[實用新型]新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈

有效

• 申請號: 202021899269.5
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN212928532U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 孫倫和
• 申請（專利權）人: 常州市圣奇靈軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/72
• 分類號: F16C33/72;F04D29/08;F04D29/04;F01P5/10
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 羅柱平

本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈，包括金屬固定圈，所述金屬固定圈的內側壁固定安裝有彈性件，所述彈性件的另一端固定安裝有連接圈，所述連接圈的內側壁開設有數量為十二個的凹槽，十二個所述凹槽的槽內側壁均固定安裝有彈簧，十二個所述彈簧的另一端均與彈性密封圈的外側壁固定連接，所述彈性密封圈的內側壁固定安裝有陶瓷密封圈。該新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈，具備彈性效果好的優點，解決了目前市面上的水泵軸連軸承密封圈結構簡單，彈性強度較弱，在長時間使用過后，容易導致彈性減弱，性能減退，造成固定部件與出力部件之間出現滲漏的現象的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈。

背景技術

密封圈，是由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在管接頭之間的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止液體漏出及外物侵入。

目前市面上的水泵軸連軸承密封圈結構簡單，彈性強度較弱，在長時間使用過后，容易導致彈性減弱，性能減退，造成固定部件與出力部件之間出現滲漏的現象，故而提出新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈，具備彈性效果好的優點，解決了目前市面上的水泵軸連軸承密封圈結構簡單，彈性強度較弱，在長時間使用過后，容易導致彈性減弱，性能減退，造成固定部件與出力部件之間出現滲漏的現象的問題。

（二）技術方案

為實現上述彈性效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈，包括金屬固定圈，所述金屬固定圈的內側壁固定安裝有彈性件，所述彈性件的另一端固定安裝有連接圈，所述連接圈的內側壁開設有數量為十二個的凹槽，十二個所述凹槽的槽內側壁均固定安裝有彈簧，十二個所述彈簧的另一端均與彈性密封圈的外側壁固定連接，所述彈性密封圈的內側壁固定安裝有陶瓷密封圈；

所述連接圈包括防滑層，所述防滑層的外側固定安裝有彈性件，所述防滑層的內側壁固定安裝有紗線層，所述紗線層的內側壁固定安裝有波浪板。

優選的，所述金屬固定圈和連接圈之間填充有位于彈性件外部的填充料，填充料為碳纖維。

優選的，所述彈性件數量不少于十六個，且環形對稱分布于金屬固定圈的內側壁。

優選的，所述彈性件是由兩個彈性塊組成，相鄰兩個所述彈性塊之間的夾角為六十度。

優選的，所述金屬固定圈和連接圈之間活動設置有位于彈性件前后側的防護彈性板。

優選的，所述彈性密封圈為四氟乙烯圈。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈，具備以下有益效果：

該新型長壽命汽車水泵軸連軸承密封圈，通過設置有金屬固定圈不僅降低了密封圈外部的磨損，而且還提高了密封圈的耐屈折性，同時設置有彈性件、彈簧和彈性密封圈，使得密封圈具有雙重彈性，彈力大和伸縮效果好的目的，且彈性密封圈是由聚四氯乙烯制作而成，具有壓縮性，在擠壓彈簧的作用下發生輕微形變，增加彈性密封圈與陶瓷密封圈的貼合力，進而提高密封性，配合防滑層的使用，避免彈性件在承受彈力時出現打滑的現象，設置有紗線層和波浪板，保證了密封圈的延展性，避免在拉伸的過程種造成密封圈的損傷，具備彈性效果好的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處放大圖；

圖3為本實用新型連接圈的結構示意圖。