[實用新型]一種防松緊固件連接裝置

有效

• 申請號: 202021916002.2
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN214007743U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 王斌;鄭平平
• 申請（專利權）人: 華人運通（江蘇）動力電池系統有限公司
• 主分類號: F16B39/282
• 分類號: F16B39/282;F16B39/26
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 林志豪

本實用新型公開一種防松緊固件連接裝置，用于連接上銅排和下銅排，包括：相互嚙合的第一防松齒部和第二防松齒部；相互匹配的螺桿和緊固件，其中所述螺桿貫穿所述上銅排和所述下銅排并可操作地與所述緊固件螺紋連接；所述第一防松齒部與所述螺桿的頭部固定連接，或所述第一防松齒部與所述緊固件固定連接；所述第二防松齒部相對于所述上銅排或所述下銅排固定設置。本實用新型不會出現高壓銅排間連接松動的現象，保證了系統的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及三電系統高壓銅排的技術領域，尤其涉及一種防松緊固件連接裝置。

背景技術

現有技術上，由于高壓銅排產生松動后會導致銅排間接觸的電阻增大，在有大電流通過的情況下會產生明顯的發熱現象，可能會燒壞其他接插件外殼(如IVT電流傳感器)，從而使系統變的不可靠或失效，進一步造成整車的可靠性降低或出現失效的風險。

發明內容

針對現有的銅排間連接結構存在松動的上述問題，現旨在提供一種防松緊固件連接裝置，不會出現高壓銅排間連接松動的現象，保證了系統的可靠性。

具體技術方案如下：

一種防松緊固件連接裝置，用于連接上銅排和下銅排，其中，包括：

相互嚙合的第一防松齒部和第二防松齒部；

相互匹配的螺桿和緊固件，其中所述螺桿貫穿所述上銅排和所述下銅排并可操作地與所述緊固件螺紋連接；

所述第一防松齒部與所述螺桿的頭部固定連接，或所述第一防松齒部與所述緊固件固定連接；

所述第二防松齒部相對于所述上銅排或所述下銅排固定設置。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，還包括：

防松底座，所述螺桿貫穿所述防松底座，所述第二防松齒部開設于所述防松底座上；

限位件，所述上銅排上具備限位件，所述限位件具備與所述防松底座的外緣的至少一部分相匹配的限位部。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，還包括：

彈性件，所述彈性件的一端抵于所述上銅排，所述彈性件的另一端抵于所述防松底座。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述第一防松齒部和所述第二防松齒部均為圍繞所述螺桿的軸向開設的單向棘齒。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述第一防松齒部的所述單向棘齒和所述第二防松齒部的所述單向棘齒分別開設于水平面上或分別開設于圓錐面上。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述防松底座的外緣呈多邊形，所述限位件為內緣與所述防松底座的外緣相匹配的多邊形凸起，所述防松底座設于所述多邊形凸起內。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述彈性件也設于所述多邊形凸起內。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述防松底座的外緣和所述限位件的內緣均呈正六邊形。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述限位件的側壁上設有至少一缺口，所述防松底座的側壁上設有至少一安裝孔，所述安裝孔與所述缺口相正對。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述上銅排上設有凸環，所述螺桿貫穿所述凸環，所述防松底座和所述彈性件均套設于所述凸環上。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述限位件圍繞于所述凸環外，所述限位件與所述凸環之間形成容置空間，所述防松底座的至少一部分和所述彈性件的至少一部分均容納于所述容置空間內。

上述的防松緊固件連接裝置，其中，所述第一防松齒部與所述螺桿的頭部固定連接，所述螺桿自上而下地依次貫穿所述第一防松齒部、所述第二防松齒部、所述上銅排、所述下銅排并與所述緊固件螺紋連接。