[實(shí)用新型]一種智能識(shí)別連接器及移動(dòng)應(yīng)急供電車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021924237.6 | 申請日: | 2020-09-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212968345U | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李太華;周凌;李帆;張程程 | 申請(專利權(quán))人: | 史陶比爾(杭州)精密機(jī)械電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/66 | 分類號(hào): | H01R13/66;H01R13/64;B60P3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 識(shí)別 連接器 移動(dòng) 應(yīng)急 電車 | ||
本技術(shù)方案屬于連接器領(lǐng)域,涉及一種智能識(shí)別連接器及移動(dòng)應(yīng)急供電車,包括插座、插頭和信號(hào)識(shí)別系統(tǒng),所述信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)包括第一信號(hào)收發(fā)器、第二信號(hào)收發(fā)器、信號(hào)處理模塊、通信模塊和監(jiān)控模塊,所述第一信號(hào)收發(fā)器設(shè)于插頭,所述第二信號(hào)收發(fā)器設(shè)于插座;所述第一信號(hào)收發(fā)器與第二信號(hào)收發(fā)器可交互信息,用于目標(biāo)識(shí)別;所述監(jiān)控模塊位于客戶端側(cè)。通過設(shè)置信號(hào)識(shí)別系統(tǒng),可快速、高效、準(zhǔn)確地識(shí)別定位到具體連接器的錯(cuò)插和插合不到位情況,而且結(jié)構(gòu)簡單。此外所涉及的移動(dòng)應(yīng)急供電車,包括本發(fā)明所述智能識(shí)別連接器、柜體、滾輪組件、第一支撐腿和第二支撐腿,所述滾輪組件、第一支撐腿和第二支撐腿均用于支撐柜體平穩(wěn)移動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于連接器領(lǐng)域,具體涉及一種智能識(shí)別電連接器,更涉及一種包含本發(fā)明所述智能識(shí)別連接器的移動(dòng)應(yīng)急供電車。
背景技術(shù)
目前在供電設(shè)備領(lǐng)域中,如移動(dòng)應(yīng)急供電車,其主要用作停電事故后的供電補(bǔ)救電源。通常應(yīng)用在現(xiàn)代大型民用建筑工程中,例如,醫(yī)院、高層辦公樓、機(jī)場、衛(wèi)星發(fā)射測控基地、大型體育場、檔案館、科研大樓等場所。尤其適用于那些一旦發(fā)生停電,立即會(huì)引發(fā)嚴(yán)重機(jī)械故障、火災(zāi)等應(yīng)用場景中,以便能為正常停機(jī)和疏散人員留有足夠時(shí)間。
移動(dòng)應(yīng)急供電車通常有多組大電流連接器同時(shí)工作,如果各極對間的連接器錯(cuò)接或插合不到位,將會(huì)導(dǎo)致電流過大或回路不通,甚至發(fā)生安全事故,進(jìn)而影響供電設(shè)備的正常運(yùn)行。傳統(tǒng)判斷連接器的配對方式,依靠的是人工檢查,此方法不僅效率低下,而且可靠性較差。
中國專利CN201303140Y(公告日為:2009年9月2日)公開了一種印制電路連接器防插結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)由防錯(cuò)插條1和編碼塊2兩部分組成。所述防錯(cuò)插條1上設(shè)有編碼孔3,編碼塊2根據(jù)設(shè)定位置安裝在編碼孔3,使同一連接器插頭與插座中的編碼塊2為互補(bǔ)形式。編碼塊插入防錯(cuò)插條時(shí),其位置根據(jù)事先設(shè)置好的組合確定。
中國專利CN201498775U(公告日為:2010年6月2日)公開了一種防錯(cuò)插連接器及連接器系統(tǒng),采用編碼體上鎖柄部分的彈鍵或鎖扣與編碼體安裝腔腔壁的鎖扣或鎖鍵相互配合,來實(shí)現(xiàn)識(shí)別連接器的錯(cuò)插情況。
發(fā)明內(nèi)容
為克服背景技術(shù)中所述問題,本發(fā)明提出了一種智能識(shí)別連接器,用于識(shí)別連接器插頭和插座端錯(cuò)插或插合不到位的情況發(fā)生;此外還提供一種含有該智能識(shí)別連接器的移動(dòng)應(yīng)急供電車,用于供電補(bǔ)救。具體方案如下:
一種智能識(shí)別連接器,包括插座、插頭和信號(hào)識(shí)別系統(tǒng),所述信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)包括第一信號(hào)收發(fā)器和第二信號(hào)收發(fā)器,所述第一信號(hào)收發(fā)器設(shè)于插頭,所述第二信號(hào)收發(fā)器設(shè)于插座;所述第一信號(hào)收發(fā)器與第二信號(hào)收發(fā)器可交互信息,用于目標(biāo)識(shí)別。
優(yōu)選地,所述信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還包括信號(hào)處理模塊和通信模塊。
優(yōu)選地,所述信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還包括監(jiān)控模塊,所述監(jiān)控模塊位于客戶端側(cè)。
優(yōu)選地,所述第一信號(hào)收發(fā)器為有源或無源或半有源RFID標(biāo)簽中的任一種;所述第二信號(hào)收發(fā)器為讀寫器。
優(yōu)選地,所述第一信號(hào)收發(fā)器為ID磁卡;所述第二信號(hào)收發(fā)器為讀寫器。
優(yōu)選地,所述第一信號(hào)收發(fā)器與插頭間通過螺栓連接或焊接;第二信號(hào)收發(fā)器與插座間通過螺栓連接或焊接。
優(yōu)選地,所述信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還包括壓力傳感器或溫度傳感器或濕度傳感器或噪音傳感器或振動(dòng)傳感器或磁場強(qiáng)度傳感器或光照強(qiáng)度傳感器或光照顏色傳感器或加速度傳感器或GPS 傳感器中的一種或幾種的組合。
優(yōu)選地,所述智能識(shí)別連接器為圓形或矩形連接器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所述的一種智能識(shí)別連接器具有的有益效果為:
(1)通過設(shè)置信號(hào)識(shí)別系統(tǒng),可快速、高效、準(zhǔn)確地識(shí)別定位到具體連接器的錯(cuò)插和插合不到位情況;
(2)較現(xiàn)有技術(shù)而言,結(jié)構(gòu)簡單。
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