[實(shí)用新型]插頭固定機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021870233.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213026756U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾志堅(jiān);李學(xué)廣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 順科新能源技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/639 | 分類號(hào): | H01R13/639;H01R24/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;黃華蓮 |
| 地址: | 511316 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插頭 固定 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及汽車連接器的技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種插頭固定機(jī)構(gòu)包括:具有插孔的第一殼體和插設(shè)在插孔內(nèi)的第二殼體,以及通過樞軸樞接在第二殼體上的轉(zhuǎn)動(dòng)板;轉(zhuǎn)動(dòng)板上開設(shè)有掛孔,第一殼體的外表面上設(shè)置有鉤體,鉤體掛設(shè)在掛孔內(nèi)。第二殼體插設(shè)在第一殼體上的插孔內(nèi)時(shí),將轉(zhuǎn)動(dòng)板繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)以使鉤體掛設(shè)在掛孔內(nèi)后,即可增強(qiáng)了第一殼體和第二殼體之間的連接牢固強(qiáng)度,減少第一殼體和第二殼體之間的松動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車連接器的技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),是涉及一種插頭固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代生活中,新能源汽車(比如電動(dòng)車)中需要用到各樣的連接器(連接器:用于導(dǎo)通/斷開電路以供電流傳遞)。連接器中的插頭和插座之間通常是直接將插頭固定在插座上的插孔內(nèi)即可,可是在震動(dòng)的情況下插頭容易松動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種插頭固定機(jī)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的在震動(dòng)的情況下插頭容易松動(dòng)的技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種插頭固定機(jī)構(gòu)包括:具有插孔的第一殼體和插設(shè)在所述插孔內(nèi)的第二殼體,以及通過樞軸樞接在所述第二殼體上的轉(zhuǎn)動(dòng)板;所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上開設(shè)有掛孔,所述第一殼體的外表面上設(shè)置有鉤體,所述鉤體掛設(shè)在所述掛孔內(nèi)。
進(jìn)一步地,還包括設(shè)置在所述第二殼體上的彈性件,所述彈性件連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上的所述掛孔向所述鉤體轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述彈性件為卷簧。
進(jìn)一步地,所述卷簧套設(shè)在所述樞軸上;所述卷簧的一端連接在所述第二殼體上,所述卷簧的另一端連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上。
進(jìn)一步地,所述鉤體上連接有設(shè)置在所述第二殼體上的加強(qiáng)筋。
進(jìn)一步地,所述第一殼體為導(dǎo)電材料制成的一體件。
進(jìn)一步地,所述第二殼體為導(dǎo)電材料制成的一體件。
進(jìn)一步地,所述第一殼體的側(cè)壁夾持在所述第二殼體和所述轉(zhuǎn)動(dòng)板之間。
進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的外表面上設(shè)置有防滑紋。
進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板呈長(zhǎng)條狀,且所述轉(zhuǎn)動(dòng)板與所述樞軸垂直設(shè)置。
本實(shí)用新型提供的插頭固定機(jī)構(gòu)的有益效果在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的插頭固定機(jī)構(gòu),第二殼體插設(shè)在第一殼體上的插孔內(nèi)時(shí),將轉(zhuǎn)動(dòng)板繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)以使鉤體掛設(shè)在掛孔內(nèi)后,即可增強(qiáng)了第一殼體和第二殼體之間的連接牢固強(qiáng)度,減少第一殼體和第二殼體之間的松動(dòng)。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的插頭固定機(jī)構(gòu)的裝配立體示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二殼體的裝配立體示意圖。
其中,圖中各附圖標(biāo)記:
1-第一殼體;11-插孔;12-鉤體;13-加強(qiáng)筋;2-第二殼體;3-轉(zhuǎn)動(dòng)板;31- 掛孔;32-防滑紋;4-樞軸。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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