[實用新型]一種汽車前梁上體加強板檢具

有效

• 申請號: 202021879680.6
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212931230U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張培霞
• 申請（專利權）人: 鹽城市騰德機械設備有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;B25B11/00
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 李曉蒙

本實用新型公開了一種汽車前梁上體加強板檢具，屬于汽車零部件的檢測量具技術領域，包括基座，所述基座的上端一側設置有第一滑座，所述第一滑座的上端設置有主定位銷，所述基座的上端另一側設置有固定座，本實用新型通過設置移動組件，通過將第二滑座與基座之間設置為可移動，同時第三滑座可在固定桿上滑動，可根據需要檢測的工件大小進行調節，對工件進行夾持固定，從而實現對不同大小工件的檢測，本實用新型通過將副定位銷通過固定座固定在基座一端，同時將主定位銷通過第一滑座實現在基座上可移動，并通過刻度表將主定位銷和副定位銷調節到合適位置，實現對不同尺寸工件檢測的要求。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件的檢測量具技術領域，具體涉及一種汽車前梁上體加強板檢具。

背景技術

在一些大中型汽車配件加工企業中，對某些需要檢測的零件尺寸使用傳統量具測量很不方便，有時甚至根本無法測量。而檢具作為檢查產品的專用設備克服了這些問題，并在汽車、國防、航天、科研以及零件加工車間等使用日益普遍。檢具已成為機械制造業各個領域中不可缺少的通用機械產品。由于檢具是測量的參考和基準，所以專業檢具的制造及其加工精度決定了產品尺寸的準確性。檢具的使用大大提高了產品的測量精度，有效地保證了產品的質量，是產品生產檢測過程中必不可少的工具。

現有的技術存在以下問題：現有的加強板檢具不能對大小不同的加強板進行固定夾持進行檢測，同時主定位銷和副定位銷之間的距離不可調節，不能滿足不同尺寸加強板的檢測。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種汽車前梁上體加強板檢具，具有可對不同尺寸加強板進行檢測，同時主定位銷和副定位銷之間可以進行調節的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車前梁上體加強板檢具，包括基座，所述基座的上端一側設置有第一滑座，所述第一滑座的上端設置有主定位銷，所述基座的上端另一側設置有固定座，所述固定座的上端設置有副定位銷，所述基座的上端兩側設置有移動組件，所述移動組件包括第二滑座、固定桿、第三滑座、拉桿、第一固定螺栓、上固定板、滑板、下固定板、彈簧、滑桿和第二滑槽，其中，所述基座的上端兩側設置有第二滑座，所述第二滑座靠近基座中間位置一側設置有固定桿，所述固定桿上兩側設置有第三滑座，所述第三滑座的上端設置有第一固定螺栓，所述第三滑座靠近基座中間位置一側上端設置有上固定板，所述上固定板下側設置有下固定板，所述上固定板中間位置貫穿設置有滑桿，所述滑桿下端設置有滑板，所述滑板與上固定板之間滑桿的表面設置有彈簧，所述滑桿的上端設置有拉桿，所述基座上設置有與第三滑座對應的第二滑槽。

優選的，所述基座上設置有與第一滑座對應的第一滑槽，所述基座上第一滑槽的一側設置有刻度表，所述第一滑座的一側中間位置設置有固定板，所述固定板中間位置貫穿設置有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的下端設置有抵板。

優選的，所述第三滑座與固定桿以及滑桿與上固定板之間均通過滑動連接。

優選的，所述彈簧與滑板和上固定板之間均通過卡扣連接固定。

優選的，所述上固定板和下固定板與第三滑座之間均通過點焊焊接固定。

優選的，所述第二固定螺栓與抵板之間通過軸承轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置移動組件，通過將第二滑座與基座之間設置為可移動，同時第三滑座可在固定桿上滑動，可根據需要檢測的工件大小進行調節，對工件進行夾持固定，從而實現對不同大小工件的檢測。

2、本實用新型通過將副定位銷通過固定座固定在基座一端，同時將主定位銷通過第一滑座實現在基座上可移動，并通過刻度表將主定位銷和副定位銷調節到合適位置，實現對不同尺寸工件檢測的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；