[實用新型]一種多功能搶險車

有效

• 申請號: 202021866276.5
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN213698652U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 林瞬羽;林志國;歐陽聯格;陳捷頻;尹鵬;徐光源;江志華;歐陽莎
• 申請（專利權）人: 福建僑龍應急裝備股份有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C33/04;A62C31/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;張忠波

本實用新型涉及一種多功能搶險車，包括底盤、車廂、加壓裝置和收布管裝置。加壓裝置安裝在車廂內，加壓裝置與底盤的驅動裝置傳動連接，收布管裝置包括卷盤和收管機構，卷盤安裝在車箱內，收管機構安裝在車廂頂部，收管機構用于引導水管從多功能搶險車的前方進入卷盤，卷盤與底盤的驅動裝置傳動連接。先通過卷盤進行快速布管，再通過搶險車內置的高楊程加壓裝置中對水源來水進行中繼加壓輸送到遠處的火場，實現遠距離送水，提高輸送距離，滅火后，將水管一端穿過收管機構并固定在卷盤上，驅動卷盤和多功能搶險車，多功能搶險車在行進過程中，收管機構引導水管從多功能搶險車的前方進入卷盤，可邊行走邊收水帶，減少人工操作，提高收放管效率。

技術領域

本實用新型涉及森林消防設備領域，特別涉及一種多功能搶險車。

背景技術

近年來，我國對于森林防火工作越來越重視，加大了對撲火工作的資金投入，提供了很多專業的撲火裝備，比如應急通訊設備、消防車、風力滅火機等，在防火設施方面也進行了資金投入，建立了防火檢查站、眺望臺等，在一定程度上有利于消防人員對于撲火工作的開展。但相比越來越嚴峻的火情，現在的撲火裝備已經無法滿足實際情況的需求。

特別是在森林、丘陵和高山等道路崎嶇的地形，地形復雜多變，水源距離火場距離較遠，往往通過單一設備的揚程有限，無法將水源直接輸送到火場附近，且布管距離長，回收和布置水管采用人工收管，效率極低。

實用新型內容

為此，需要提供一種多功能搶險車，用于解決森林消防過程中，火場距離水源遠，單一設備的揚程有限，布管距離長，回收和布置水管采用人工收管，效率極低的技術問題。

為實現上述目的，發明人提供了一種多功能搶險車，包括底盤、車廂、加壓裝置和收布管裝置；

所述底盤內置驅動裝置，所述車廂安裝在底盤上；

所述加壓裝置安裝在車廂內，所述加壓裝置與所述底盤的驅動裝置傳動連接；

所述收布管裝置包括卷盤和收管機構，所述卷盤安裝在車廂內，所述收管機構安裝在車廂頂部，所述收管機構用于引導水管從多功能搶險車的前方進入卷盤，所述卷盤與所述底盤的驅動裝置傳動連接。

作為本實用新型的一種優選結構，所述收管機構包括驅動單元、伸縮桿和滾筒，所述滾筒安裝在伸縮桿的前端底部，所述伸縮桿滑動連接在車廂的頂部，所述驅動單元與伸縮桿傳動連接。

作為本實用新型的一種優選結構，所述車廂頂部設有對應的滑軌或者滑槽，所述伸縮桿滑動連接在車廂頂部的滑軌或者滑槽上。

作為本實用新型的一種優選結構，所述滾筒設有復數個滾筒，所述車廂內卷盤的前側上方設有多個滾筒。

作為本實用新型的一種優選結構，所述底盤為四輪驅動越野底盤。

作為本實用新型的一種優選結構，加壓裝置和收布管裝置安裝在車廂內部前側，所述車廂內部后側設有預留空間，預留的空間用于裝載取水車、水帶、管接頭、消防設備或器材等。

作為本實用新型的一種優選結構，所述加壓裝置包括加壓泵，所述加壓泵安裝在車廂內部前側，所述加壓泵與底盤驅動裝置傳動連接。

作為本實用新型的一種優選結構，所述多功能搶險車還包括絞盤裝置，所述絞盤裝置安裝在車廂底部。

作為本實用新型的一種優選結構，所述絞盤裝置包括絞盤、絞索和電機，所述電機與多功能搶險車的電力系統電連接，所述絞盤與電機傳動連接，所述絞索盤卷在絞盤內。