[實(shí)用新型]一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021868432.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN212950384U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫強(qiáng)聯(lián)電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/04
• 分類號(hào): B60R1/04;B60H3/00
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 趙立軍

1.一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于：包括安裝底座(1)、連接桿(4)、滑動(dòng)桿(5)、鏡體(15)、拆裝結(jié)構(gòu)和除異味結(jié)構(gòu)；

所述安裝底座(1)的一側(cè)側(cè)壁處固定連接有第一固定塊(2)，所述第一固定塊(2)上固定連接有第一固定柱(3)，所述第一固定柱(3)的弧形面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)的內(nèi)部開設(shè)有圓形滑槽，所述連接桿(4)的圓形滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿(5)，所述滑動(dòng)桿(5)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二固定柱(7)，所述第二固定柱(7)上固定連接有第二固定塊(6)，所述第二固定塊(6)上固定安裝有拆裝結(jié)構(gòu)，所述拆裝結(jié)構(gòu)包括固定板(8)、第一彈簧(9)、第一固定桿(10)、第一壓緊板(11)、第二彈簧(12)、第二固定桿(13)和第二壓緊板(14)，所述固定板(8)的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)腔，所述固定板(8)的左右兩側(cè)內(nèi)腔中均滑動(dòng)連接有第一固定桿(10)，所述第一固定桿(10)的一端固定連接有第一彈簧(9)的一端，所述第一彈簧(9)的另一端固定連接至固定板(8)的內(nèi)腔壁處，所述第一固定桿(10)的另一端固定連接有第一壓緊板(11)，所述固定板(8)的上下兩側(cè)內(nèi)腔中均滑動(dòng)連接有第二固定桿(13)，所述第二固定桿(13)的一端固定連接有第二彈簧(12)的一端，所述第二彈簧(12)的另一端固定連接至固定板(8)的內(nèi)腔壁處，所述第二固定桿(13)的另一端處固定連接有第二壓緊板(14)；

所述固定板(8)的側(cè)壁處安裝有除異味結(jié)構(gòu)，所述除異味結(jié)構(gòu)包括固定殼(17)、殼蓋(18)、微型風(fēng)機(jī)(19)和分隔板(20)，所述第二固定柱(7)的側(cè)壁處固定連接有固定殼(17)，所述固定殼(17)的開口處螺紋連接有殼蓋(18)，所述固定殼(17)的內(nèi)腔底壁處固定安裝有微型風(fēng)機(jī)(19)，所述固定殼(17)的內(nèi)腔側(cè)壁處固定連接有分隔板(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于：所述連接桿(4)與第一固定柱(3)之間過盈配合轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接桿(4)與滑動(dòng)桿(5)之間過盈配合滑動(dòng)，所述滑動(dòng)桿(5)與第二固定柱(7)之間過盈配合轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于：所述殼蓋(18)與分隔板(20)上均開設(shè)有若干呈放射排布的小孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于：所述殼蓋(18)與分隔板(20)之間填充有香薰顆粒。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于：所述除異味結(jié)構(gòu)共有兩組，兩組所述除異味結(jié)構(gòu)分別安裝在固定板(8)的兩側(cè)側(cè)壁處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于：所述鏡體(15)的四邊處固定連接有鏡框(16)，兩個(gè)所述第一壓緊板(11)之間夾緊鏡框(16)的左右兩側(cè)，兩個(gè)所述第二壓緊板(14)之間夾緊鏡框(16)的上下兩側(cè)。