[實用新型]一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置

有效

• 申請號: 202021892223.0
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN213109754U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 董俊;周力;華娟;王勁
• 申請（專利權）人: 揚州永誠鋼結構有限公司
• 主分類號: B63H23/02
• 分類號: B63H23/02
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 沈志海

1.一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，包括內燃機(1)和螺旋槳(7)；其特征在于：所述推進裝置還由離合器(3)、齒輪箱(4)和變速裝置(5)組成；所述變速裝置(5)由輸入軸(9)、輸入中心輪(10)、輸入行星輪(11)、輸出行星輪(12)、行星輪軸(13)、惰輪(14)、惰輪軸(15)、輸出中心輪(16)、輸出軸(17)、行星架(18)、行星架軸(19)、行星架軸承(20)、行星輪軸承(21)和惰輪軸承(22)組成；所述輸入軸(9)轉動連接在所述左側機架(23)中，所述行星架軸(19)轉動連接在所述中間機架(24)中，所述輸出軸(17)轉動連接在所述右側機架(25)中，所述輸入軸(9)、輸出軸(17)和行星架軸(19)設置在同一軸線上，所述輸入軸(9)與所述輸入中心輪(10)連接固定，所述輸入中心輪(10)與所述輸入行星輪(11)形成外嚙合傳動連接，所述輸出軸(17)與所述輸出中心輪(16)連接固定，所述輸出中心輪(16)與所述惰輪(14)形成外嚙合傳動連接，所述惰輪(14)與輸出行星輪(12)形成外嚙合傳動連接，所述行星架(18)通過行星架軸承(20)與所述行星架軸(19)轉動連接，所述行星輪軸承(21)均布設置在所述行星架(18)的周向上，所述行星輪軸(13)穿過所述行星輪軸承(21)，其一端與所述輸入行星輪(11)連接固定，另一端與所述輸出行星輪(12)連接固定，所述輸入行星輪(11)、輸出行星輪(12)、惰輪(14)進行自轉，所述輸入行星輪(11)、輸出行星輪(12)、惰輪(14)與行星架(18)作為整體圍繞行星架軸(19)進行公轉，所述內燃機(1)與所述變速裝置(5)上的輸入軸(9)之間連接設有中間軸(2)，所述離合器(3)和齒輪箱(4)設置在所述中間軸(2)上，所述變速裝置(5)上的輸出軸(17)通過艉軸(6)與所述螺旋槳(7)連接。

2.根據權利要求1所述的一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，其特征在于：所述輸入行星輪(11)、輸出行星輪(12)均不少于2組。

3.根據權利要求1所述的一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，其特征在于：所述外嚙合傳動連接的輸入中心輪(10)、輸出中心輪(16)可用內嚙合的輸入內嚙合齒圈輪、輸出內嚙合齒圈輪代替。

4.根據權利要求1所述的一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，其特征在于：所述輸入中心輪(10)的直徑小于輸出中心輪(16)的直徑，輸入中心輪(10)與輸出中心輪(16)傳動比小于1。

5.根據權利要求1所述的一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，其特征在于：所述輸入行星輪(11)與輸出行星輪(12)同軸同速。

6.根據權利要求1所述的一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，其特征在于：所述惰輪(14)設置在輸入行星輪(11)一側或設置在輸出行星輪(12)一側，惰輪軸(15)的一端與行星架(18)固定連接，另一端與惰輪軸承(22)活動連接。

7.根據權利要求1所述的一種主機與螺旋槳轉速扭矩自動匹配的船舶推進裝置，其特征在于：所述行星輪軸(13)的中心O點距行星架軸(19)的垂直距離L_o大于輸出中心輪(16)與惰輪(14)的嚙合點B距行星架軸(19)的垂直距離L_b，嚙合點B距行星架軸(19)的垂直距離L_b大于輸入中心輪(10)與輸入行星輪(11)的嚙合點A距輸入軸(9)的垂直距離L_a，即L_o＞L_b＞L_a。