[實(shí)用新型]一種交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021880387.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213446056U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘曉靜;林素欽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林素欽
• 主分類號(hào): B66F9/065
• 分類號(hào): B66F9/065;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括拉手、放氣手柄、拉桿、壓力罐、彈簧、車輪、連接鍵、載臺(tái)、觸發(fā)機(jī)構(gòu)，拉手與拉桿焊接連接，放氣手柄與拉桿活動(dòng)配合，壓力罐固定在彈簧右側(cè)位置，車輪與連接鍵活動(dòng)配合，載臺(tái)與連接鍵螺栓連接，觸發(fā)機(jī)構(gòu)固定在載臺(tái)內(nèi)部位置，觸發(fā)機(jī)構(gòu)由固定塊、壓力塊、升降裝置、活動(dòng)桿、支撐桿、倒鉤、開(kāi)口槽，固定塊與壓力塊焊接連接，由升降裝置活動(dòng)配合，帶動(dòng)其棘輪上升，通過(guò)棘輪來(lái)阻擋上端物品的下沖力，在通過(guò)倒鉤來(lái)輔助棘輪進(jìn)行定位卡死，以免棘輪單獨(dú)受力產(chǎn)生打滑，本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的配合有效的將其物品在運(yùn)輸過(guò)程中滑落問(wèn)題解決。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，具體的是一種交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備。

背景技術(shù)

裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械；裝卸搬運(yùn)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的基礎(chǔ)，是物流設(shè)備中重要的機(jī)械設(shè)備；當(dāng)前交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備為了運(yùn)輸物品去車上裝卸，但是在使用的過(guò)程中，因?yàn)檩d臺(tái)的傾斜會(huì)造成物品的后溜，所以在用的過(guò)程中不能將壓力罐沖滿氣體，只能平行的拉載貨物，因?yàn)椴荒苌撸允褂谜咴谑褂玫倪^(guò)程中需要耗費(fèi)大量體力。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括拉手、放氣手柄、拉桿、壓力罐、彈簧、車輪、連接鍵、載臺(tái)、觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述拉手與拉桿焊接連接，所述放氣手柄與拉桿活動(dòng)配合，所述壓力罐固定在彈簧右側(cè)位置，所述車輪與連接鍵活動(dòng)配合，所述載臺(tái)與連接鍵螺栓連接，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)固定在載臺(tái)內(nèi)部位置。

更進(jìn)一步的，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)由固定塊、壓力塊、升降裝置、活動(dòng)桿、支撐桿、倒鉤、開(kāi)口槽，所述固定塊與壓力塊焊接連接，所述升降裝置固定在倒鉤左側(cè)位置，所述活動(dòng)桿與倒鉤焊接連接，所述支撐桿與活動(dòng)桿活動(dòng)配合，所述開(kāi)口槽固定在升降裝置上端位置。

更進(jìn)一步的，所述升降裝置由凸塊、密封塊、氣流管、棘輪、定位桿、氣囊，所述凸塊與密封塊嵌固連接，所述氣流管與氣囊活動(dòng)連接，所述棘輪與定位桿螺栓連接。

更進(jìn)一步的，所述倒鉤與棘輪活動(dòng)卡合。

更進(jìn)一步的，所述氣囊與定位桿活動(dòng)配合。

更進(jìn)一步的，所述壓力塊與彈簧活動(dòng)配合。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的了解、分析，由升降裝置活動(dòng)配合，帶動(dòng)其棘輪上升，通過(guò)棘輪來(lái)阻擋上端物品的下沖力，在通過(guò)倒鉤來(lái)輔助棘輪進(jìn)行定位卡死，以免棘輪單獨(dú)受力產(chǎn)生打滑，本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的配合有效的將其物品在運(yùn)輸過(guò)程中滑落問(wèn)題解決。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種交通運(yùn)輸裝卸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的觸發(fā)裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的升降裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：拉手-1、放氣手柄-2、拉桿-3、壓力罐-4、彈簧-5、車輪-6、連接鍵-7、載臺(tái)-8、觸發(fā)機(jī)構(gòu)-9、固定塊-91、壓力塊-92、升降裝置-93、活動(dòng)桿-94、支撐桿-95、倒鉤-96、開(kāi)口槽-97、凸塊-931、密封塊-932、氣流管-933、棘輪-934、定位桿-935、氣囊-936。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。