[實(shí)用新型]一種便捷式道路修補(bǔ)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021892272.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN213142741U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪澤;賈偉;戰(zhàn)堯文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汪澤
• 主分類號(hào): E01C23/088
• 分類號(hào): E01C23/088
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于道路修補(bǔ)領(lǐng)域，尤其是一種便捷式道路修補(bǔ)裝置，針對(duì)現(xiàn)有修補(bǔ)設(shè)備不便于移動(dòng)使用，不便于對(duì)不同位置的道路進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)效率較低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括移動(dòng)盒，所述移動(dòng)盒內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接板，連接板的頂部開設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端均固定安裝有打磨盤，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端均固定安裝有第一帶輪，兩個(gè)第一帶輪上嚙合有同一個(gè)皮帶，所述連接板的底部固定安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上固定連接有第二帶輪，第二帶輪與皮帶嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，該修補(bǔ)設(shè)備便于移動(dòng)使用，便于對(duì)不同位置的道路進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)效率較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路修補(bǔ)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便捷式道路修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)

道路是指供人或車馬出行的寬闊平整的道路、公路，多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人類從事諸多的生產(chǎn)活動(dòng)，馬路在使用達(dá)到一定時(shí)間之后，表面因?yàn)槟p會(huì)產(chǎn)生坑坑洼洼的現(xiàn)象，為了修補(bǔ)馬路，我們得將熱柏油從新填補(bǔ)路面上的坑坑洼，在修補(bǔ)前需要對(duì)路面坑洼區(qū)域進(jìn)行切割打磨平整；

然而現(xiàn)有的修補(bǔ)設(shè)備不便于移動(dòng)使用，不便于對(duì)不同位置的道路進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在修補(bǔ)設(shè)備不便于移動(dòng)使用，不便于對(duì)不同位置的道路進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)效率較低的缺點(diǎn)，而提出的一種便捷式道路修補(bǔ)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種便捷式道路修補(bǔ)裝置，包括移動(dòng)盒，所述移動(dòng)盒內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接板，連接板的頂部開設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端均固定安裝有打磨盤，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端均固定安裝有第一帶輪，兩個(gè)第一帶輪上嚙合有同一個(gè)皮帶，所述連接板的底部固定安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上固定連接有第二帶輪，第二帶輪與皮帶嚙合，所述移動(dòng)盒內(nèi)固定安裝有頂板，頂板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)絲桿，連接板的頂部開設(shè)有兩個(gè)螺紋孔，絲桿螺紋連接在對(duì)應(yīng)的螺紋孔內(nèi)，兩個(gè)絲桿上均固定套設(shè)有蝸輪，頂板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)連接桿，兩個(gè)連接桿相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有蝸桿，蝸桿與對(duì)應(yīng)的蝸輪嚙合。

優(yōu)選的，兩個(gè)連接桿相互靠近的一端均固定安裝有第一錐齒輪，頂板的頂部固定安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上固定連接有第二錐齒輪，第二錐齒輪與兩個(gè)第一錐齒輪嚙合，第二電機(jī)帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐齒輪帶動(dòng)兩個(gè)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述頂板的底部固定安裝有兩個(gè)連接塊，兩個(gè)連接塊的一側(cè)均開設(shè)有固定孔，連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)盒的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有安裝孔，兩個(gè)安裝孔內(nèi)均固定安裝有過濾管，兩個(gè)過濾管內(nèi)均固定安裝有風(fēng)機(jī)和濾板，兩個(gè)風(fēng)機(jī)可將打磨產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行吸附，濾板可對(duì)灰塵進(jìn)行回收和過濾。

優(yōu)選的，所述頂板的底部開設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽，兩個(gè)絲桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，可穩(wěn)定絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的位置。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)盒的底部安裝有多個(gè)萬向輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本方案通過移動(dòng)移動(dòng)盒，移動(dòng)盒在萬向輪的帶動(dòng)下可移動(dòng)使用位置，第一電機(jī)帶動(dòng)第二帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶帶動(dòng)兩個(gè)第一帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的打磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)，第二電機(jī)帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得絲桿帶動(dòng)連接板移動(dòng)，兩個(gè)打磨盤向下移動(dòng)并對(duì)地面上的修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行打磨，同時(shí)兩個(gè)風(fēng)機(jī)可將打磨產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行吸附，濾板可對(duì)灰塵進(jìn)行回收和過濾；

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，該修補(bǔ)設(shè)備便于移動(dòng)使用，便于對(duì)不同位置的道路進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)效率較高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的主視結(jié)構(gòu)示意圖；