[實用新型]一種汽車剎車分泵支架

有效

• 申請號: 202021895205.8
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN212890299U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 江再萍
• 申請（專利權）人: 蘇州恒本汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T17/02
• 分類號: B60T17/02
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本實用新型公開了一種汽車剎車分泵支架，包括安裝座和防松固定件；所述安裝架固定于所述安裝座頂部，所述安裝架上設置有限位組件；所述弧形放置槽開設于所述安裝座的頂部，所述弧形放置槽內表面的一側開設有容納槽；該汽車剎車分泵支架,通過設置限位組件可以對剎車分泵進行限位，此時剎車分泵上的固定螺孔與固定塊上的孔組件對應，方便后續的安裝同時增加固定的穩定性，通過孔組件配合防松固定件，通過限位塊配合限位槽可以防止限位銷出現軸向轉動，即防止限位銷與固定螺孔出現松動，同時由于第一螺紋和第二螺紋為反向設置，即螺帽與固定螺孔松緊的方向相反，可以相互限位，從而可以更好的防止松動，提高剎車分泵固定的穩固性。

技術領域

本實用新型具體涉及一種汽車剎車分泵支架。

背景技術

剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。

現有剎車分泵固定安裝在支架上，然后支架與車體固定，且剎車分泵與支架的固定以及支架與車體的固定通常通過螺釘進行螺紋固定，車體在行駛過程中，時常會產生震動，螺釘容易松動，從而導致固定的不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種汽車剎車分泵支架，提高剎車分泵固定穩固性的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的汽車剎車分泵支架，包括安裝座和防松固定件；

安裝架，所述安裝架固定于所述安裝座頂部，所述安裝架上設置有限位組件；

弧形放置槽，所述弧形放置槽開設于所述安裝座的頂部，所述弧形放置槽內表面的一側開設有容納槽；

固定塊，所述固定塊固定于所述安裝座頂部的一側且位于所述容納槽的上側；

兩個安裝塊，兩個安裝塊分別固定于所述安裝座的兩側的底部，所述固定塊的兩側和安裝塊上均開設有孔組件；

所述防松固定件包括限位銷，所述限位銷表面的下側和上側分別設置有第一螺紋和第二螺紋，所述限位銷表面的上側螺紋連接有螺帽，所述限位銷的表面且位于螺帽的下側套設有限位環，所述限位環表面的兩側均固定連接有限位塊。

優選的，所述第一螺紋和第二螺紋的反向設置于所述限位銷的表面，所述限位銷的表面且位于限位環的上側與下側均套設有墊環。

第一螺紋和第二螺紋為反向設置，即螺帽與固定螺孔松緊的方向相反，可以相互限位，從而可以防止松動。

優選的，所述限位組件包括弧形固定件，所述弧形固定件頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的頂端貫穿安裝架且延伸至安裝架的上側，所述連接桿的頂部固定連接有按壓塊，所述弧形固定件的內表面粘接有第一橡膠墊。

通過設置限位組件可以對剎車分泵進行限位，此時剎車分泵上的固定螺孔與固定塊上的孔組件對應，方便后續的安裝同時增加固定的穩定性。

優選的，所述連接桿的一側開設有安裝槽，所述安裝槽內壁的兩側之間滑動連接有連接塊，所述連接塊的一側固定連接有擋塊.所述連接塊的另一側與所述安裝槽內壁的一側之間固定連接有彈性件。

優選的，所述孔組件包括圓形孔，所述圓形孔內表面的底部開設有通孔，所述圓形孔內表面的兩側均開設有限位槽。

通過限位塊配合限位槽可以防止限位銷出現軸向轉動。

優選的，所述弧形放置槽的內表面粘接有第二橡膠墊，所述安裝架的頂部開設有裝配孔。

優選的，所述弧形固定件的兩側分別與所述安裝架內表面的兩側滑動連接，所述安裝架的一側固定于所述固定塊的頂部。