[實用新型]中控隔熱墊太陽能智能供電系統

有效

• 申請號: 202021872562.2
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212796767U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 宋召飛
• 申請（專利權）人: 蘇州科億創電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;B60R16/04;H02J7/35;H02S20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開中控隔熱墊太陽能智能供電系統，包括中控臺隔熱墊和內嵌槽B，所述內嵌槽B安裝在中控臺隔熱墊的中心處內部，所述內嵌槽B的內部內嵌有蓄電池，所述內嵌槽B的左右兩側均設置有內嵌槽A，兩個所述內嵌槽A均設置在中控臺隔熱墊內部，通過設計一種新型的中控隔熱墊太陽能智能供電系統來在有光的時候把光能轉換成電能來對汽車進行供電，且整個系統是集成在汽車中控臺隔熱墊上，所以其既能夠當做中控隔熱墊使用，又能夠當做備用電源進行使用，它是一款車載蓄電系統，依靠中控臺上太陽能板，對外部蓄電池進行蓄電，能夠實現在泊車或者車輛自身電池電源不足時（即汽車無法拱電的情況下），實現對車上的用電設備進行供電。

技術領域

本實用新型屬于汽車相關技術領域，具體涉及中控隔熱墊太陽能智能供電系統。

背景技術

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統，汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，而太陽能是一種可再生能源，是指太陽的熱輻射能（參見熱能傳播的三種方式：輻射），主要表現就是常說的太陽光線，在現代一般用作發電或者為熱水器提供能源。

現有的汽車供電系統技術存在以下問題：現在社會車輛不斷增多，而汽車在泊車后，無法再為車上用電設備（如行車記錄儀）進行供電，使其車載設備無法正常使用，這樣會使得汽車在停泊使用時會存在很大的局限。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供中控隔熱墊太陽能智能供電系統，以解決上述背景技術中提出的汽車在泊車后，無法再為車上用電設備（如行車記錄儀）進行供電，使其車載設備無法正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：中控隔熱墊太陽能智能供電系統，包括中控臺隔熱墊和內嵌槽B，所述內嵌槽B安裝在中控臺隔熱墊的中心處內部，所述內嵌槽B的內部內嵌有蓄電池，所述內嵌槽B的左右兩側均設置有內嵌槽A，兩個所述內嵌槽A均設置在中控臺隔熱墊內部，兩個所述內嵌槽A的內部均內嵌有太陽能板，兩個所述太陽能板均通過電線與蓄電池電性連接，所述中控臺隔熱墊靠近前側兩角處內部均設置有空調出風槽，所述中控臺隔熱墊最后側左右兩端外壁上均設置有貼合固定片，所述中控臺隔熱墊下端外壁上還設置有防滑墊，所述中控臺隔熱墊通過兩個貼合固定片和底部的防滑墊固定連接在汽車中控臺上端外壁上。

優選的，所述太陽能板包括固定框、貼合固定板、太陽能電池板和固定卡槽，所述固定框四周外壁內部連接有固定卡槽，所述固定框內嵌在內嵌槽A的內部，所述固定框和內嵌槽A通過固定卡槽固定連接，所述固定框下半段內部設置有貼合固定板，所述貼合固定板的上端設置有太陽能電池板。

優選的，所述太陽能電池板采用的為非晶硅太陽能電池，所述非晶硅太陽能電池的光電轉換效率為百分之十。

優選的，所述蓄電池采用的為鋰電池進行蓄電。

優選的，所述中控臺隔熱墊的前端兩角處以及兩個貼合固定片的最外側兩角處均采用弧面處理。

與現有技術相比，本實用新型提供了中控隔熱墊太陽能智能供電系統，具備以下有益效果：