[實用新型]一種高速公路復合通行卡用自動分揀點卡機

有效

• 申請號: 202021878986.X
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN212411224U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 劉振禹;劉慧靖;呂振國;馬有明;亓秀昌;陳韶華;劉進;趙娟
• 申請（專利權）人: 山東銳達物聯科技有限公司
• 主分類號: G06K13/04
• 分類號: G06K13/04;G06K13/067;G06K13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速公路復合通行卡用自動分揀點卡機，包括底座（1）、箱體（2）、進卡槽（3）、好卡槽（4）、壞卡槽（17）、讀卡器（20）、微電腦控制器（11）和軌道（13），箱體（2）固定設置在底座（1）上，在箱體（2）后端的底座（1）上放置壞卡槽（17），箱體（2）的頂部前端固定設有進卡槽（3），箱體（2）的頂部后端固定設有好卡槽（4），讀卡器（20）和微電腦控制器（11）設在箱體（2）腔內，微電腦控制器（11）的電源開關（12）固定設置在箱體（2）的前面板上，在進卡槽（3）和好卡槽（4）之間的箱體（2）頂部固定設有兩個相互平行的軌道（13），軌道（13）的前端位于進卡槽（3）的下方；其特征在于：

所述的箱體（2）腔內設有壞卡平推裝置（7）、好卡推送裝置（9）、一號電機（18）、一號傳感器（14）、二號傳感器（15）、三號傳感器（16）和限位送卡裝置（6）；

所述的一號傳感器（14）固定設置在軌道（13）的前端，二號傳感器（15）固定設置在軌道（13）的后端，三號傳感器（16）位于好卡槽（4）的下方；

所述的限位送卡裝置（6）設置在兩個軌道（13）之間，限位送卡裝置（6）的前端位于進卡槽（3）的下方，讀卡器（20）位于軌道（13）后端的下方；

所述的一號電機（18）通過一號傳動帶（19）與限位送卡裝置（6）連接傳動；

所述的好卡推送裝置（9）和壞卡平推裝置（7）都設置在好卡槽（4）的下方；

所述的好卡槽（4）前側的箱體（2）頂部設有夾持送卡裝置（8），夾持送卡裝置（8）通過二號傳動帶（86）與壞卡平推裝置（7）連接傳動；

所述的好卡槽（4）的后側壁底部設有朝向壞卡槽（17）的出卡孔（42），在好卡槽（4）底部的出卡孔（42）處設有電磁推拉門（10），好卡槽（4）腔內底部的前、后側壁上分別設有兩個相互對稱的托卡孔（41），在托卡孔（41）內設有托卡裝置（5）；

所述的微電腦控制器（11）分別通過導線與一號電機（18）、壞卡平推裝置（7）的二號電機（71）、好卡推送裝置（9）的三號電機（97）、一號傳感器（14）、二號傳感器（15）、三號傳感器（16）、讀卡器（20）和電磁推拉門（10）的電磁鐵（101）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路復合通行卡用自動分揀點卡機，其特征在于：所述的限位送卡裝置（6），包括一號鏈輪（61）、二號鏈輪（62）、傳動鏈（63）、前撥卡塊（65）和后撥卡塊（64），在一號鏈輪（61）和二號鏈輪（62）上套設有傳動鏈（63），傳動鏈（63）上固定設有間隔設置的多組前撥卡塊（65）和后撥卡塊（64），前撥卡塊（65）和后撥卡塊（64）之間的長度為一個高速公路復合通行卡的長度，二號鏈輪（62）通過一號傳動帶（19）與一號電機（18）連接傳動。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路復合通行卡用自動分揀點卡機，其特征在于：所述的夾持送卡裝置（8），包括一號軸（81）、二號軸（82）、一號輥輪（83）、支撐板（84）、一號彈簧（85）和二號傳動帶（86），在箱體（2）頂板的下板面上轉動設有二號軸（82），在箱體（2）頂板的上板面上固定設有相互對稱的兩個支撐板（84），支撐板（84）的中部設有凹槽，一號軸（81）的兩端分別設在兩個支撐板（84）的凹槽內，一號軸（81）的兩端分別通過一號彈簧（85）與箱體（2）頂板連接固定，一號軸（81）與二號軸（82）對稱設置，一號軸（81）和二號軸（82）上分別固定設有兩個相互對稱的一號輥輪（83），二號軸（82）通過二號傳動帶（86）與壞卡平推裝置（7）的四號軸（73）連接傳動。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路復合通行卡用自動分揀點卡機，其特征在于：所述的壞卡平推裝置（7），包括二號電機（71）、三號軸（72）、四號軸（73）、三號傳動帶（74）和二號輥輪（75），三號軸（72）和四號軸（73）相互平行的設置在箱體（2）腔內，并位于好卡槽（4）的下方，二號電機（71）分別通過三號傳動帶（74）與三號軸（72）和四號軸（73）連接傳動，三號軸（72）和四號軸（73）上分別固定設有兩個相互對稱的二號輥輪（75）。