[實用新型]一種具有校驗功能的自動鎖止接頭

有效

• 申請號: 202021878805.3
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212251622U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 王楠;徐明;曹樹林;申太明;楊毅;徐梓凈;韓宗俊
• 申請（專利權）人: 重慶溯聯塑膠股份有限公司
• 主分類號: F16L37/12
• 分類號: F16L37/12;F01M13/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 何君蘋

本實用新型公開了一種具有校驗功能的自動鎖止接頭，包括連接套(1)，該連接套(1)的中部為空腔結構，該連接套(1)上對稱設有兩個與空腔結構連通的開口槽(11)，在兩個所述開口槽(11)位置處設有鎖止環。本實用新型在連接套內設置帶彈性鎖止懸臂的鎖止環，既能自動鎖止陽插頭，又能快捷檢查陽插頭的裝配到位情況，結構簡單緊湊，操作便捷。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造技術領域，特別涉及一種具有校驗功能的自動鎖止接頭。

背景技術

目前，廣泛應用于汽車(曲軸箱通風)管路系統的快速連接裝置主要采用單鎖止機構。通常，單鎖止機構連接裝置在裝配過程中不具備校驗陽接頭是否安裝到位且自動鎖止的功能，導致陽接頭未能安裝到位的風險較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供了一種既便于拆裝，又便于檢查鎖止狀態的具有校驗功能的自動鎖止接頭。

本實用新型的技術方案如下：

一種具有校驗功能的自動鎖止接頭，包括連接套，所述連接套的中部為空腔結構，該連接套上對稱設有兩個與空腔結構連通的開口槽，在兩個所述開口槽槽口下端的一側均對稱設有兩個向外伸出的第一限位凸臺和第二限位凸臺，兩個所述第一限位凸臺外壁的寬度尺寸小于對應位置連接套的外徑尺寸；所述第一限位凸臺伸出端的一側為豎直段，另一側為圓弧段，所述第二限位凸臺伸出端的端面為平面段，該平面段與第一限位凸臺之間設有斜直段，所述斜直段與平面段之間設有一段豎直設置的限位段，在兩個所述限位凸臺之間設有一段圓弧段，該圓弧段、豎直段和斜直段合圍形成一個“U”形槽，在該連接套的外側壁上對應第二限位凸臺的位置處均上下對稱設有兩個擋塊；在兩個所述開口槽位置處設有鎖止環，所述鎖止環包括平直段，在所述平直段的兩端設有兩個水平伸出的彈性鎖止懸臂，該彈性鎖止懸臂的伸出端設有水平伸出的定位段，該定位段連接有豎直設置的卡接段。

采用上述結構，先扳開兩個彈性鎖止懸臂，再把彈性鎖止懸臂的伸出端伸入開口槽，并使卡接段卡接放置在圓弧段、豎直段和斜直段合圍形成的“U”形槽內，此時，定位段部分伸入到連接套的空腔中；使用時，從上往下插入陽插頭，然后，陽插頭上的對應位置先抵接定位段的伸入部分，在豎直段的導向作用下，定位段在開口槽水平向外移動，并使卡接段完全移出“U”形槽之外，由于兩個彈性鎖止懸臂是先扳開后再放入的“U”形槽內，具有回到初始位的彈性勢能，而兩個第一限位凸臺之間的寬度距離小于連接套的外徑尺寸，即仍是大于兩個彈性鎖止懸臂之間初始位的間距，當卡接段移動到第一限位凸臺的圓弧段的高處端位置時，卡接段在彈性勢能的驅動下，會沿第一限位凸臺的圓弧段順勢移動到兩個擋塊之間的位置處，此時，兩個彈性鎖止懸臂收攏并與陽插頭的對應位置卡接限位，同時，定位段與開口槽對應端的槽壁抵接限位，實現對陽插頭的安裝定位。

拆解時，利用輔助工具先把兩個彈性鎖止懸臂扳開，撐開到足以直接取出陽插頭為宜，再施力用輔助工具推動彈性鎖止懸臂，把卡接段移動到“U”形槽位置處，最后松開輔助工具，使卡接段卡接固定在“U”形槽中即可。

在上述操作過程中，如陽插頭未安裝到位，彈性鎖止懸臂的伸出端不能與陽插頭的對應位置卡接定位，并且，卡接段也不能移動到兩個擋塊之間的位置處，彈性鎖止懸臂始終還處于被撐開的狀態，沒有形成鎖緊狀態，這都便于觀察和檢查到陽插頭的裝配情況，結構簡單緊湊，操作便捷。

為了使陽插頭插入順暢，作為優選，在所述連接套的空腔內壁上設有定向槽。

為了簡化結構同時保證受力強度，作為優選，所述定位段為水平設置的“U”形段，該“U”形段一端的水平段與彈性鎖止懸臂連接，另一端的水平段與卡接段連接。

為了給彈性鎖止懸臂的移動限位，避免安裝干涉，作為優選，對應端的兩個所述擋塊之間的間距尺寸與卡接段的長度尺寸相適配，當定位段與開口槽對應端的槽口壁抵接限位時，卡接段位于兩個擋塊之間。