[實用新型]鐵路手搖式簡便鎖軌器

有效

• 申請號: 202021887449.1
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN212921521U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 楊小華
• 申請（專利權）人: 蕪湖新興鑄管有限責任公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種鐵路手搖式簡便鎖軌器，包括連接體、用于卡緊尖軌的鎖軌卡扣以及用于頂緊基本軌的頂緊螺栓，所述連接體的一端設有側卡體，連接體的另一端設有凸塊，所述鎖軌卡扣設在側卡體上，凸塊上設有與頂緊螺栓相適配的螺紋孔。可直接通過把鎖軌器卡在道岔基本軌和尖軌外側，徒手轉動搖把，將道岔基本軌和尖軌逐步固定至一起，道岔固定操作簡便，提高了作業效率，避免對正常生產影響；并且減輕了作業人員在應急過程中的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及鐵軌技術領域，尤其是涉及一種鐵路手搖式簡便鎖軌器。

背景技術

現有道岔應急恢復使用夾板固定，工具多、取用不便，程序繁瑣，耗時較長，每次需要兩人配合完成時間大于3分鐘。在道岔發生故障之后需要快速恢復生產，避免因故障導致高爐休風，或影響其他部門正常生產。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鐵路手搖式簡便鎖軌器，其道岔固定操作簡便，提高了作業效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該鐵路手搖式簡便鎖軌器，包括連接體、用于卡緊尖軌的鎖軌卡扣以及用于頂緊基本軌的頂緊螺栓，所述連接體的一端設有側卡體，連接體的另一端設有凸塊，所述鎖軌卡扣設在側卡體上，凸塊上設有與頂緊螺栓相適配的螺紋孔。

進一步的，所述頂緊螺栓的外端連有搖把。

所述連接體、側卡體、鎖軌卡扣以及凸塊為一體結構。

所述側卡體和凸塊并排相平行設置。

所述鎖軌卡扣上設有與尖軌底部相適配的斜面結構。

所述鎖軌卡扣設在側卡體的頂部。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

該鐵路手搖式簡便鎖軌器結構設計合理，可直接通過把鎖軌器卡在道岔基本軌和尖軌外側，徒手轉動搖把，將道岔基本軌和尖軌逐步固定至一起，道岔固定操作簡便，提高了作業效率，避免對正常生產影響；并且減輕了作業人員在應急過程中的勞動強度。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型鎖軌器結構示意圖。

圖中：

1.連接體、2.鎖軌卡扣、3.側卡體、4.凸塊、5.頂緊螺栓、6.搖把。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該鐵路手搖式簡便鎖軌器，包括連接體1、用于卡緊尖軌的鎖軌卡扣2以及用于頂緊基本軌的頂緊螺栓5，連接體的一端設有側卡體3，連接體的另一端設有凸塊4，鎖軌卡扣設在側卡體上，凸塊上設有與頂緊螺栓相適配的螺紋孔。

頂緊螺栓5的內端為頂緊端，頂緊螺栓的外端連有搖把6，通過搖把便于旋轉頂緊螺栓，操作簡便。頂緊螺栓的內端設有相對頂緊螺栓可旋轉的頂帽，旋轉頂緊螺栓省力。

連接體1、側卡體3、鎖軌卡扣2以及凸塊4為一體結構，結構強度大，穩定可靠；側卡體和凸塊并排相平行設置，側卡體和凸塊兩者與連接體垂直設置。

鎖軌卡扣2設在側卡體的頂部；優選的，鎖軌卡扣為設在側卡體頂部向內伸出的內凸起，形成卡扣卡在尖軌的側面；鎖軌卡扣上設有與尖軌底部相適配的斜面結構，固定穩定可靠。