[實用新型]一種新型閥門把手鎖止結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021867754.4 | 申請日: | 2020-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN213206737U | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉浩;劉安策 | 申請(專利權(quán))人: | 江西昌河汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | F16K35/00 | 分類號: | F16K35/00;F16K31/60 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 333000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 閥門 把手 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種新型閥門把手鎖止結(jié)構(gòu),包括連接塊和提拉裝置,連接塊的底部開設(shè)有圓形凹槽,圓形凹槽套接在閥門把手的頂端上,連接塊的一側(cè)邊緣開設(shè)有凸沿,凸沿的底端固定安裝有第一彈簧,第一彈簧的另一端固定連接有第一卡接板,第一卡接板的一端上方固定焊接有第一提拉環(huán),第一卡接板遠離第一提拉環(huán)的一端通過第一插銷與連接塊活動連接,連接塊的一側(cè)下端焊接固定有斜板,斜板的另一端通過第二插銷活動連接有卡條,卡條上設(shè)有多個第一卡槽,斜板和卡條之間固定連接有第二彈簧,連接塊的底部還通過第三插銷活動連接有第二卡接板,卡條遠離第二插銷的一端還設(shè)有第二提拉環(huán)。本實用新型解決了因閥門誤開造成人員傷害或設(shè)備損害的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鎖止機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型閥門把手鎖止結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
閥門是用來開閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)(溫度、壓力和流量)的管路附件,汽車廠油氣水管路閥門在檢修時,需要將相應(yīng)的閥門開啟或者關(guān)閉,并且在有些場合需要將閥門鎖住,防止閥門轉(zhuǎn)動后被誤開啟或者誤關(guān)閉,造成人員或設(shè)備傷害。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種新型閥門把手鎖止結(jié)構(gòu),解決了因閥門誤開造成人員傷害或設(shè)備損害的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
一種新型閥門把手鎖止結(jié)構(gòu),包括連接塊和提拉裝置,其特征在于,所述連接塊的底部開設(shè)有圓形凹槽,所述圓形凹槽套接在閥門把手的頂端上,所述連接塊的一側(cè)邊緣開設(shè)有凸沿,所述凸沿的底端固定安裝有第一彈簧,所述第一彈簧的另一端固定連接有第一卡接板,所述第一卡接板的一端上方固定焊接有第一提拉環(huán),所述第一卡接板遠離第一提拉環(huán)的一端通過第一插銷與連接塊活動連接,所述連接塊的一側(cè)下端焊接固定有斜板,所述斜板的另一端通過第二插銷活動連接有卡條,所述卡條上設(shè)有多個第一卡槽,所述斜板和卡條之間固定連接有第二彈簧,所述連接塊的底部還通過第三插銷活動連接有第二卡接板,所述卡條遠離第二插銷的一端還設(shè)有第二提拉環(huán),所述第一提拉環(huán)和第二提拉環(huán)分別與提拉裝置相匹配。
優(yōu)選的,所述第一卡接板的下方開設(shè)有第二卡槽,所述第二卡槽與閥門把手連接筋相匹配,所述第一卡接板的一側(cè)還開設(shè)有與第一插銷相匹配的第一連接通孔,所述第一卡接板可沿第一插銷旋轉(zhuǎn)。
優(yōu)選的,所述第二卡接板上開設(shè)有第二連接通孔,所述第二連接通孔與第三插銷相匹配,所述第二卡接板可以第三插銷為軸旋轉(zhuǎn),所述第二卡接板的下方還固定焊接有橫桿,所述橫桿與第一卡槽相匹配。
優(yōu)選的,所述提拉裝置包括安裝座,所述安裝座的兩側(cè)開設(shè)有通槽,所述通槽上連接有滾桿,所述滾桿可在通槽上來回滾動,所述滾桿貫穿提拉鉤。
本實用新型具備有益效果:本實用新型解決了因閥門誤開造成人員傷害或設(shè)備損害的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型連接塊結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型第一卡接板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型第二卡接板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型安裝座結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本實用新型閥門把手結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1、連接塊,2、圓形凹槽,3、頂端,4、凸沿,5、第一彈簧,6、第一卡接板,7、第一提拉環(huán),8、第一插銷,9、斜板,10、第二插銷,11、卡條, 12、第一卡槽,13、第二彈簧,14、第三插銷,15、第二卡接板,16、第二提拉環(huán),17、提拉裝置,18、第二卡槽,19、閥門把手連接筋,20、第一連接通孔,21、第二連接通孔,22、橫桿,23、安裝座, 24、通槽,25、滾桿,26、提拉鉤,27、閥門連接管。
具體實施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西昌河汽車有限責任公司,未經(jīng)江西昌河汽車有限責任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021867754.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種工程施工用放線裝置
- 下一篇:一種皮帶式輸送機刮料清潔裝置
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)





