[實用新型]一種低拖滯片簧機構、制動卡鉗和車輛有效
| 申請號： | 202021867216.5 | 申請日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN213479000U | 公開（公告）日： | 2021-06-18 |
| 發明（設計）人： | 胡傳奇;李大為;廖銀生;黃泰碩 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/097 | 分類號： | F16D65/097;F16D65/092 |
| 代理公司： | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 低拖滯片簧 機構 制動 卡鉗 車輛 | ||
1.一種低拖滯片簧機構，其特征在于，所述片簧機構包括回位簧片和回位彈簧(3)，所述回位簧片包括位于卡鉗支架(11)上的傾斜部(1)和與制動片(12)連接的拉伸部(2)；其中，
所述傾斜部(1)和拉伸部(2)連接，且與所述拉伸部(2)形成空隙，所述回位彈簧(3)固定于所述傾斜部(1)上且位于空隙內；并且，
制動時所述回位簧片產生形變對回位彈簧(3)進行壓縮，制動解除時，通過所述回位簧片和回位彈簧(3)的形變產生回位力，以使制動片(12)回位。
2.根據權利要求1所述的片簧機構，其特征在于，所述回位彈簧(3)的中心軸與傾斜部(1)垂直；并且，
所述片簧機構還包括支座(4)，所述回位彈簧(3)被壓縮時與支座(4)抵觸。
3.根據權利要求2所述的片簧機構，其特征在于，所述支座(4)包括與所述回位彈簧(3)抵觸的壓縮面(5)，其中，所述壓縮面(5)與回位彈簧(3)的中心軸垂直。
4.根據權利要求3所述的片簧機構，其特征在于，所述拉伸部(2)遠離傾斜部(1)的一端設置有折邊(6)，所述折邊(6)朝遠離空隙的方向延伸設置。
5.根據權利要求4所述的片簧機構，其特征在于，在所述折邊(6)上開設有用于與制動片(12)連接的固定孔(7)。
6.根據權利要求5所述的片簧機構，其特征在于，所述傾斜部(1)遠離拉伸部(2)的一端設置有翻邊(8)，所述翻邊(8)朝遠離空隙的方向延伸設置。
7.根據權利要求6所述的片簧機構，其特征在于，在所述翻邊(8)上開設有用于與卡鉗支架(11)固定的安裝孔(9)。
8.根據權利要求1所述的片簧機構，其特征在于，所述傾斜部(1)和拉伸部(2)的連接處還設置有加強筋(10)。
9.一種制動卡鉗，其特征在于，所述制動卡鉗設置有如權利要求1-8任意一項所述的低拖滯片簧機構。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設置有如權利要求9所述的制動卡鉗。
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