[實用新型]一種立體車庫

有效

• 申請號: 202021898585.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN213742570U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 陳海初;陶良瑋
• 申請（專利權）人: 珠海市和信致美建筑科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝

本實用新型公開了一種立體車庫，包括：多個停車位，停車位排列形成兩層和多列；以及停車機構，停車機構包括停車臺板、旋轉立柱和橫移組件；停車臺板與旋轉立柱升降滑動連接；旋轉立柱設置為可旋轉；橫移組件用于驅動旋轉立柱水平移動。此立體車庫，停車機構能夠實現停車臺板的升降、旋轉和橫移動作，在立體車庫的底層首端或尾端的停車位處設置停車機構，車輛可停靠在停車臺板上，停車機構能夠將該停車位處的車輛向外挪動，進而空出供其他停車位停車或取車時橫移挪車的空間，不會影響其他停車位的使用，從而能夠有效利用所有的車位空間進行停車，避免車位資源的浪費，此實用新型用于立體車庫技術領域。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，特別是涉及一種立體車庫。

背景技術

現有的雙層升降橫移式立體車庫，由于需要保留一個下層空車位(不可用泊車位)的空間用于上層車位的橫移取車，因此導致車位空間的浪費，不能充分利用所有的車位，如圖1所示為具有兩層三列停車位的立體車庫，其中6#車位不可用于停車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種立體車庫，能夠有效利用所有的車位空間進行停車。

根據本實用新型的實施例，提供一種立體車庫，包括：

多個停車位，所述停車位排列形成兩層和多列；以及

停車機構，所述停車機構設置在所述立體車庫的底層首端或尾端的所述停車位處，所述停車機構包括停車臺板、旋轉立柱和橫移組件；其中，

所述停車臺板與所述旋轉立柱升降滑動連接；

所述旋轉立柱設置為可旋轉，以帶動所述停車臺板旋轉；

所述橫移組件用于驅動所述旋轉立柱水平移動，以帶動所述停車臺板水平移動。

上述的立體車庫至少具有以下有益效果：停車機構能夠實現停車臺板的升降、旋轉和橫移動作，在立體車庫的底層首端或尾端的停車位處設置所述停車機構，車輛可停靠在停車臺板上，停車機構能夠將該停車位處的車輛向外挪動，進而空出供其他停車位停車或取車時橫移挪車的空間，不會影響其他停車位的使用，從而能夠有效利用所有的車位空間進行停車，避免車位資源的浪費。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述停車臺板上設有用于承載車輛的臺面，所述臺面的兩端設有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測所述臺面上是否具有車輛。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述停車臺板上在所述臺面的兩側設有擋條，所述擋條和所述臺面形成用于供車輛行走的通道。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述停車機構還包括掛架，所述掛架與所述旋轉立柱滑動連接，所述停車臺板的一側設有與所述掛架連接的連接板，所述停車臺板的另一側底部設有支撐件。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述支撐件包括滾輪和設置在所述滾輪與所述停車臺板之間的彈性件。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述停車機構還包括升降組件，所述升降組件包括提升電機和鏈條，所述提升電機用于驅動所述鏈條上升或下降，所述鏈條連接所述掛架。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述停車機構還包括驅動箱體，所述驅動箱體設置在所述旋轉立柱的一端，所述驅動箱體內設有驅動所述旋轉立柱旋轉的旋轉驅動機構。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述旋轉驅動機構采用蝸輪蝸桿傳動。

根據本實用新型實施例所述的立體車庫，所述橫移組件包括第一導向件和第二導向件，所述旋轉立柱和所述驅動箱體設置在所述第一導向件和所述第二導向件之間，所述旋轉立柱與所述第一導向件滑動連接，所述驅動箱體與所述第二導向件滑動連接。