[實用新型]一種方向盤氣囊模塊的阻尼減震組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021915187.5
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN213768478U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳寶華;楊恩園;楊志輝;胡亞娟;韓圣哲
• 申請（專利權(quán)）人: 上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司
• 主分類號: B60R21/203
• 分類號: B60R21/203;B62D1/11
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 陳駿鍵

本實用新型公開了一種方向盤氣囊模塊的阻尼減震組件，包括氣體發(fā)生器，其特征在于，還包括與所述氣體發(fā)生器配合且用以與氣囊支架連接的阻尼減震單元，所述氣體發(fā)生器和阻尼減震單元兩者構(gòu)成阻尼減震組件。本實用新型的有益效果在于：該阻尼減震組件結(jié)構(gòu)緊湊、工作更加穩(wěn)定，有效地提高了方向盤的NVH性能，阻尼減震組件設(shè)計簡潔、安裝便捷快速，工序簡易操作，可有效解決方向盤在整車特定工況下的NVH相關(guān)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車阻尼減震組件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種方向盤氣囊模塊的阻尼減震組件。

背景技術(shù)

隨著人們越來越注重汽車的舒適性，NVH(Noise、Vibration、Harshness)成為了各大車企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題，而方向盤是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)振動最為敏感的部件，當(dāng)激勵源的頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固有頻率相等或相近時，車身就會將振動傳遞給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生較大的振動，進(jìn)而使方向盤產(chǎn)生更為強(qiáng)烈的振動。車身作為傳遞能量的通道，若車身模態(tài)頻率與抖動頻率相等或接近時，車身同時會把激勵源產(chǎn)生的振動放大，就會使得方向盤產(chǎn)生更加嚴(yán)重的振動的情況，由于方向盤是駕駛員直接接觸的部位，因此方向盤的抖動直接影響駕駛的舒適性。

在整車開發(fā)的后期，經(jīng)常會出現(xiàn)產(chǎn)品(發(fā)動機(jī)懸置、副車架懸置等)結(jié)構(gòu)基本定型并且無法進(jìn)行修改的情況(模具已經(jīng)開模、經(jīng)濟(jì)成本、時間節(jié)點和客戶要求等)，此時需要設(shè)計一阻尼減震組件集成在方向盤結(jié)構(gòu)中，有效改善方向盤相關(guān)的NVH問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足和缺陷，提供一種方向盤氣囊模塊的阻尼減震組件，以解決上述問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種方向盤氣囊模塊的阻尼減震組件，包括氣體發(fā)生器，其特征在于，還包括與所述氣體發(fā)生器配合且用以與氣囊支架連接的阻尼減震單元，所述氣體發(fā)生器和阻尼減震單元兩者構(gòu)成阻尼減震組件。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，還包括可調(diào)配重質(zhì)量塊，所述可調(diào)配重量塊與氣體發(fā)生器連接。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述氣體發(fā)生器和所述可調(diào)配重質(zhì)量塊的側(cè)部設(shè)置有供所述阻尼減震單元連接的若干安裝定位孔。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述阻尼減震單元包括與所述氣體發(fā)生器連接的阻尼支架和設(shè)置在所述阻尼支架上且與所述若干安裝定位孔連接的安裝柱以及包覆所述阻尼支架連接的減震部件。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述減震部件為橡膠材質(zhì)制成的橡膠腿，所述橡膠腿與所述氣囊支架上的安裝孔位連接。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述減震部件上設(shè)置有與所述氣囊支架配合的凹型部，所述凹型部的一端比另一端的設(shè)置尺寸長，以便所述氣囊支架卡緊在所述凹型部內(nèi)。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述可調(diào)配重質(zhì)量和氣體發(fā)生器以及阻尼減震單元呈環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)置。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果在于：該阻尼減震組件結(jié)構(gòu)緊湊、工作更加穩(wěn)定，有效地提高了方向盤的NVH性能，阻尼減震組件設(shè)計簡潔、安裝便捷快速，工序簡易操作，可有效解決方向盤在整車特定工況下的NVH相關(guān)問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的裝配示意圖。