[實用新型]一種防護性好的汽車用定位終端

有效

• 申請號: 202021880600.9
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN214001521U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 肖琛
• 申請（專利權）人: 毓冠科技電子（上海）有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

本實用新型公開了一種防護性好的汽車用定位終端，包括車載定位終端和與車載定位終端相互配合的防護外殼，防護外殼包括安裝框，安裝框的外側壁上均勻固定安裝有多個固定耳，安裝框內設有與車載定位終端相互配合的減震裝置，減震裝置包括活動安裝在安裝框內的四個的緩沖板，四個緩沖板與車載定位終端相互配合，且相鄰的緩沖板均相互接觸，安裝框的一側拆卸安裝有與車載定位終端相互配合的蓋板。本實用新型中在車載定位終端的外側安裝有防護外殼且防護外殼內設有與車載定位終端相互配合的減震裝置，可以減小車輛振動時車載定位終端所受到的振動，從而能避免車載定位終端內的電氣元件被損壞，設計合理，實用效果好。

技術領域

本實用新型涉及車載定位終端技術領域，尤其涉及一種防護性好的汽車用定位終端。

背景技術

車載定位終端系統主要由三大部分組成：車載(GPS/北斗)監控終端、通信網絡及調度監控中心，其中車載(GPS/北斗)監控終端又稱車機、(GPS/北斗)終端、(GPS/北斗)監控終端，它負責根據接收到GPS/北斗衛星信號計算出定位坐標，同時通過通訊網絡發送定位信息、狀態信息及發送接收控制信息，通信網絡則是實現車輛與調度監控中心信息交換的載體，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，調度監控中心是整個信息系統的通訊核心，負責與車載GPS監控終端的信息交換、各種內容和控制信息的分類、記錄和轉發。

現有的汽車用定位終端大都是直接通過固定安裝在外側的防護外殼進行防護，防護性能較差，車輛行駛過程中發生劇烈抖動后容易導致汽車用定位終端內的電氣元件被損壞，實用效果較差，因此需要對此作出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車用定位終端防護性能較差的問題，而提出的一種防護性好的汽車用定位終端。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種防護性好的汽車用定位終端，包括車載定位終端和與車載定位終端相互配合的防護外殼，所述防護外殼包括安裝框，所述安裝框的外側壁上均勻固定安裝有多個固定耳，所述安裝框內設有與車載定位終端相互配合的減震裝置，所述減震裝置包括活動安裝在安裝框內的四個的緩沖板，四個所述緩沖板與車載定位終端相互配合，且相鄰的緩沖板均相互接觸，所述安裝框的一側拆卸安裝有與車載定位終端相互配合的蓋板，所述安裝框的內側壁和蓋板上均固定安裝有與車載定位終端相互配合的減震墊，且減震墊分別位于車載定位終端的兩側。

優選地，所述安裝框的內側壁上均勻固定安裝有多個伸縮桿母桿，每個所述伸縮桿母桿上均活動插設有伸縮桿子桿，且伸縮桿子桿遠離伸縮桿母桿的一端均固定安裝在緩沖板上，每個所述伸縮桿子桿的外側壁上均繞設有減震彈簧，且減震彈簧的兩端分別固定安裝在伸縮桿母桿和緩沖板上。

優選地，四個所述緩沖板靠近車載定位終端一側的外側壁上均固定安裝有防護墊。

優選地，所述蓋板上均勻插設有多個緊固螺釘，且緊固螺釘均貫穿蓋板并螺紋連接在安裝框上。

優選地，所述安裝框、緩沖板、蓋板和減震墊上均等距離開設有多個散熱孔。

與現有技術相比，本實用新型有如下有益效果：

1、在車載定位終端的外側安裝有防護外殼且防護外殼內設有與車載定位終端相互配合的減震裝置，可以減小車輛振動時車載定位終端所受到的振動，從而能避免車載定位終端內的電氣元件被損壞，設計合理，實用效果好；

2、結構簡單，可以方便的將車載定位終端安裝至防護外殼內或從防護外殼內拆出，操作方便、快捷，從而可以方便的對車載定位終端進行保養與檢修，設計合理，使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種防護性好的汽車用定位終端的正面結構剖視圖；

圖2為本實用新型提出的一種防護性好的汽車用定位終端的側面結構剖視圖；