[實用新型]一種地面實驗室遙感飛行模擬平臺

有效

• 申請號: 202021880390.3
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212871755U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 朱金彪;吳亮;陶斯倩;汪振霞;潘潔
• 申請（專利權）人: 中國科學院空天信息創新研究院
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;B64F5/60;G01M1/12;G01R31/00;G01C25/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周天宇

1.一種地面實驗室遙感飛行模擬平臺，其特征在于包括：

機身，座椅地軌，地板，布線盒，非氣密開口，下視光學窗口，光學玻璃，照相艙門手動開啟機構，非氣密保護門手動開啟機構，衛星導航信號模擬器，功分器，吊艙，桁架，天線罩，機身安裝托架，登機梯，電源系統，平臺重心位置；其中，座椅地軌、地板、布線盒、非氣密開口氣密罩、下視光學窗口、照相艙門和非氣密保護門手動開啟機構、衛星導航信號模擬器安裝在機艙內部；桁架與機身底部連接，吊艙與桁架連接，天線罩安裝在機身外表面；機身安裝托架安裝在機身結構下方，登機梯安裝在機身側面門口處；電源系統的一端安裝在機身之外，另一端安裝在機艙內部；

所述機身是從駕駛艙后端面開始到尾艙前端面截止，包含飛機舷窗下邊沿以下的結構，包括地板面向下的結構、地板面向上到舷窗下沿的結構；

所述座椅地軌，安裝在機艙內部，與地板固連，用于安裝座椅、機柜、操控臺、遙感設備；

所述地板鋪設在飛機地板梁上面，通過螺絲與地板梁固連；

所述布線盒安裝在機艙內左右兩側及中間位置，左右兩側的布線盒與機艙側壁固連，中間的布線盒與地板固連，用于遙感設備之間的電纜布設；左右兩側布線盒內側面預留開口，作為任務設備電纜進入布線盒的通道，開口能用堵蓋封堵，布線盒頂部預留頂蓋，方便打開敷設電纜組件；

所述非氣密開口位于飛機尾艙，在氣密罩內，非氣密開口上方設置有與飛機水平基準面平行的安裝平臺，安裝平臺上有安裝孔，能夠同時安裝遙感設備和氣密罩；氣密罩起到氣密作用，安裝在所述安裝平臺上，用來隔離飛機氣密艙與艙外環境；非氣密開口位于機腹外蒙皮處，開口尺寸按飛行方向×翼展方向量度為700×700mm；

所述下視光學窗口有三個，位于機艙底部，設有安裝相機用的穩定平臺，所述穩定平臺為長方體結構，在長方體結構的四角均設有倒角，穩定平臺頂部設有蓋板，該蓋板與長方體結構固連，蓋板上設有把手，能夠安裝和拆卸時使用；所述長方體結構中央部位設有通孔，用于相機的下視通光通道；

相機使用時安裝在穩定平臺上，穩定平臺安裝在結構安裝平臺上；

所述結構安裝平臺能夠承受的最大重量小于150kg，結構安裝平臺上設置4個與穩定平臺的四個安裝孔一一對應的安裝用螺紋孔，下視光學窗口內的光學玻璃的幾何中軸線與穩定平臺的孔軸線重合；結構安裝平臺安裝面與光學玻璃上表面的距離應小于150mm；結構安裝平臺安裝面與光學玻璃上表面的平行度不大于1度；結構安裝平臺安裝面與飛機水平面平行；

所述光學玻璃有三個，均位于結構安裝平臺下方的三個光學窗口上，三個光學玻璃有效通光口徑按照前后方向×翼展方向量度≥535mm×525mm；

所述照相艙門手動開啟機構，位于機艙地板下方，與機艙底部內壁固連；所述非氣密保護門手動開啟機構，位于飛機尾艙，與尾艙地板固連；

所述照相艙門位于光學玻璃下方，用來保護安裝在下視光學窗口上的相機鏡頭和光學玻璃；

所述非氣密保護門位于非氣密開口下方靠近蒙皮處，用來保護遙感設備在飛機起飛與降落時不受損壞；非氣密保護門在起降時關閉，在遙感設備作業時打開；非氣密保護門能夠保證任務設備的觀測視場角度；

所述衛星導航信號模擬器，與飛機機艙側壁固連；所述功分器，與飛機機艙側壁固連；

所述桁架，共有四個，在飛機機身左右兩側面各安裝兩個，其上端與飛機側面固連，下端與吊艙固連；飛機機體結構與桁架結構之間的安裝接口采用螺栓連接方式；

所述吊艙通過桁架安裝在飛機機身下方兩側，左右各1個，吊艙中心間距4.2米，誤差不超過0.1米，要求吊艙內安裝的兩部天線的相對變形量在平穩飛行時小于0.1mm；

所述天線罩，共有三個，其中機腹下方設置機腹天線罩1個，機身兩側設置左側天線罩、右側天線罩；

攝像頭與照明裝置的作用：在天線罩關閉的情況下，隨時觀測天線的運動情況，根據飛機情況選擇一個位置安裝；

所述機身安裝托架，位于機身結構下方，與機身腹部連接；

所述登機梯，位于機身左側登機口處，用于試驗人員登機，承載能力為300Kg；

所述電源系統，包括實驗室墻壁電源、電源轉換設備、機身對外接地接口、配電柜、配電盒，所述電源轉換設備位于實驗室墻壁電源附近，所述機身對外接地接口安裝在機身結構表面，所述配電柜位于機艙駕駛艙后端，所述配電盒包括配電盒一(P1)、配電盒二(P2)、配電盒三(P3)，所述配電盒一(P1)、配電盒二(P2)、配電盒三(P3)均位于機艙內部，配電盒一(P1)位于前設備區，配電盒二(P2)位于后設備區，配電盒三(P3)位于尾艙設備區，三個配電盒均與機艙側壁固連；

所述平臺重心位置隨平臺上設備安裝位置的不同而改變，需要對不同安裝狀態下的平臺計算重心位置；

所述遙感設備的位置布局，決定了平臺重心位置；所述遙感設備獲取GNSS數據后，需要根據自身所在位置與衛星導航信號模擬器所在位置計算GNSS偏心分量，用于GNSS數據后期處理。