[實(shí)用新型]一種儲(chǔ)氣筒組裝用的夾持治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021859506.5
• 申請(qǐng)日: 2020-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN213592717U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀江海;黃龍勛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南圣源金屬科技有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 北京鑫浩聯(lián)德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11380
• 代理人: 李荷香

本實(shí)用新型公開了一種儲(chǔ)氣筒組裝用的夾持治具，平臺(tái)上設(shè)置有U形支撐板，U形支撐板上設(shè)置有第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿，U形支撐板的左右兩端分別設(shè)置有第一U形滑塊、第二U形滑塊，第一U形滑塊、第二U形滑塊的外表面分別滑動(dòng)連接第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿，第一U形滑塊的左方設(shè)置有第一推動(dòng)構(gòu)件，第二U形滑塊的右方設(shè)置有第二推動(dòng)構(gòu)件，第一推動(dòng)構(gòu)件、第二推動(dòng)構(gòu)件的形狀大小相同，第一推動(dòng)構(gòu)件、第二推動(dòng)構(gòu)件以U形支撐板為中心左右對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：通過機(jī)械替代人手動(dòng)進(jìn)行端蓋搬運(yùn)組裝操作及敲擊，省時(shí)省力，方便快捷，提高了組裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)氣筒技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儲(chǔ)氣筒組裝用的夾持治具。

背景技術(shù)

儲(chǔ)氣筒為筒狀的氣體儲(chǔ)存裝置，在儲(chǔ)氣筒的加工生產(chǎn)過程中，需要將兩側(cè)的端蓋與中間的圓筒體焊接在一起，首先是將筒體兩側(cè)及端蓋進(jìn)行冼邊，然后將端蓋邊緣套裝在筒體邊緣，最后進(jìn)行焊接，在傳統(tǒng)的組裝過程中需要人工搬運(yùn)端蓋，并使筒體與端蓋對(duì)接整齊，最后使用木錘敲打端蓋，使端蓋與筒體密封嵌合，人工對(duì)接端蓋存在較大誤差，需要多次進(jìn)行調(diào)整，而且整個(gè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，極大的阻礙了儲(chǔ)氣筒整體制造工序的進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型提供了一種能夠自動(dòng)將筒體與端蓋進(jìn)行對(duì)齊組裝的儲(chǔ)氣筒組裝用的夾持治具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)置有U形支撐板，所述U形支撐板為半圓形，所述U形支撐板上設(shè)置有第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿，所述第一定位桿、第二定位桿對(duì)稱設(shè)置，所述第一定位桿設(shè)置在U形支撐板的前側(cè)面，所述第二定位桿設(shè)置在U形支撐板的后側(cè)面，所述第三定位桿設(shè)置在U形支撐板的底部，所述第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿延伸方向平行于所述U形支撐板，所述U形支撐板的左右兩端分別設(shè)置有第一U形滑塊、第二U形滑塊，所述第一U形滑塊、第二U形滑塊為半圓形的板狀，所述第一U形滑塊、第二U形滑塊的內(nèi)徑大于所述U形支撐板的內(nèi)徑，所述第一U形滑塊、第二U形滑塊的外表面通過固定塊分別滑動(dòng)連接所述第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿，所述第一U形滑塊的左方設(shè)置有第一推動(dòng)構(gòu)件，所述第二U形滑塊的右方設(shè)置有第二推動(dòng)構(gòu)件，所述第一推動(dòng)構(gòu)件、第二推動(dòng)構(gòu)件的形狀大小相同，所述第一推動(dòng)構(gòu)件、第二推動(dòng)構(gòu)件以所述U形支撐板為中心對(duì)稱設(shè)置，所述第一推動(dòng)構(gòu)件包括第一推動(dòng)頭、第一液壓油缸，所述第一推動(dòng)頭為喇叭狀，所述第一推動(dòng)頭的開口端朝向所述第一U形滑塊，所述第一推動(dòng)頭的另一端固定連接所述第一液壓油缸的輸出軸，所述第二推動(dòng)構(gòu)件包括第二推動(dòng)頭，第二液壓油缸，所述第一推動(dòng)頭、第一液壓油缸、第二推動(dòng)頭、第二液壓油缸的中心線均與所述U形支撐板、第一U形滑塊、第二U形滑塊的圓心重合，所述第一液壓油缸、第二液壓油缸固定連接在所述平臺(tái)上。

優(yōu)選的，所述U形支撐板的后方設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有橫梁，所述橫梁在所述支撐桿上滑動(dòng)連接，所述橫梁上設(shè)置有第一定位板、第二定位板，所述第一定位板、第二定位板的寬度小于所述第一U形滑塊的外徑，所述第一定位板、第二定位板平行所述U形支撐架的橫截面，所述第一定位板、第二定位板分別位于所述U形支撐板的左右兩側(cè)，所述第一定位板、第二定位板豎直固定連接所述橫梁下表面。

優(yōu)選的，所述第一U形滑塊上設(shè)置有第一緊固條，所述第一緊固條的一端固定連接所述第一U形滑塊后側(cè)面，所述第一緊固條的另一端卡扣連接所述第一U形滑塊的前側(cè)面，所述第二U形滑塊上設(shè)置有第二緊固條，所述第二緊固條的一端固定連接所述第二U形滑塊后側(cè)面，所述第二緊固條的另一端卡扣連接所述第二U形滑塊的前側(cè)面。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過第一定位桿、第二定位桿、第三定位桿替代人手動(dòng)進(jìn)行端蓋搬運(yùn)組裝操作，方便快捷，喇叭形的第一推動(dòng)頭，第二推動(dòng)頭適配弧面的端蓋，保證了端蓋組裝過程各點(diǎn)的受力均勻，第一液壓油缸、第二液壓油缸替代人工手動(dòng)捶打，省時(shí)省力，第一緊固條、第二緊固條緊固端蓋位置，第一定位板、第二定位板保證了端蓋與筒體的對(duì)接面共面，極大避免了對(duì)接過程的出錯(cuò)。

附圖說明