[實用新型]一種一體式焊接機架

有效

• 申請號: 202021884252.2
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN212840523U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 高友浪;楊恒
• 申請（專利權）人: 深圳市軸心自控技術有限公司
• 主分類號: F16M13/00
• 分類號: F16M13/00
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 譚麗莎

本實用新型公開了一種一體式焊接機架，包括機架底板，機架底板上表面的四周均固定焊接機架下橫梁，機架底板的上表面均勻焊接多個底部橫梁，底部橫梁的下壁固定焊接底部封板，機架底板的四個角均固定焊接立柱，機架下橫梁均固定焊接多根中間立柱，中間立柱的外壁均焊接輔助模塊安裝基座；中間立柱的頂端固定焊接機架上橫梁，焊接立柱頂部的前后兩端分別固定焊接Y軸驅動側橫梁和Y軸輔助側橫梁，機架上橫梁之間焊接多根軌道面支撐橫梁，軌道面支撐橫梁上固定焊接軌道面封板；本實用新型通過輔助模塊安裝基座集成到主體機架上，各加工面基準統一，避免了裝配可能引起的安裝誤差，降低對接難度，提高對接精度，具有良好的市場應用價值。

技術領域

本實用新型涉及到自動化設備領域，尤其涉及到一種一體式焊接機架。

背景技術

機架是自動化設備的重要組成部分，直接影響設備運行時的穩定性和精度。機架的制造方式主要有方通焊接、鋁型材搭建以及開模鑄造等。采用方通焊接或鋁型材搭接機架，通常需要再配合鋼板作為支撐面，其優點結構靈活，便于升級改動，成本較低，但裝配時精度較差，重心較高還會導致穩定性降低，用于直線電機等高速場合時可能需要底部填沙。開模鑄造機架，由于不存在裝配問題，因而整體穩定性更好，精度較高，但是前期開模時間長，成本高，后期還需二次加工，不便于架構升級與改造，適合成熟、大批量設備生產。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供的技術方案如下：一體式焊接機架包括機架底板，所述機架底板上表面的四周均固定焊接機架下橫梁，所述機架底板的上表面均勻焊接多個底部橫梁，所述底部橫梁的下壁固定焊接底部封板，所述機架底板的四個角均固定焊接立柱，所述機架下橫梁均固定焊接多根中間立柱，所述中間立柱的外壁均焊接輔助模塊安裝基座，用于連接駁外部機構；所述中間立柱的頂端固定焊接機架上橫梁，所述焊接立柱頂部的前后兩端分別固定焊接Y軸驅動側橫梁和Y軸輔助側橫梁，所述Y軸驅動側橫梁和Y軸輔助側橫梁與機架上橫梁之間均固定焊接支撐立柱，所述機架上橫梁之間焊接多根軌道面支撐橫梁，所述軌道面支撐橫梁上固定焊接軌道面封板，所述立柱上部的前后兩端分別固定焊接前端橫梁和后端橫梁，所述機架底板下表面的四個角均焊接墊板，所述墊板用于安裝地腳和腳輪，所述機架底板的內部分布有多個通孔，用于排水或排碎屑。

優選的，所述Y軸驅動側橫梁和Y軸輔助側橫梁均為實心鐵塊；軌道安裝基座、輔助模塊安裝基座上表面焊接板、軌道面封板、底部封板、墊板和機架底板均為實心鋼板。

優選的，所述軌道面封板上固定設有兩個軌道安裝基座，所述軌道安裝基座處于同一水平線。

優選的，所述立柱的側面設有多個外部走線孔。

優選的，所述支撐立柱的兩側均對稱設有四個立柱加強筋。

優選的，所述輔助模塊安裝基座的下方均焊接平臺加強筋，所述輔助模塊安裝基座用于安裝設備輔助模塊。

優選的，所述軌道面封板的中部設有抽風口，靠近后端橫梁處對稱設有外部走線口。

相對于現有技術的有益效果是，采用上述方案，本實用新型通過將機架底板作為機架配重板，增加機架剛性的同時又降低了重心高度，提高了設備運行時的穩定性；同時在焊接完成后再進行一次性加工即能達到所要求的精度范圍，無需人工裝配，避免了裝配誤差，提高了設備運行時的精度，降低了制造成本，同時通過輔助模塊安裝基座集成到主體機架上，各加工面基準統一，避免了裝配可能引起的安裝誤差，降低對接難度，提高對接精度，具有良好的市場應用價值。

附圖說明

為了更清楚的說明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需使用的附圖作簡單介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的斜視圖；