[實用新型]飛灰循環裝置及包含其的循環流化床鍋爐

有效

• 申請號: 202021858498.2
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN213237493U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 張永和;張凱;閆建偉;毛愷霞;孫旭東
• 申請（專利權）人: 北京永博潔凈科技有限公司
• 主分類號: F23C10/10
• 分類號: F23C10/10;F23C10/26;F23J15/02
• 代理公司: 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560
• 代理人: 洪余節

本實用新型提供了一種飛灰循環裝置及包含其的循環流化床鍋爐，所述飛灰循環裝置，包括：中間灰倉、給料機和氣力輸送裝置；其中，所述中間灰倉用于容納待循環的飛灰，所述中間灰倉的入口與除塵器相連，所述中間灰倉的出口與爐膛的給煤口通過飛灰循環管道相連；所述給料機設置在所述飛灰循環管道上，用于從所述中間灰倉向所述爐膛提供飛灰；所述氣力輸送裝置設置在所述飛灰循環管道上，用于將所述給料機提供的飛灰輸送到所述爐膛中。本實用新型可以降低飛灰含碳量，提高經濟效益和環保效益。

技術領域

本實用新型屬于鍋爐技術領域，具體涉及一種飛灰循環裝置及包含其的循環流化床鍋爐。

背景技術

循環流化床(CFB)鍋爐具有燃料適應性廣和環保性良好等優點，在我國發展迅速。燃煤在爐膛內燃燒之后，產生的高溫煙氣、灰及碳顆粒進入旋風分離器中分離，其中顆粒較大的被分離器捕捉進入立管和返料器回到爐膛內，小顆粒的飛灰由分離器中心筒進入除塵器，再由除塵器送進灰庫中。

目前大部分流化床鍋爐存在實際運行煤質和初始設計煤質偏差較大、摻燒燃氣比例較大的情況，實際運行煤質中灰分達不到設計煤質的灰分含量，造成鍋爐內循環灰量不足，灰的循環倍率達不到設計值(設計值一般為20-30)，流化床鍋爐的運行本質是傳質和傳熱，循環灰量達不到沒法實現傳質過程，鍋爐運行時料層的熱量傳遞不上去，會對鍋爐運行造成以下危害：①爐膛床溫過高而爐膛出口溫度低，爐膛上下溫差大，床溫超溫，鍋爐帶負荷能力差；②飛灰含碳量一直居高不下，飛灰含碳量的高低決定了鍋爐的機械未完全燃燒熱損失，也是鍋爐燃燒效率的重要一部分，飛灰含碳量一般在5％-20％之間，部分流化床鍋爐甚至高達30％以上，整體運行經濟性較差；③SNCR因鍋爐出口溫度偏低，低負荷時達不到SNCR窗口溫度(850℃-1100℃)，造成脫硝效率低下，系統基本不能投運。從經濟效益和節能減排的大背景要求下，對鍋爐進行改造迫在眉睫。

針對上述問題，經過長期工程實踐，行業內提出一種采用將飛灰重新送入爐膛進行二次燃燒的技術，即飛灰回燃技術，來降低飛灰含碳量，整體提高鍋爐運行的經濟效果。

現有技術中一般通過二次風管將飛灰送入爐膛。然而，經過多個工程的實際應用發現，飛灰通過二次風管送入爐膛回燃技術受到多個因素的限制，效果不太理想。首先送入點數量不夠，回燃的灰量遠遠達不到建立起循環所需灰量；其次送入點位置不能真正使回燃飛灰很好融入爐內的傳質氛圍；第三點送入點接在二次風管上，嚴重影響二次風量的調控作用。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型提出一種飛灰循環裝置，可以有效降低飛灰含碳量，改善鍋爐運行工況。

為了達到上述目的，一方面，本實用新型提出一種飛灰循環裝置，包括：中間灰倉、給料機和氣力輸送裝置；

其中，所述中間灰倉用于容納待循環的飛灰，所述中間灰倉的入口與除塵器相連，所述中間灰倉的出口與爐膛的給煤口通過飛灰循環管道相連；

所述給料機設置在所述飛灰循環管道上，用于從所述中間灰倉向所述爐膛提供飛灰；

所述氣力輸送裝置設置在所述飛灰循環管道上，用于將所述給料機提供的飛灰輸送到所述爐膛中。

在一些實施例中，所述給料機為變頻給料機。

在一些實施例中，所述氣力輸送裝置為羅茨風機。

在一些實施例中，所述飛灰循環管道上設置有流量調節閥，優選地，所述流量調節閥為插板閥。

在一些實施例中，所述爐膛包括多個給煤口，所述飛灰循環管道在靠近所述爐膛的一端分為多個支管，每個支管與其中一個給煤口相連。

在一些實施例中，所述中間灰倉的頂部設置有倉頂除塵器，用于排出來自所述除塵器的飛灰中的空氣，并將空氣中的飛灰收集到所述中間灰倉中。