[實用新型]凝汽器抽真空系統有效
| 申請號: | 202021887872.1 | 申請日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN212390862U | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 鄭德海;周開貴;鄭新鵬 | 申請(專利權)人: | 大唐貴州發耳發電有限公司 |
| 主分類號: | F28B9/10 | 分類號: | F28B9/10;F28B7/00;F28B11/00 |
| 代理公司: | 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114 | 代理人: | 張祥軍 |
| 地址: | 553017 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凝汽器 真空 系統 | ||
本實用新型提供了一種凝汽器抽真空系統,包括低壓母管、高壓母管,低壓母管分別連接低壓凝汽器、一號真空泵,二號真空泵,低壓母管與二號真空泵之間設有低壓聯絡閥;高壓母管分別連接高壓凝汽器、三號真空泵、二號真空泵,高壓母管與二號真空泵之間設有高壓聯絡閥;一號真空泵、二號真空泵、三號真空泵的入口設有隔離閥。一號真空泵、三號真空泵分別對應低壓凝汽器運行、高壓凝汽器運行,一號真空泵或三號真空泵中任一臺停運時,由二號真空泵取代停運真空泵運行。本實用新型對高壓凝汽器和低壓凝汽器的不同級壓力單獨抽真空,對同級壓力的凝汽器進行母管制運行,提高了雙背壓凝汽器的平均真空度,提高了機組的經濟效益。
技術領域
本實用新型涉及汽輪機凝汽器抽真空技術領域,具體涉及一種凝汽器抽真空系統。
背景技術
凝汽器是發電廠用于將汽輪機排氣冷凝的裝置,由于排氣中含有不能冷凝成水的氣體,因此還需要真空泵持續對凝汽器進行抽真空。隨著技術的發展,出現了三缸四排汽式汽輪機,由兩臺低壓凝汽器為一組、兩臺高壓凝汽器為一組,循環水管道先從低壓凝汽器進入,繼而流經高壓凝汽器,從高壓凝汽器排出后進入虹吸井,從而低壓凝汽器和高壓凝汽器產生了不同的背壓,因而將這種裝置稱為雙背壓凝汽器。根據熱力學原理,雙背壓凝汽器的平均背壓低于單背壓凝汽器的背壓,從而增大了汽輪機的焓值,提高了能量利用率。
在凝汽器抽真空系統中,多采用母管制的工作方式,即,母管分別通過支管連接各臺凝汽器,再由真空泵從母管抽真空。母管制便于配合凝汽器的容量、臺數。但用于雙背壓凝汽器時,會造成高背壓側和低背壓側的真空度基本相同,低背壓凝汽器的真空度偏差較大,影響機組經濟性。公開號為CN106052414B的中國專利公開了一種凝汽器抽真空系統,該系統包括一根環管,環管設有多根支管分別連接凝汽器,環管上與支管的接點兩端均設有隔離閥,兩個隔離閥之間設有一根抽氣管連接真空泵,由隔離閥隔開真空泵和凝汽器。當某臺真空泵停運時,通過開閉隔離閥,可切換至單元制模式。該裝置母管制的工作方式不能解決上述問題,而且設置了較多的閥門,由母管制到單元制、單元制切換真空泵的控制中需要經過復雜的閥門分析,否則容易出錯。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種凝汽器抽真空系統,以及利用該系統的凝汽器抽真空方法。
本實用新型通過以下技術方案得以實現。
本實用新型提供的凝汽器抽真空系統,包括低壓母管、高壓母管,
所述低壓母管通過低壓支管連接有低壓凝汽器,低壓母管通過低壓抽氣管一連接有一號真空泵,低壓母管通過低壓抽氣管二連接有二號真空泵,低壓抽氣管二上設有低壓聯絡閥;
所述高壓母管通過高壓支管連接有高壓凝汽器,高壓母管通過高壓抽氣管一連接有三號真空泵,高壓母管通過高壓抽氣管二連接二號真空泵,高壓抽氣管二上設有高壓聯絡閥;一號真空泵、二號真空泵、三號真空泵的入口設有隔離閥。
進一步地,低壓支管上設有低壓調節閥。
進一步地,高壓支管上設有高壓調節閥。
進一步地,一號真空泵、二號真空泵、三號真空泵的入口還設有節流閥。
進一步地,低壓凝汽器數量為多個。
進一步地,高壓凝汽器數量為多個。
本實用新型的有益效果在于:
本實用新型通過將高壓母管與低壓母管分置的方式,實現了高壓凝汽器和低壓凝汽器的不同級壓力單獨抽真空,對同級壓力的凝汽器進行母管制運行的目的,提高了雙背壓凝汽器的平均真空度,提高了機組的經濟效益。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
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