述傳動機(jī)構(gòu)包括主動槽輪、從動槽輪、同步長軸、主傳動平輪、從動平輪,所述主動槽輪設(shè)置于載車板的左側(cè)后端,主傳動平輪設(shè)置于載車板的左側(cè)前端,主動槽輪通過同步長軸與主傳動平輪連接;所述從動槽輪設(shè)置于載車板的右側(cè)前端,從動平輪設(shè)置于載車板的右側(cè)后端;所述驅(qū)動裝置與主動槽輪連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,使用方便,易于加工,實(shí)現(xiàn)了底層車位的載車板的左右平移。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及立體車庫的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種智能型立體車庫底層車位的裝置。
背景技術(shù)
隨著城市的發(fā)展,車輛越來越多,立體車庫的應(yīng)用也越來越廣泛,立體車庫的底層車位結(jié)構(gòu)各有不同,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)不斷對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),以便提高立體車庫的使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種智能型立體車庫底層車位的裝置,為實(shí)現(xiàn)其目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種智能型立體車庫底層車位的裝置,包括載車板、驅(qū)動裝置和傳動機(jī)構(gòu),所述載車板左側(cè)后方設(shè)有驅(qū)動裝置,載車板兩側(cè)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動裝置通過傳動機(jī)構(gòu)帶動載車板左右移動。
優(yōu)選的,所述傳動機(jī)構(gòu)包括主動槽輪、從動槽輪、同步長軸、主傳動平輪、從動平輪,所述主動槽輪設(shè)置于載車板的左側(cè)后端,主傳動平輪設(shè)置于載車板的左側(cè)前端,主動槽輪通過同步長軸與主傳動平輪連接;所述從動槽輪設(shè)置于載車板的右側(cè)前端,從動平輪設(shè)置于載車板的右側(cè)后端;所述驅(qū)動裝置與主動槽輪連接。
優(yōu)選的,所述主動槽輪與從動槽輪下方、主傳動平輪與從動平輪下方均設(shè)有導(dǎo)軌。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動裝置為減速電機(jī)。
優(yōu)選的,所述載車板左右兩側(cè)上方設(shè)有左支架和右支架。
優(yōu)選的,所述載車板后端上方設(shè)有后輪檔。
優(yōu)選的,所述減速電機(jī)型號為FPK22020-P。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種智能型立體車庫底層車位的裝置,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,使用方便,易于加工,通過減速電機(jī)帶動主動槽輪在導(dǎo)軌滾動,主動槽輪通過同步長軸帶動主傳動平輪在導(dǎo)軌內(nèi)滾動,進(jìn)而主動槽輪和主傳動平輪又帶動了從動槽輪與從動平輪滾動,從而實(shí)現(xiàn)載車板的左右平移,移動過程平穩(wěn),提高了立體車庫底層車位的使用性能。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型圖1的C向放大圖;
圖4為本實(shí)用新型圖1的D向放大圖;
圖5為本實(shí)用新型圖1的E向放大圖;
圖6為本實(shí)用新型圖1的F向放大圖。
圖中:1-載車板,2-主動槽輪,3-從動槽輪,4-同步長軸,5-主傳動平輪,6-從動平輪,7-導(dǎo)軌,8-減速電機(jī),9-左支架,10-右支架,11-后輪檔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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