[實用新型]一種側掛動力電池安裝支架

有效

• 申請號: 202021879459.0
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN213167698U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 劉長進
• 申請（專利權）人: 恩永（北京）科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 韓國強

本實用新型涉及汽車技術領域，公開了一種側掛動力電池安裝支架包括：包括至少一個橫梁的橫梁組、安裝框架、電池托盤、滑動機構以及固定裝置，上層動力電池設置在安裝框架的上端，下層動力電池可拆卸的設置在電池托盤上，安裝框架內設有用于容納下層動力電池和電池托盤的容納空間，固定裝置用于將電池托盤可拆卸地設置在安裝框架內。如此設置，將下層動力電池和電池托盤滑入安裝框架內、并使用固定裝置將電池托盤固定在安裝框架上，需要維修時，將電池托盤從安裝框架上拆除，將下層動力電池從電池托盤上取下進行更換即可，不需要拆除上層動力電池，解決了新能源汽車需要維修下層動力電池時，需要拆除上層動力電池，安裝、維修拆卸困難的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，更具體地說，涉及一種側掛動力電池安裝支架。

背景技術

我國日益發展壯大，生產、消費也日益提高，在汽車行業，對石油資源的需求與日俱增，空氣污染越來越嚴重。因此國家大力推行新能源汽車，新能源汽車作為國家的發展戰略，這幾年發展迅猛。新能源汽車需要使用動力電池，目前商用車側掛的動力電池框架主要是固定式連接，如果每側兩塊電池，需要維修最底下一層電池時，需要先將上層電池拆掉才可以，動力電池框架安裝麻煩、維修拆卸困難，這樣大大的浪費了裝配和維修的時間。因此，如何解決新能源汽車需要維修下層動力電池時，需要拆除上層動力電池，安裝、維修拆卸困難的問題，成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種側掛動力電池安裝支架以解決現有技術中存在的新能源汽車需要維修下層動力電池時，需要拆除上層動力電池，安裝、維修拆卸困難的問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

本實用新型提供了一種側掛動力電池安裝支架，包括：包括至少一個橫梁的橫梁組、設置在所述橫梁組上的安裝框架、電池托盤、用于使所述電池托盤在所述安裝框架內滑動的滑動機構以及固定裝置，上層動力電池設置在安裝框架上端，下層動力電池可拆卸的設置在所述電池托盤上，所述安裝框架內設有用于容納所述下層動力電池和所述電池托盤的容納空間，所述固定裝置用于將所述電池托盤可拆卸地設置在所述安裝框架內。

優選地，所述橫梁組包括兩個平行且間隔設置的橫梁，所述安裝框架的數量為兩個、分別設置在所述橫梁組的兩個端部。

優選地，所述滑動機構包括可轉動地設置在所述橫梁上的滑輪，所述滑輪上表面伸入至所述安裝框架內、并與所述電池托盤的底部接觸，以使所述電池托盤能夠在所述安裝框架內滑動。

優選地，各個所述橫梁上均設有用于安裝所述滑輪的安裝槽，所述滑輪可轉動地設置在所述安裝槽的槽壁上。

優選地，所述電池托盤的底部設有導槽，當所述電池托盤位于所述安裝框架內時，所述滑輪的上表面伸入所述導槽內部。

優選地，所述固定裝置為緊固件。

優選地，所述緊固件為螺栓。

優選地，各個所述橫梁上均設有兩個用于安裝車架的立柱，兩個所述立柱分別設置在靠近兩個所述安裝框架的位置、且位于兩個所述安裝框架相互面向的一側。

優選地，所述立柱通過連接板連接在所述橫梁上，所述連接板包括第一連接部以及與所述第一連接部垂直設置的第二連接部，所述第一連接部與所述立柱連接，所述第二連接部與所述橫梁連接。

優選地，所述立柱的橫截面為“幾”字形結構，所述“幾”字形結構包括U形結構和兩個分別設置在所述U形結構兩個側壁上的連接片，所述連接片向背離所述U形結構的方向突出于所述U形結構。