[實(shí)用新型]一種內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021920760.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN213039776U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許國華
• 申請（專利權(quán)）人: 南通如港船舶配套機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/08
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本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒圈本體，所述內(nèi)齒圈本體包括基層，所述基層的表面固定連接有加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層的表面固定連接有散熱層，所述散熱層的表面固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層的表面固定連接有耐磨層，所述耐磨層的表面固定連接有表面層，所述表面層的表面設(shè)置有涂層，所述散熱層包括第一導(dǎo)熱層，所述第一導(dǎo)熱層的表面固定連接有第二導(dǎo)熱層。本實(shí)用新型通過設(shè)置內(nèi)齒圈本體、基層、加強(qiáng)層、散熱層、耐高溫層、耐磨層、表面層、涂層、第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層，能夠提高內(nèi)齒圈的耐磨性能、耐高溫性能和散熱性能，解決了現(xiàn)有內(nèi)齒圈實(shí)用性較低的問題，該內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，具備實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)齒圈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

內(nèi)齒圈是指行星齒輪傳動中，與行星架同一軸線的內(nèi)齒輪，內(nèi)齒圈是機(jī)械傳動中的重要部件，是實(shí)現(xiàn)機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵之一，現(xiàn)有的內(nèi)齒圈耐磨性能較差，在使用過程中容易發(fā)生磨損，這就會導(dǎo)致運(yùn)行的精度變差，而且普通的內(nèi)齒圈也沒有很好的耐高溫和散熱性能，內(nèi)齒圈長時間的處于高溫狀態(tài)也會縮短內(nèi)齒圈的使用壽命，導(dǎo)致內(nèi)齒圈損壞，降低了內(nèi)齒圈的實(shí)用性，不利于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，具備實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有內(nèi)齒圈實(shí)用性較低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)齒圈本體，所述內(nèi)齒圈本體包括基層，所述基層的表面固定連接有加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層的表面固定連接有散熱層，所述散熱層的表面固定連接有耐高溫層，所述耐高溫層的表面固定連接有耐磨層，所述耐磨層的表面固定連接有表面層，所述表面層的表面設(shè)置有涂層，所述散熱層包括第一導(dǎo)熱層，所述第一導(dǎo)熱層的表面固定連接有第二導(dǎo)熱層。

優(yōu)選的，所述基層的材質(zhì)采用碳合金鋼制成，所述加強(qiáng)層的材質(zhì)采用碳化硼材料制成。

優(yōu)選的，所述耐高溫層的材質(zhì)采用納米陶瓷材料制成，所述耐磨層的材質(zhì)采用碳化鉻材料制成。

優(yōu)選的，所述表面層的材質(zhì)采用AlN納米多層膜制成，所述涂層的材質(zhì)采用鎳磷二硫化鉬復(fù)合涂料制成。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)熱層的材質(zhì)采用銅合金材料制成，所述第二導(dǎo)熱層的材質(zhì)采用氮化硼材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置內(nèi)齒圈本體、基層、加強(qiáng)層、散熱層、耐高溫層、耐磨層、表面層、涂層、第一導(dǎo)熱層和第二導(dǎo)熱層，能夠提高內(nèi)齒圈的耐磨性能、耐高溫性能和散熱性能，解決了現(xiàn)有內(nèi)齒圈實(shí)用性較低的問題，該內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)，具備實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置加強(qiáng)層，碳化硼材料能夠提高內(nèi)齒圈的強(qiáng)度，通過設(shè)置耐高溫層，納米陶瓷材料能夠提高內(nèi)齒圈的耐熱性和耐磨性，通過設(shè)置耐磨層，碳化鉻材料能夠提高內(nèi)齒圈的耐磨性能，通過設(shè)置表面層，AlN納米多層膜具有很好的熱穩(wěn)定性和抗氧化能力，延長內(nèi)齒圈的使用壽命，降低了企業(yè)的使用成本，通過設(shè)置涂層，鎳磷二硫化鉬復(fù)合涂料可提高內(nèi)齒圈表面的耐磨強(qiáng)度，延長內(nèi)齒圈的使用壽命，通過設(shè)置散熱層，銅合金材料和氮化硼材料具備良好的導(dǎo)熱效果，內(nèi)齒圈在工作時，能夠快速的對熱量進(jìn)行傳導(dǎo)，增大了內(nèi)齒圈的散熱面積，進(jìn)而提高了內(nèi)齒圈的散熱性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)齒圈本體的組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型散熱層的組成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、內(nèi)齒圈本體；2、基層；3、加強(qiáng)層；4、散熱層；5、耐高溫層；6、耐磨層；7、表面層；8、涂層；9、第一導(dǎo)熱層；10、第二導(dǎo)熱層。

具體實(shí)施方式