[實用新型]一種自動落料機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021879139.5
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN213294063U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樸壽福;李源盛
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波興益汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G65/40
• 分類號: B65G65/40;B65G47/88;B65G47/82;B65G47/22
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 趙志鵬

本實用新型公開了一種自動落料機構(gòu)，包括底座和固定設(shè)置在底座上的中空的箱體，箱體兩側(cè)均設(shè)有立柱、傾斜的導(dǎo)軌、矩形的滑槽，導(dǎo)軌端部設(shè)有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與立柱相互平行且間隔著上落料槽，底座設(shè)有與上落料槽位置對應(yīng)的下落料槽，立柱設(shè)有滑孔，滑孔內(nèi)設(shè)有可活動的閘門，閘門的運動軌跡與上落料槽的長度方向垂直，滑槽內(nèi)設(shè)有可活動的滑板，滑板通過連接架與閘門固定連接，底座設(shè)有縱向氣缸和可驅(qū)動滑板移動的橫向氣缸，縱向氣缸上端設(shè)有推料板，推料板與導(dǎo)軌的傾斜角度一致。本實用新型自動化程度高，可以結(jié)合加工設(shè)備一起配套使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及在落料機構(gòu)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動落料機構(gòu)。

背景技術(shù)

鋼管是一種具有空心截面的柱體鋼材，其長度遠大于直徑或周長。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管；按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等；按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管使用時一般是將長鋼管切成多段較短的鋼管，然后搬運至加工設(shè)備里進行加工，但需要工人將一根根鋼管反復(fù)地放入加工設(shè)備里，比較費時費力。設(shè)計一套能夠與加工設(shè)備一起配套使用的鋼管自動落料機構(gòu)，成為亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動落料機構(gòu)，箱體內(nèi)裝滿鋼管，當(dāng)閘門被橫向氣缸打開后，鋼管穿過上落料槽、下落料槽后落入加工設(shè)備里，實現(xiàn)了自動落料的工作。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種自動落料機構(gòu)，包括底座和固定設(shè)置在底座上的中空的箱體，所述的箱體兩側(cè)均設(shè)有立柱、傾斜的導(dǎo)軌、矩形的滑槽，所述的導(dǎo)軌端部設(shè)有導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與立柱相互平行且間隔著上落料槽，所述的底座設(shè)有與上落料槽位置對應(yīng)的下落料槽，所述的立柱設(shè)有滑孔，所述的滑孔內(nèi)設(shè)有可活動的閘門，所述的閘門的運動軌跡與上落料槽的長度方向垂直，所述的滑槽內(nèi)設(shè)有可活動的滑板，所述的滑板通過連接架與閘門固定連接，所述的底座設(shè)有縱向氣缸和可驅(qū)動滑板移動的橫向氣缸，所述的縱向氣缸上端設(shè)有推料板，所述的推料板與導(dǎo)軌的傾斜角度一致。

作為本實用新型進一步改進：所述的連接架設(shè)有緩沖墊、所述的底座設(shè)有限位塊。

作為本實用新型進一步改進：所述的箱體包括兩個對稱設(shè)置的側(cè)板。

作為本實用新型進一步改進：所述的底座包括兩個對稱設(shè)置的支腳、以及連接兩個支腳的底板。

作為本實用新型進一步改進：所述的支腳設(shè)有連接塊，所述的連接塊設(shè)有腰圓形的連接孔。

作為本實用新型進一步改進：所述的閘門設(shè)有倒角。

作為本實用新型進一步改進：所述的下落料槽寬度大于上落料槽的寬度。

本實用新型的優(yōu)點在于自動化程度高，可以結(jié)合加工設(shè)備一起配套使用；具體過程是：初始狀態(tài)為閘門關(guān)閉上落料槽，將成捆的鋼管裝入中空的箱體內(nèi)，鋼管兩端分別位于兩個傾斜的導(dǎo)軌上，這樣鋼管在自重的作用下會滑向?qū)驂K與立柱之間的上落料槽，當(dāng)?shù)鬃系臋M向氣缸工作時會帶動滑板沿著滑槽移動，滑板帶動連接架移動，連接架帶動閘門沿著滑孔移動，于是閘門打開上落料槽，鋼管經(jīng)過上落料槽、下落料槽而落入加工設(shè)備內(nèi)；上落料槽寬度尺寸略大于鋼管直徑，這樣就保證上落料槽內(nèi)鋼管豎直分布，閘門每打開一次，就掉落一根鋼管，以匹配加工設(shè)備的加工頻次；因為多根鋼管堆疊到一起存在靜摩擦力，就容易出現(xiàn)卡死不動的現(xiàn)象，所以在底座上設(shè)置了縱向氣缸和推料板，縱向氣缸工作時會頂起推料板，然后推料板推動鋼管（因為推料板與導(dǎo)軌的傾斜角度一致，所以推料板的推出動作也對鋼管起到導(dǎo)向的作用，使鋼管朝上落料槽方向輕微移動），這樣鋼管就不會卡死，最終鋼管就能經(jīng)過上落料槽、下落料槽而落入加工設(shè)備內(nèi)，實現(xiàn)自動落料功能。

附圖說明