[實用新型]一種隧道滲水臨時防治裝置

有效

• 申請號: 202021878195.7
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN213681832U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 廖前春;張何;薛錫強;程善楷
• 申請（專利權）人: 四川川交路橋有限責任公司
• 主分類號: E01F9/688
• 分類號: E01F9/688;E01F9/615;E01F13/02
• 代理公司: 保定運維知識產權代理事務所(普通合伙) 13133
• 代理人: 李顯鋒

本實用新型公開了一種隧道滲水臨時防治裝置，屬于隧道臨時防治裝置技術領域。一種隧道滲水臨時防治裝置，包括殼體，所述殼體的頂端固定鏈接有警示燈，所述殼體的一側面開設有警示標志，所述殼體的另一側面固定連接有扶手架，所述殼體的內部開設有空腔，所述空腔內壁的底部固定連接有底座，所述底座的一側面轉動連接有轉軸，所述轉軸的一端轉動連接有限位塊；本實用新型工作人員拉動圓環，圓環便會帶動警示帶在轉軸上進行轉動，便可以將殼體內部的警示帶取出，工作人員可以將警示帶的一端在隧道的另一側進行固定，轉軸的一端轉動連接有限位塊，限位塊可以防止警示帶在轉軸上纏繞時發生脫離，提高工作人員的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及隧道臨時防治裝置技術領域，尤其涉及一種隧道滲水臨時防治裝置。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分，主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長的隧道還有專門的通風和照明設備，隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道，我國為了提高線路標準和運輸效率，修建了很多道路隧道，按隧道所處位置，分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道，在地形復雜的山區公路選線中，采用隧道可為選線提供最佳方案，隧道能克服高程障礙，縮短線路長度，減小坡度和曲率，從而提高線路技術標準，但隧道造價高，在選線時須進行技術經濟比較后決定取舍。

隧道因為本身的特殊性，在隧道的后期使用中，會出現隧道內滲水的狀況，工作人員經常需要前去滲水的隧道內查找原因，進行有效的防治，山區中隧道內部往往光線不太好，又經常有車輛通過，隧道內部出現滲水時，慢慢形成積水會對司機的視野進行干擾，易發生事故，又為了保證工作人員在對隧道滲水進行防止時的安全，往往需要對相應的隧道兩側進行交通管制，所以可以用一種便于攜帶，又可以很好的提醒車輛司機的臨時裝置，來解決這種問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中在檢修隧道漏水時，對交通管制裝置搬運及使用不便的問題，而提出的一種隧道滲水臨時防治裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種隧道滲水臨時防治裝置，包括殼體，所述殼體的頂端固定鏈接有警示燈，所述殼體的一側面開設有警示標志，所述殼體的另一側面固定連接有扶手架，所述殼體的內部開設有空腔，所述空腔內壁的底部固定連接有底座，所述底座的一側面轉動連接有轉軸，所述轉軸的一端轉動連接有限位塊，所述轉軸的外表面設置有警示帶，所述警示帶的一端開設有圓孔，所述圓孔的內部插接有圓環。

優選的，所述殼體的形狀為長方體，且所述扶手架的外表面開設有防滑紋。

優選的，所述殼體的底端固定連接有工具箱，且所述工具箱的底部固定連接有夾板。

優選的，所述夾板的兩側均開設有螺紋孔,且所述螺紋孔的數量為四個。

優選的，四個所述螺紋孔的內壁均螺紋鏈接有固定螺栓，且所述固定螺栓的長度為0.1m。

優選的，所述夾板的底部固定連接有滾輪架，且所述滾輪架的內部轉動連接有滾輪。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種隧道滲水臨時防治裝置，具備以下有益效果：

1、本實用新型，通過殼體、底座、轉軸、限位塊、警示帶、圓孔和圓環的配合設置，能夠使本裝置在使用時，工作人員拉動圓環，圓環便會帶動警示帶在轉軸上進行轉動，通過此方式便可以將警示帶從殼體內部的空腔中取出，工作人員可以將警示帶的一端在隧道的另一側進行固定，轉軸的一端轉動連接有限位塊，限位塊可以防止警示帶在轉軸上纏繞時發生脫離，在工作人員抽取警示帶時發生不必要的干擾，提高工作效率。