[實用新型]一種分體式聯軸器殼體

有效

• 申請號: 202021868240.0
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN213117200U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 張鑫
• 申請（專利權）人: 大連市金州金鈦鍛造廠
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16D1/00
• 代理公司: 大連中奧豐匯知識產權代理事務所(普通合伙) 21257
• 代理人: 張應剛

本實用新型公開了一種分體式聯軸器殼體，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有第一定位板，第一固定板的一側焊接有定位環，定位環的一側焊接有定位銷，定位環的一側設置有聯軸器殼體組件，聯軸器殼體組件的一端設置有第二固定板，第二固定板的底部焊接有第二定位板，第一固定板和第二固定板的一側均設置有固定套筒，固定套筒的內壁設置有轉動組件。本實用新型通過設置第一固定板和第二固定板，避免因聯軸器殼體自身的重量壓在傳動元件頂部，造成傳動元件的重心發生偏移，在傳動過程中，由于會產生較大的離心力，容易導致內部的傳動元件發生損壞，通過第一固定板和第二固定板的支撐，可以有效避免這種事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動零件技術領域，尤其涉及一種分體式聯軸器殼體。

背景技術

在現有技術中，聯軸器屬于機械通用零部件，用于連接不同機構當中的兩根軸，使兩根軸能夠共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件；目前的聯軸器外殼多為一體式，不便于聯軸器的安裝和拆卸，因此需要對聯軸器外殼進行優化。

經檢索，中國專利申請號為202010221459.X的專利，公開了一種分體式聯軸器殼體，包括殼體，所述殼體內安裝有聯軸器組件，聯軸器組件的兩端伸出殼體，其特征在于所述殼體為分體式殼體，所述分體式殼體合圍組成聯軸器殼體，所述分體式殼體的一端內邊緣沿圓周端面設置有內傾凹陷，分體式殼體的另一端外端面沿圓周端面設置有外傾凸臺，所述分體式殼體的一端設置有定位環，所述定位環一側端面上沿圓周設置有內傾凸臺，所述內傾凸臺嵌入安裝在內傾凹陷內，所述分體式殼體的另一端設置有定位盤，所述定位盤上設置有帶有內傾凹陷面的通孔。上述專利存在以下不足：該聯軸器殼體外壁開設有通孔，使得外部的碎石顆粒進入殼體內部，導致內部的傳動元件容易受到破壞，進而使聯軸器失效。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種分體式聯軸器殼體。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種分體式聯軸器殼體，包括第一固定板，所述第一固定板的底部焊接有第一定位板，第一固定板的一側焊接有定位環，定位環的一側焊接有定位銷，定位環的一側設置有聯軸器殼體組件，聯軸器殼體組件的一端設置有第二固定板，第二固定板的底部焊接有第二定位板，第一固定板和第二固定板的一側均設置有固定套筒，固定套筒的外壁焊接有固定環，固定環的一側通過螺釘固定于第一固定板和第二固定板的一側外壁，固定套筒的內壁設置有轉動組件，所述聯軸器殼體組件包括有聯軸器外殼一和聯軸器外殼二，聯軸器外殼一和聯軸器外殼二的內壁均通過螺釘固定有隔音板，聯軸器外殼一和聯軸器外殼二的兩端開設有定位槽，定位槽與定位銷相互配合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉動組件包括有限位環和轉動環，限位環的外壁焊接于定位套筒的內壁，限位環和轉動環的內壁均開設有圓環槽，圓環槽的外壁設置有滾珠。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉動環的一側開設有卡槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述聯軸器外殼一和聯軸器外殼二的上下兩端焊接有連接塊，連接塊的一側開設有螺紋孔，螺紋孔內壁設置有螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一固定板的一側開設有圓孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述隔音板的一側焊接有加強塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述隔音板的一側開設有消音孔。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種分體式聯軸器殼體，具備以下有益效果：

1.該用于一種分體式聯軸器殼體，通過設置第一固定板和第二固定板能夠將聯軸器殼體進行固定，避免因聯軸器殼體自身的重量壓在傳動元件頂部，造成傳動元件的重心發生偏移，進而使得傳動發生晃動，同時，在傳動過程中，由于會產生較大的離心力，容易導致內部的傳動元件發生損壞，通過第一固定板和第二固定板的支撐，可以有效避免這種事故的發生。