[實用新型]油分離器及空調機組

有效

• 申請號: 202021889460.1
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN212362527U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 馬寧芳;羅熾亮;練浩民;周巍;潘成光
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F25B31/00;F25B49/02;F24F11/64;F24F11/83;F24F11/871
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 劉新桐;廉振保

本申請提供了一種油分離器及空調機組。其中，油分離器包括油分筒體、油分離組件和加熱組件，油分筒體上設置有進氣口和排氣口，油分離組件設置在油分筒體內，用于對進氣口進入的油氣混合物分離。加熱組件設置在油分離組件上，用于對油氣混合物進行加熱。應用本實用新型的技術方案，在油氣混合物分離的過程中，如果壓縮機的排氣溫度過低，則可以通過加熱組件對分離的過程中的油氣混合物加熱，提高了油氣混合物的溫度，讓油氣混合物中的液態冷媒蒸發，有效減少乳化的冷凍油含量，使油氣能夠正產分離。同時可有效避免低排氣溫度下冷媒容易攜帶潤滑油沉積在油分筒體中的問題，從而提升油分效率，保證機組的供油正常。

技術領域

本實用新型涉及空調部件技術領域，具體而言，涉及一種油分離器及空調機組。

背景技術

現有的油分離器不管是采用二級還是三級的油分離器，其分離效率都是基于正常排氣溫度的基礎上進行的。當壓縮機因為吸氣帶液或者冷凝溫度偏低等原因導致的排氣溫度降低時，就會容易導致排氣中的冷凍機油乳化產生乳化混合物，乳化混合物主要成分是液態冷媒和潤滑油。

上述的乳化混合物，由于液態冷媒的成分存在，會讓油分離器難以將冷凍油通過油分分離出來，進而導致油分離器的油分效率將大幅度降低，使得機組中的潤滑油不足，導致機組潤滑密封效果減弱，情節嚴重時還有可能導致運動部件磨損，讓機組失油而故障停機，無法正常工作。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種油分離器及空調機組，以解決現有技術中油分離器存在的對低溫的油氣混合物無法有效分離的技術問題。

本申請實施方式提供了一種油分離器，包括：油分筒體，油分筒體上設置有進氣口和排氣口；油分離組件，設置在油分筒體內，用于對進氣口進入的油氣混合物分離；加熱組件，設置在油分離組件上，用于對油氣混合物進行加熱。

在一個實施方式中，油分離器包括旁通管路，旁通管路的輸入端與排氣口相連通，旁通管路的輸出端與進氣口相連通。

在一個實施方式中，旁通管路上設置有旁通閥，旁通閥用于控制旁通管路的通斷或開度。

在一個實施方式中，排氣口上設置有排氣閥，排氣閥用于控制排氣口的開度。

在一個實施方式中，進氣口上設置有進氣溫度傳感器，旁通閥根據進氣溫度傳感器檢測到的溫度控制旁通管路的通斷或開度，排氣閥根據進氣溫度傳感器檢測到的溫度控制排氣口的開度。

在一個實施方式中，油分離組件包括旋分部件和設置在旋分部件下方的第一濾網，旋分部件位于進氣口的位置處，加熱組件包括第一加熱件，第一加熱件設置在旋分部件或第一濾網上。

在一個實施方式中，加熱組件還包括第二加熱件，第一加熱件和第二加熱件分別設置在旋分部件和第一濾網上。

在一個實施方式中，油分離組件還包括第二濾網，第二濾網設置在旋分部件的上方。

本申請還提供了一種空調機組，包括油分離器，油分離器為上述的油分離器。

在上述實施例中，在油氣混合物分離的過程中，如果壓縮機的排氣溫度過低，則可以通過加熱組件對分離的過程中的油氣混合物加熱，提高了油氣混合物的溫度，讓油氣混合物中的液態冷媒蒸發，有效減少乳化的冷凍油含量，使油氣能夠正產分離。同時可有效避免低排氣溫度下冷媒容易攜帶潤滑油沉積在油分筒體中的問題，從而提升油分效率，保證機組的供油正常。此外，通過本實用新型的技術方案對壓縮機的排氣的處理，還可以提高壓縮機的排氣的溫度，提升供油溫度，降低供油阻力。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的油分離器的實施例的外部結構示意圖；