[實用新型]一種具有溫度補償功能的電動車充電器

有效

• 申請號: 202021879705.2
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212921158U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張太和
• 申請（專利權）人: 深圳市麥迪瑞科技有限公司
• 主分類號: B60L53/22
• 分類號: B60L53/22;H02J7/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有溫度補償功能的電動車充電器，包括充電器本體，所述充電器本體的底部設有散熱盒，所述散熱盒的底部固定連接有若干支撐腿，所述散熱盒為頂端開口的空腔結構，所述充電器本體上開設有若干散熱孔，所述散熱盒內設有散熱扇，所述散熱扇的外部套設有限位環，所述限位環的底部與散熱盒的底部內壁固定連接，所述散熱盒的底部開設有與散熱扇相配合進氣孔，所述進氣孔內設有防塵網，所述散熱扇與充電器本體通過按壓組件連接。本實用新型所述的一種具有溫度補償功能的電動車充電器，屬于電動車充電器技術領域，通過散熱扇對充電器本體進行降溫，同時便于散熱扇的拆裝，進而便于后期對散熱扇的更換檢修。

技術領域

本實用新型涉及電動車充電器技術領域，特別涉及一種具有溫度補償功能的電動車充電器。

背景技術

在我國，電動車已經成為人們出行的一種主流交通工具，采用電力驅動，為人們的生活帶來便利的同時，還可以減少石油資源的損耗，減輕大氣環境的污染，電動車電瓶是電動車上的重要部件，為電動車提供動力。現有的部分電動車電瓶充電器具有溫度補償的功能，通過整流濾波電路將交流電轉化成直流電對電池進行充電，通過熱敏電阻來檢測充電環境的溫度變化，從而改變輸出電壓的數值，避免出現欠充或過充，但是充電器在充電過程中溫度會升溫，溫度過高會影響充電器的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種具有溫度補償功能的電動車充電器，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種具有溫度補償功能的電動車充電器，包括充電器本體，所述充電器本體的底部設有散熱盒，所述散熱盒的底部固定連接有若干支撐腿，所述散熱盒為頂端開口的空腔結構，所述充電器本體上開設有若干散熱孔，所述散熱盒內設有散熱扇，所述散熱扇的外部套設有限位環，所述限位環的底部與散熱盒的底部內壁固定連接，所述散熱盒的底部開設有與散熱扇相配合進氣孔，所述進氣孔內設有防塵網，所述散熱扇與充電器本體通過按壓組件連接，所述散熱盒的底部內壁固定連接有兩個第一固定板，所述充電器本體的底部固定連接有兩個第二固定板，兩個所述第一固定板位于兩個所述第二固定板之間，所述第二固定板的一側開設有第一矩形孔，所述第一固定板的一側開設有第二矩形孔，所述第二矩形孔內設有插板，所述插板的一端延伸至第一矩形孔內，所述第一固定板的一側開設有第三矩形孔，所述第三矩形孔內設有活動板，所述活動板的一側與插板的一側通過連接板連接，所述散熱盒的兩側對稱開設有第四矩形孔，所述活動板的一端延伸至第四矩形孔內，所述活動板的頂部固定連接有第三固定板，所述第三固定板與散熱盒的內壁通過彈簧連接，所述充電器本體的底部開設有兩個卡槽。

優選的，所述散熱盒的底部內壁開設有兩個滑槽，所述滑槽內設有滑塊，所述滑塊的頂部與活動板的底部通過連接柱連接。

優選的，所述滑槽和滑塊的橫截面均為T形結構。

優選的，所述按壓組件包括設置于散熱扇兩側的第四固定板，所述第四固定板與散熱扇固定連接，所述充電器本體的底部固定連接有兩個限位板，所述第四固定板的頂部開設有與限位板相配合的插槽。

優選的，所述第一固定板的頂端延伸至卡槽內。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過設置充電器本體、散熱盒、散熱孔、散熱扇、防塵網、限位環、第一固定板、第二固定板、第一矩形孔、插板、第二矩形孔、第三矩形孔、連接板、活動板、第四矩形孔、第三固定板、彈簧和按壓組件的配合作用，通過散熱扇對充電器本體進行降溫，同時便于散熱扇的拆裝，進而便于后期對散熱扇的更換檢修，通過設置滑槽、滑塊和連接柱的配合作用，增加了活動板移動時的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有溫度補償功能的電動車充電器的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；

圖3為圖2中B處的局部放大示意圖。