[實用新型]一種汽車加工用配件打磨裝置

有效

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• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN213106081U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 龔亮;倪敬剛;劉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 龔亮;倪敬剛;劉勇
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B47/20;B24B41/06;B24B47/00;B24B55/06;B24B55/12
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本實用新型公開了一種汽車加工用配件打磨裝置，包括本體，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端活動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁活動安裝有滑動塊，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有立桿，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端活動安裝有第一傳動桿，所述第一傳動桿的正面活動安裝有第一氣壓缸。本實用新型，內(nèi)部設置有氣壓缸帶動傳動桿移動，能夠帶動砂輪機移動打磨，砂輪機底部設置有氣壓缸能夠伸縮夾持不同大小的汽車配件，夾持裝置通過傳動桿和吸盤能夠夾持汽車配件并且固定，底部設置有齒輪和傳送裝置，使掉落下的鐵屑和灰塵分離，通過固定裝置能夠方便吸鐵石拆卸和安裝。

技術(shù)領域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領域，具體為一種汽車加工用配件打磨裝置。

背景技術(shù)

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈和如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車加工零件在打磨時產(chǎn)生的鐵屑散落在地上不方便清理，并且鐵屑和灰塵摻雜在一起不方便回收。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車加工用配件打磨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車加工用配件打磨裝置，包括本體，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端活動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁活動安裝有滑動塊，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有立桿，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端活動安裝有第一傳動桿，所述第一傳動桿的正面活動安裝有第一氣壓缸，所述第一傳動桿的一端固定安裝有砂輪機，所述本體的內(nèi)腔固定安裝有第三電機，所述第三電機的輸出端活動安裝有第二氣壓缸，所述第二氣壓缸的輸出端活動安裝有夾持裝置，所述夾持裝置的內(nèi)腔固定安裝有彈簧，所述彈簧的一端活動安裝有底座，所述底座的側(cè)壁固定安裝有按壓桿，所述按壓桿的一端活動安裝有第二傳動桿，所述第二傳動桿的一端固定安裝有吸盤，所述夾持裝置的內(nèi)腔固定安裝有固定桿，所述滑動塊的內(nèi)腔活動安裝有傳送裝置，所述傳送裝置的一端固定安裝有齒輪，所述傳送裝置的外壁活動安裝有固定裝置，所述傳送裝置的底部活動安裝有吸鐵石。

優(yōu)選的，所述滑動塊的內(nèi)腔開設有螺紋孔，上述螺紋孔和螺紋桿以及立桿的尺寸相適配。

優(yōu)選的，所述第一傳動桿的數(shù)量為兩個，兩個所述第一傳動桿通過第一氣壓缸活動連接。

優(yōu)選的，所述夾持裝置的內(nèi)腔開設有通孔，上述通孔和底座以及第二傳動桿的尺寸相適配，所述第二傳動桿的正面設置有凹槽，上述凹槽和固定桿的尺寸相適配。

優(yōu)選的，所述立桿的側(cè)壁設置有齒牙，上述齒牙和齒輪的齒牙相嚙合。

優(yōu)選的，所述滑動塊的內(nèi)腔開設有通孔，上述通孔和吸鐵石的尺寸相適配，所述吸鐵石的側(cè)壁設置有凹槽，上述凹槽和固定裝置的尺寸相適配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車加工用配件打磨裝置，內(nèi)部設置有氣壓缸帶動傳動桿移動，能夠帶動砂輪機移動打磨，砂輪機底部設置有氣壓缸能夠伸縮夾持不同大小的汽車配件，夾持裝置通過傳動桿和吸盤能夠夾持汽車配件并且固定，底部設置有齒輪和傳送裝置，帶動吸鐵石轉(zhuǎn)動，使掉落下的鐵屑和灰塵分離，通過固定裝置能夠方便吸鐵石拆卸和安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型夾持裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型滑動塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。