[實用新型]一種連接裝置及具有其的可調節側靠枕

有效

• 申請號: 202021859455.6
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212950300U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳市伴我回家科技有限公司
• 主分類號: B60N2/885
• 分類號: B60N2/885;B60N2/868
• 代理公司: 深圳市舜立知識產權代理事務所(普通合伙) 44335
• 代理人: 侯藝

本實用新型涉及一種連接裝置及具有其的可調節側靠枕，包括連接桿、滑動件、夾爪，所述夾爪能夠張緊在汽車座椅的肋條之間，所述連接裝置的兩側分別設置有滑動件，所述滑動件夠在所述連接桿的第一鏤空槽中滑動，滑動件的端部設置有接頭，通過接頭能夠與枕體相連接。因此，能夠同時調節左右兩側的滑動件，來調整左右兩側的枕體之間的距離。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種連接裝置以及具有所述連接裝置的可調節側靠枕。

背景技術

現在技術中，汽車側靠枕可以為行車，特別是長途行車休息時提供側面頭部支撐，為漫長的車旅提供短暫的休息，不僅能夠緩解乘坐疲勞，還能夠在交通事故中保護乘客頭部和頸部，降低事故中的傷害。然而，現在技術中的汽車座椅側靠枕之間的距離是固定的，不能夠滿足不同乘客的需求。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的缺陷與不足，即鑒于以上內容，有必要提供一種連接裝置，以解決上述背景技術中汽車座椅側靠枕之間的距離。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種連接裝置，包括連接桿、滑動件，所述連接桿上設置有第一鏤空槽，所述第一鏤空槽沿著所述連接桿的長度方向設置，所述連接桿上還設置有凹槽；所述滑動件包括按鈕、傳導件、第一彈簧、滑動件本體、引導件，所述傳導件一端與所述按鈕相連接，所述傳導件另一端與所述凹槽相卡接，所述第一彈簧一端與所述傳導件相連接，所述第一彈簧另一端與所述滑動件本體相連接，所述引導件貫穿所述第一鏤空槽。

在本實用新型的其他實施例中，所述滑動件的數量為兩個，所述滑動件分別設置于所述連接桿的兩側。

在本實用新型的其他實施例中，所述滑動件設置于所述連接桿的上部。

在本實用新型的其他實施例中，所述第一鏤空槽的數量為兩個。

在本實用新型的其他實施例中，還包括夾爪、第二彈簧，所述第二彈簧一端抵接于所述夾爪，所述第二彈簧另一端抵接于所述連接桿；所述連接桿上還設置有第二鏤空槽，所述夾爪能夠沿著所述第二鏤空槽滑動。

在本實用新型的其他實施例中，所述夾爪、所述第二彈簧、所述第二鏤空槽的數量均設置為兩個。

在本實用新型的其他實施例中，所述夾爪設置于所述連接桿的下部。

在本實用新型的其他實施例中，還包括接頭，所述接頭的一端與所述滑動件相連接。

本實用新型的連接裝置的有益效果有：

本實用新型提供的連接裝置，包括連接桿、滑動件、夾爪，所述夾爪能夠張緊在汽車座椅的肋條之間，所述連接裝置的兩側分別設置有滑動件，所述滑動件夠在所述連接桿的第一鏤空槽中滑動，滑動件的端部設置有接頭，通過接頭能夠與側靠枕的枕體相連接。因此，通過本實用新型的連接裝置，能夠同時調節左右兩側的滑動件，來調整左右兩側的側靠枕之間的距離。

本實用新型還提供了一種可調節側靠枕，具有所述的連接裝置，還包括枕體。

在本實用新型的其他實施例中，所述枕體的數量為兩個，每一所述枕體分別與所述接頭的另一端相連接。

本實用新型的可調節側靠枕的有益效果有：

通過本實用新型的可調節側靠枕，通過調節左右兩側的滑動件，由于接頭的一端與所述滑動件連接，接頭的另一端與所述枕體相連接，因此能夠調整左右兩側的側靠枕之間的距離。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例連接裝置的示意圖；