[實用新型]靜音型直流接觸器

有效

• 申請號: 202021873125.2
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212587420U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 曾祥明
• 申請（專利權）人: 蘇州安來強電子科技有限公司
• 主分類號: H01H50/30
• 分類號: H01H50/30;H01H50/36;H01H50/04
• 代理公司: 蘇州九方專利代理事務所(特殊普通合伙) 32398
• 代理人: 張文婷

本實用新型公開了一種靜音型直流接觸器，包括：外殼體、動鐵芯、靜鐵芯、導磁板和支架，所述靜鐵芯固定安裝在所述外殼體內，所述動鐵芯滑動安裝在所述外殼體內且位于所述靜鐵芯與所述外殼體底部之間，所述動鐵芯與所述外殼體底部之間安裝有第一減震裝置；所述導磁板套設在所述靜鐵芯外部并與所述外殼體頂部固定連接，所述支架套設在所述靜鐵芯頂部并與所述導磁板頂部固定連接，所述靜鐵芯頂部與所述導磁板以及所述支架之間安裝有第二減震裝置。本實用新型一種靜音型直流接觸器，第一減震裝置能夠吸收動鐵芯撞擊外殼體的沖擊力從而降低聲音，第二減震裝置能夠吸收動鐵芯和靜鐵芯產生的沖擊從而降低聲音，能夠提升駕乘人員的體驗感。

技術領域

本實用新型涉及直流接觸器領域，特別涉及一種靜音型直流接觸器。

背景技術

接觸器是一種為了控制向線路供電、對電流進行換向或通斷控制而裝備的電器產品，其廣泛應用于家用器具、工業制品以及電動汽車中。

目前市場上現有的直流接觸器在吸合和釋放的時候，內部運動部件之間產生的聲音比較大，這樣造成裝在電動汽車內部時能夠明顯的聽到直流接觸器動作時所產生的聲音，同時影響駕乘人員的體驗。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種靜音型直流接觸器，以克服現有直流接觸器在吸合和釋放時內部運動部件之間產生的噪音大、影響駕乘人員體驗感的缺陷。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種靜音型直流接觸器，包括：外殼體、動鐵芯、靜鐵芯、導磁板和支架，所述靜鐵芯固定安裝在所述外殼體內，所述動鐵芯滑動安裝在所述外殼體內且位于所述靜鐵芯與所述外殼體底部之間，所述動鐵芯與所述外殼體底部之間安裝有第一減震裝置；所述導磁板套設在所述靜鐵芯外部并與所述外殼體頂部固定連接，所述支架套設在所述靜鐵芯頂部并與所述導磁板頂部固定連接，所述靜鐵芯頂部與所述導磁板以及所述支架之間安裝有第二減震裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述靜鐵芯的頂部凸出于所述導磁板，且凸出的部位向外延伸形成一個環形凸臺，所述第二減震裝置包覆所述環形凸臺。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二減震裝置為與所述環形凸臺匹配的彈性套圈，所述第二減震裝置采用的材料為軟膠材料。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一減震裝置為彈性墊片，所述第一減震裝置采用的材料為軟膠材料。

作為本實用新型的進一步改進，所述動鐵芯上固定安裝有金屬軸，所述金屬軸上端貫穿所述靜鐵芯延伸至所述外殼體外，所述金屬軸上端固定套設有上絕緣套，所述上絕緣套外套設有接觸片，所述金屬軸位于所述接觸片的下方依次套設有第一彈簧和下絕緣套，所述第一彈簧一端抵靠在所述接觸片上，另一端抵靠在所述下絕緣套上。

作為本實用新型的進一步改進，所述金屬軸的下端套設有第二彈簧，所述第二彈簧一端抵靠在所述靜鐵芯上，另一端抵靠在所述動鐵芯上。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型提供一種靜音型直流接觸器，在外殼體底部安裝有第一減震裝置，第一減震裝置為彈性墊片，直流接觸器在釋放時，動鐵芯朝向外殼體底部移動，第一減震裝置能夠吸收動鐵芯撞擊外殼體的沖擊力從而降低聲音；

2、在靜鐵芯上部套設有導磁板，靜鐵芯的頂部凸出于導磁板，且凸出的部位向外延伸形成一個環形凸臺，環形凸臺外套設有支架，并在環形凸臺上安裝有第二減震裝置，第二減震裝置為彈性套圈，彈性套圈包覆環形凸臺，支架與環形凸臺的上表面壓緊第二減震裝置的上部，導磁板與環形凸臺的下表面壓緊第二減震裝置的下部，直流接觸器在吸合時，動鐵芯向上移動與靜鐵芯吸合，第二減震裝置能夠吸收動鐵芯和靜鐵芯產生的沖擊從而降低聲音。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；