[實用新型]一種復合多層的汽車用隔熱棉

有效

• 申請號: 202021867225.4
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212828200U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 榮榴洪
• 申請（專利權）人: 江蘇艾德琳科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 劉詠華

本實用新型公開了一種復合多層的汽車用隔熱棉，包括棉套，所述棉套為隔熱棉材質，所述棉套兩側壁中心位置開設有第一凹槽，兩個所述第一凹槽相向一側側壁之間開設有第二凹槽，所述第二凹槽內側壁位于兩個第一凹槽開口處之間固定連接有鋼板，所述鋼板上下兩側壁固定連接有橡膠板。本實用新型，采用多層式結構設計，實際功能性良好，即具備良好的防滑安裝性能、彈性緩沖性能、良好的結構主體穩定性，此外具備良好的安裝性能，利于進行靈活且安裝穩固利于拆裝的安裝工作，其安裝便捷穩定性良好，同時主體機構采用打孔式結構設計，自重較小且利于進行物料節約環保。

技術領域

本實用新型涉及汽車隔熱棉技術領域，尤其涉及一種復合多層的汽車用隔熱棉。

背景技術

廣義來講能起到隔熱效果的棉類產品都統稱為隔熱棉，隔熱棉具有耐高溫，不易燃燒，導熱系數低等特點，現廣泛應用于工業的隔熱棉都采用玻璃纖維為材質加工生產而成，如玻纖棉，玻璃棉。此類產品再進行加工，可以復合鋁箔，玻纖布，使其用途更為廣泛。

目前，隔熱棉使用廣泛，其中包括汽車用隔熱棉，現有汽車用隔熱棉大都為單層式結構設計，實際功能性一般，即缺乏良好的防滑安裝性能、彈性緩沖性能、良好的結構主體穩定性，此外缺乏良好的安裝性能，不利于進行靈活且安裝穩固利于拆裝的安裝工作，其安裝便捷穩定性一般，同時大都為實心結構設計，自重較大且不利于進行物料節約環保。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種復合多層的汽車用隔熱棉。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種復合多層的汽車用隔熱棉，包括棉套，所述棉套為隔熱棉材質，所述棉套兩側壁中心位置開設有第一凹槽，兩個所述第一凹槽相向一側側壁之間開設有第二凹槽；

所述第二凹槽內側壁位于兩個第一凹槽開口處之間固定連接有鋼板，所述鋼板上下兩側壁固定連接有橡膠板，兩個所述橡膠板相離一側側壁滑動連接有第二凹槽對應一側內側壁；

所述鋼板兩側壁中心位置固定連接有連接板，所述連接板滑動連接在其對應一側的第一凹槽內，所述連接板遠離棉套一側上下兩側壁對稱固定連接有連接塊；

所述棉套前后兩側壁中間位置呈上下對稱固定連接有安裝條。

作為上述技術方案的進一步描述：

同在前側或后側的兩個所述安裝條相向一側側壁固定連接有限位卡條。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述棉套上下兩側壁由一側向另一側等距離固定連接有多個耐熱橡膠條。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接塊呈三棱形，所述連接塊固定連接有棉套外側壁。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接板上下兩側壁中心位置之間開設有安裝方孔，所述連接板上下兩側壁之間位于安裝方孔前后兩側對稱開設有安裝圓孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述鋼板上下兩側壁之間自前向后等距離開設有三個矩形槽，所述鋼板為不銹鋼材質。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述橡膠板上下兩側壁之間呈矩形陣列開設有多個貫穿孔。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與現有技術相比，復合多層的汽車用隔熱棉，采用多層式結構設計，實際功能性良好，即具備良好的防滑安裝性能、彈性緩沖性能、良好的結構主體穩定性。