[實用新型]一種船舶重工用零件打磨裝置

有效

• 申請號: 202021877881.2
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN213380701U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 周小缽
• 申請（專利權）人: 上海勁捷機電設備有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/20
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 王曉蕾

本實用新型公開了一種船舶重工用零件打磨裝置，包括第一套環和第二套環，所述第一套環和第二套環之間通過轉軸活動連接，所述第二套環的頂部固定連接有橫梁，所述橫梁的頂部固定連接有電機箱，所述電機箱內腔的頂部固定連接有電動推桿。本實用新型通過將第一套環和第二套環套接在管道上并固定，將電機底部的打磨片與焊口對齊，電動推桿帶動橫板和電機延伸，電機輸出軸的打磨片與焊口接觸后啟動電機，電機的輸出軸帶動打磨片對焊口進行打磨，第一套環與第二套環在管道上可轉動，因此打磨片可做環形運動，對焊口進行打磨，解決了現有的打磨裝置結構固定，在打磨時不能很好的滿足使用需要，從而降低了工作效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及船舶配件技術領域，具體為一種船舶重工用零件打磨裝置。

背景技術

船舶是各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，船舶的零件眾多，其中排水管在焊接后需要進行打磨并涂覆防腐漆，但是現有的打磨裝置結構固定，在打磨時不能很好的滿足使用需要，從而降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶重工用零件打磨裝置，具備方便使用的優點，解決了現有的打磨裝置結構固定，在打磨時不能很好的滿足使用需要，從而降低了工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶重工用零件打磨裝置，包括第一套環和第二套環，所述第一套環和第二套環之間通過轉軸活動連接，所述第二套環的頂部固定連接有橫梁，所述橫梁的頂部固定連接有電機箱，所述電機箱內腔的頂部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的底部固定連接有橫板，所述橫板的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有打磨片。

優選的，所述橫板表面的兩側均滑動連接有限位滑桿，所述限位滑桿的頂部和底部分別與電機箱的內壁和橫梁固定連接。

優選的，所述限位滑桿的表面套設有復位彈簧，所述復位彈簧的頂部和底部分別與橫板和橫梁固定連接。

優選的，所述第一套環和第二套環的右側均固定連接有固定塊，且兩個固定塊之間通過螺栓固定。

優選的，所述電機箱內腔的兩側均開設有限位滑槽，所述橫板的兩側均延伸至限位滑槽的內腔，且與限位滑槽的內腔滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過將第一套環和第二套環套接在管道上并固定，將電機底部的打磨片與焊口對齊，電動推桿帶動橫板和電機延伸，電機輸出軸的打磨片與焊口接觸后啟動電機，電機的輸出軸帶動打磨片對焊口進行打磨，第一套環與第二套環在管道上可轉動，因此打磨片可做環形運動，對焊口進行打磨，解決了現有的打磨裝置結構固定，在打磨時不能很好的滿足使用需要，從而降低了工作效率的問題。

2、本實用新型通過設置限位滑槽，起到了對橫板限位的效果，通過設置復位彈簧，起到了帶動橫板和電機復位的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型電機箱側視剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型電機箱俯視剖面結構示意圖。

圖中：1、第一套環；2、第二套環；3、橫梁；4、電機箱；5、電動推桿；6、橫板；7、電機；8、打磨片；9、限位滑桿；10、復位彈簧；11、固定塊；12、限位滑槽。

具體實施方式