[實用新型]板材焊接用點焊膠涂抹機構

有效

• 申請號: 202021859910.2
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN213558058U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 許勇;尹東旭;張鳳枝;趙小鋒
• 申請（專利權）人: 開封東秀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C13/02;B23K3/08
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 何軍華

一種板材焊接用點焊膠涂抹機構；包括第一底座，第一底座的左右兩側分別活動設置有第二底座和第三底座，第一底座上設有豎直的第一電動桿，第一電動桿上端的左右兩側均設有端板，端板的端部轉動安裝有膠槍；所述的第二底座上轉動安裝有豎直的定位軸，定位軸上滑動安裝有定位套，定位軸的左側設有豎直的第一螺桿，第一螺桿上螺紋安裝有與定位套活動連接的螺紋套，第二底座內設有驅動第一螺桿和定位軸轉動的驅動裝置，本實用新型結構巧妙，構思新穎，能夠實現多方位的轉動，省去物料周轉過程，方便工人操作，從而可以實現對多種形狀不規則的板材進行全方位的進行涂膠，提高系統的利用率，在提高工作效率的同時有力的保證了后續的焊接質量。

技術領域

本實用新型涉及涂抹技術領域，特別涉及一種板材焊接用點焊膠涂抹機構。

背景技術

近些年隨著汽車工業制造技術的不斷發展，機器人涂膠在汽車制造領域的應用越來越廣泛。粘接技術在汽車制造上的應用，不僅可以起到增強汽車結構、緊固防銹、隔熱減振和內外裝飾的作用，還能夠代替某些部件的焊接、鉚接等傳統工藝，實現相同或不同材料之間的連接，簡化生產工序，優化產品結構。使用涂膠機器人可以降低廢品率和產品成本，提高了設備的利用率，降低了工人誤操作帶來的殘次零件風險等。

汽車板材在焊接加工的過程中，是要經過幾個工序的焊接加工的，具體包括點焊定位、加點焊膠、氣氛保護釬焊等工序，但是，由于汽車板材形狀的不規則，目前在汽車制造過程中許多工件需要先進行涂膠再總成焊接，當涂膠工件數量較多、尺寸較小時，物料周轉費事費力，且周轉過程中易出現污染膠的情況，且在焊接時還存在著工作人員工作效率低的問題，給焊接加工帶來極大的不便，而且影響焊接的質量。

所以需要一種板材焊接用點焊膠涂抹機構來解決此問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種板材焊接用點焊膠涂抹機構，有效的解決了上述問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括第一底座，第一底座的左右兩側分別活動設置有第二底座和第三底座，第一底座上設有豎直的第一電動桿，第一電動桿上端的左右兩側均設有端板，端板的端部轉動安裝有膠槍；

所述的第二底座上轉動安裝有豎直的定位軸，定位軸上滑動安裝有定位套，定位軸的左側設有豎直的第一螺桿，第一螺桿上螺紋安裝有與定位套活動連接的螺紋套，第二底座內設有驅動第一螺桿和定位軸轉動的驅動裝置，定位套的右端設有第一伸縮桿，第一伸縮桿的右端轉動安裝有兩個夾持部，第三底座與第二底座結構相同；

所述的夾持部包括轉動安裝在第一伸縮桿端部的套接板，套接板上固定連接有基板，基板的上端設有第一支架，第一支架上滑動安裝有第一夾持臂和第二夾持臂，第一夾持臂和第二夾持臂上還設有夾持塊，夾持部還包括雙向絲杠，雙向絲杠的兩端分別與第一夾持臂和第二夾持臂螺紋連接，夾持部還包括驅動電機和齒輪組，驅動電機通過齒輪組驅動雙向絲杠轉動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構巧妙，構思新穎，能夠實現多方位的轉動，省去物料周轉過程，方便工人操作，從而可以實現對多種形狀不規則的板材進行全方位的進行涂膠，提高系統的利用率，在提高工作效率的同時有力的保證了后續的焊接質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的夾持部的機構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例：

由圖1至圖2給出，本實用新型包括第一底座1，第一底座1的左右兩側分別活動設置有第二底座2和第三底座3，第一底座1上設有豎直的第一電動桿4，第一電動桿4上端的左右兩側均設有端板，端板的端部轉動安裝有膠槍5，第一電動桿4的下端設有驅動第一電動桿4轉動的控制電機；