[實用新型]一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置

有效

• 申請號: 202021920665.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN214026271U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 朱歡劼;趙斌;盧耀武;陳中;蔣士奇;梁本玉
• 申請（專利權）人: 蘇州良浦天路新型建材有限公司
• 主分類號: B28B11/14
• 分類號: B28B11/14;B28B17/00
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產權代理事務所(普通合伙) 32359
• 代理人: 羅磊

本實用新型提供了一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置，首先設置了加氣砌塊運輸車、橫切機構和擋泥板本體，地面上開設有運輸槽，電機驅動加氣砌塊運輸車在運輸槽內移動，加氣砌塊本體位于加氣砌塊運輸車上，橫切機構包括安裝架和兩個切刀，安裝架架設于運輸槽的上方，兩個切刀分別安裝于安裝架的相對兩側，兩塊擋泥板本體分別安裝于安裝架的相對兩側。本實用新型相較于現有技術為加氣砌塊橫切機構提供了擋泥板，有效隔離橫切過程中產生的廢料，避免廢料污染其他區域。

技術領域

本實用新型涉及加氣混凝土砌塊的橫切，具體而言，涉及一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置。

背景技術

加氣混凝土砌塊是一種輕質多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中國就開始生產這種產品，并廣泛使用于高層框架結構建筑中。是一種優良的新型建筑材料，并且具有環保等優點。

加氣混凝土砌塊在預制生產成型過程中需要進行切割，從而使加氣砌塊成型為所需要的尺寸規格，但是在切割過程中會產生大量廢料，廢料可能會落在切割區域以外的其他區域，從而影響其他區域的衛生情況，因此需要一種擋泥裝置以解決這一問題。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提供了一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置，相較于現有技術為加氣砌塊橫切機構提供了擋泥板，有效隔離橫切過程中產生的廢料，避免廢料污染其他區域。

為此，本實用新型提供了一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置，首先設置了加氣砌塊運輸車、橫切機構和擋泥板本體，地面上開設有運輸槽，電機驅動加氣砌塊運輸車在運輸槽內移動，加氣砌塊本體位于加氣砌塊運輸車上，橫切機構包括安裝架和兩個切刀，安裝架架設于運輸槽的上方，兩個切刀分別安裝于安裝架的相對兩側，兩塊擋泥板本體分別安裝于安裝架的相對兩側。

進一步地，擋泥板本體為L形一體板。

進一步地，擋泥板本體為L形折疊板。

進一步地，擋泥板本體包括第一板體和第二板體，第一板體鉸接于第二板體上。

進一步地，第二板體的頂部滑動安裝有第三板體。

進一步地，第二板體的頂部開設有豎直方向的滑槽，第三板體滑動安裝于滑槽內。

進一步地，第三板體上均勻開設有三個第一定位孔，第二板體上開設有延伸至滑槽內的第二定位孔，插銷穿過第二定位孔后卡入任意一個第一定位孔。

本實用新型所提供的一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置，首先設置了加氣砌塊運輸車、橫切機構和擋泥板本體，地面上開設有運輸槽，電機驅動加氣砌塊運輸車在運輸槽內移動，加氣砌塊本體位于加氣砌塊運輸車上，其中電機、加氣砌塊運輸車和橫切機構皆為現有技術，改進點在于增加的擋泥板本體，擋泥板本體可以選用L形一體板，也可以選用可收納的L形折疊板，具體來說，L形折疊板包括第一板體和第二板體，第一板體鉸接于第二板體上，第二板體的頂部開設有豎直方向的滑槽，第三板體滑動安裝于滑槽內，第三板體上均勻開設有三個第一定位孔，第二板體上開設有延伸至滑槽內的第二定位孔，插銷穿過第二定位孔后卡入任意一個第一定位孔，即通過第一定位孔和第二定位孔的三種配對方式調節第三板體的高度。

因而，本實用新型相較于現有技術為加氣砌塊橫切機構提供了擋泥板，有效隔離橫切過程中產生的廢料，避免廢料污染其他區域。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例提供的一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種加氣砌塊橫切機系統的擋泥板裝置的結構示意圖；