[實用新型]散熱器組裝平臺的拼裝架固定結構

有效

• 申請號: 202021878266.3
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212918275U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 王建忠;陳志頻;王晟
• 申請（專利權）人: 常熟市友邦散熱器有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/053
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 何艷

一種散熱器組裝平臺的拼裝架固定結構，包括一對滑軌、一沿著滑軌長度方向滑動的拼裝架小車和一與拼裝架小車配合連接的拼裝架，拼裝架小車的下方設有一組與滑軌配合的滑輪和一組與滑軌的內側邊相抵靠的導輪，拼裝架小車的四個角上分別向上構成有直角擋板，直角擋板的一側面上連接有螺紋頂桿，螺紋頂桿的一端向內延伸并抵靠在拼裝架的一側面上，拼裝架小車的上表面設一組橡膠墊，拼裝架嵌設在拼裝架小車四個角上的直角擋板內，拼裝架的前后兩端分別構成有推桿，在拼裝架的四個角處分別向上構成有吊裝孔。不僅消除了傳統限位滑輪與限位滑軌結構產生的偏移量，還降低了拼裝架放置到拼裝架小車上的難度，有效防止拼裝架在拼裝架小車上發生偏移。

技術領域

本實用新型屬于散熱器加工設備技術領域，具體涉及一種散熱器組裝平臺的拼裝架固定結構。

背景技術

隨著社會的發展，變壓器的功率越來越高并且產生的熱量也越來越大，對散熱器的要求也在逐漸提高，目前的變壓器主要采用大型的片式散熱器，其普遍采用兩油管之間排布多個散熱片的結構，散熱器在組裝過程中需要采用組裝平臺將散熱片進行排布并拼裝油管焊接固定，這對散熱片的位置要求比較高，散熱片的位置偏移很容易使油管上的通油孔無法與散熱片兩端油孔對齊。

已有技術中，如中國實用新型專利授權公告號CN207577771U所提供的“一種散熱器的組裝平臺”，包括一對滑軌、一排片架、一排片架小車、一對裝夾架和一電機，所述的一對滑軌彼此面對面呈平行間隔設置，在一對滑軌的中間沿長度方向設置有一電機滑軌，所述的排片架固定在排片架小車上，所述的排片架小車設置在一對滑軌上并且能夠沿著滑軌的長度方向滑動，一對裝夾架分別位于排片架小車的左右兩側并且能夠沿著一對滑軌的長度方向滑動，所述的電機通過螺桿與其中一裝夾架連接，該電機又通過電機座設置在電機滑軌上并且能夠沿著電機滑軌的長度方向滑動，其中排片架是排布散熱片的結構，排片架小車是固定排片架的結構，排片架小車通過限位塊與限位滑軌和排片架上的兩側面與限位滑輪相配合，從而限制排片架在排片架小車上前后左右移動，這種限位方式不僅精度較低，滑輪與滑軌之間的間隙存在較大的偏移量，而且排片架放置到排片小車上的難度較大，滾輪不容易與滑軌對齊；另外，隨著散熱片體積的不斷增大，其散熱片還有可能發生傾倒而使排片架發生上下移位。

綜上，有必要設計一種結構簡單、操作方便，能夠防止拼裝架在拼裝架小車上發生任何偏移的散熱器組裝平臺的拼裝架固定結構。為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種散熱器組裝平臺的拼裝架固定結構，有助于改進拼裝架與拼裝架小車的配合結構來消除限位滑輪與限位滑軌結構產生的偏移量，有利于排片小車與拼裝架的快速對接與固定，有效地降低了拼裝架放置到拼裝架小車上的難度并防止了拼裝架在拼裝架小車上發生偏移。

本實用新型的目的是這樣來達到的，一種散熱器組裝平臺的拼裝架固定結構，其特征在于包括一對滑軌、一沿著滑軌長度方向滑動的拼裝架小車和一與拼裝架小車配合連接的拼裝架，所述拼裝架小車的下方設置有一組與滑軌配合的滑輪和一組與滑軌的內側邊相抵靠的導輪，所述拼裝架小車的四個角上分別向上構成有一直角擋板，所述直角擋板的一側面上分別螺紋連接有一螺紋頂桿，該螺紋頂桿的一端向內延伸并抵靠在拼裝架的一側面上，所述拼裝架小車的上表面在對應于拼裝架的位置分別設置有一組橡膠墊，所述的拼裝架嵌設在拼裝架小車四個角上的直角擋板內，該拼裝架的前后兩端分別構成有一推桿，所述推桿在使用狀態下位于直角擋板高度方向的上方，在所述拼裝架的四個角處分別向上構成有一吊裝孔。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述拼裝架小車的中間還設置有一對小車加強梁。

在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述拼裝架的左右兩側分別向上構成有一排嵌條。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述拼裝架的中間設置有一拼裝架加強梁。

在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述螺紋頂桿在遠離拼裝架的一端構成有一旋柄。